Wieviele km hast du denn weg? Miss mal mit einer Micrometerschraube die Dicke der Scheibe, die wird wohl verschlissen sein.

So oder so, wenn die Scheibe eiert, sollte sie getauscht werden.

Sind knappe 20k und gemessen hab ich die auch erst. Lag so bei 4,12. Hinten glaub ich ehrlich gesagt nicht, dass die verschlissen ist. so selten wie die genutzt wird :lol:

Achso, geringe Schleifgeräusche beim Schieben sind normal, auch wenn diese unregelmäßig sind. Die Bremsscheibe ist schwimmend gelagert und nie 100% zentriert, auch gehen die Bremsbeläge nicht wirklich voll zurück und schleifen eigentlich immer leicht. Gedanken sollte man sich machen, wenn beim Bremsen eine Unwucht bemerkbar ist.

Ne Bremsen tun die ja absolut sicher. Deswegen hab ich mir ja auch nie Gedanken drüber gamacht. Is halt nur hörbar, zumindest bei der hinteren Bremse :lol:

die "8" in der bremsscheibe ist normal, damit werden die bremsklötze nach dem bremsvorgang wieder von der scheibe "weggeschoben", sonst würden die ja konstant anliegen und wären nach wenigen KM weg, bzw die scheibe verglüht.. (nein ich habs NICHT probiert, das ist eine vermutung ob die weggüht)

kann das sein das die Bremsleistung gleich 0 ist wenn die sehr heiß wird?

gestern bin ich in sehr kurzer zeit viele kurven schnellstmöglich gefahren und musste vor den kurven ordentlich die bremse betätigen,... als ich dann vor ne rote ampel kam wollte ich ne vollbremsung machen (man soll ja nie aus der übung kommen!!!) und ich hab die voll durchgezogen, bis überhaupt was passierte.

das mir das vorderrad blockiert wär auf keinen fall passiert, is aber schon möglich.

Der Meinung war ich ja auch, dass das so sein muss. Guckst du:

Aber jemand anderes wollte mir nicht so richtig glauben :lol:

Ich halte das mit der eiernden Scheibe für sehr großen Quatsch!

Die Dichtungen an den Kolben im Sattel sind dafür zuständig, die Kolben wieder ein kleines Stück zurückzuziehen.

Eine eiernde Bremsscheibe würde sich beim Bremsen sicherlich arg negativ bemerkbar machen...

Sphinx,
der Begriff "Unwucht" meint, daß der Schwerpunkt nicht in der Drehachse
liegt, und hat erstmal nix mit der Geometrie der Scheibe zu tun.
Was du meinst nennt man Seitenschlag, und der ist niemals gewollt, wie
der Saugwurmmensch schon geschrieben hat, die Kolben stellen sich durch
die Dichtungen zurück, und dann ist da auch genug Platz für die Beläge.
Warum deine Bremse quitscht, kann ich dir aber auch nicht sagen.
Gruß
Sven

Dann hab ich schon verschärfte Hallus, wie es aussieht ...

Neenee, wenn deine Bremse rhythmisch quitscht, ist die Vermutung, daß die Scheibe nen Schlag weg hat nicht ganz abwegig...

Naja das is aber schon so seit ich die habe und die hat ich sogar einmal beim Händler zur Durchsicht mit Probefahrt von denen und die haben aber nix gesagt.

edit:// Scheint ja auch vorne so zu sein, wie ich schon beschrieben hab, aber gut da könnte es ja auch wie majestic sagte daran liegen, dass sie schwimmend ist. Aber spätestens der TÜV hätte es ja bemängeln müssen, aber bin ja so schon 2 mal ohne Probleme durchgekommen :roll:

Dass der TÜV nix merkt, is doch kein Zeichen für gar nix :roll:

Mein Graukittel kommt zu mir in die Garage auf`n Käffchen und n Wasser und klebt mir die Plakette ohne die Kiste anzumachen.
Allerdings ist das ein alteingesessenes Vertrauensverhältnis zwischen Graukittel und Familie SWM ;) 8)


vorn ist Bremsenquietschen (wenns wirklich erheblich laut ist) eigentlich unüblich...hinten wegen der komplett starren Scheibe ist das schon öfter ein Problem, weil man das Quietschen oft nur schlecht oder gar nicht wegbekommt.
Aber vorn sollte es nicht großartig quietschen...schau dir mal die Beläge an.
Hab neulich an der Bremse von ner VS1400 geschraubt und dort lag das Quietschen zB an nem unangenehm harten Farbgrad am Rand der Beläge un auffällig großen Metallflakes...ein wenig mit der Feile drüber gegangen und gut war`s.

Hat deine Scheibe Riefen/Rillen?

VOrne quietscht es nicht beim Bremsen, nur wie oben beschrieben hört man beim schieben ein schleifen.

Das würde man ja dann doch aber beim Bremsen merken. Und an den Belägen kann es doch auch nicht liegen, wenn es beim schieben in regelmäßigen Abständen schleift...

hmm...stimmt...tja, dann wirst du bei Gelegenheit nicht um ne neue Scheibe herumkommen.

So werd ichs auch halten. Immerhin funktionieren die Bremsen super.

Ich denk es quietscht auch beim Bremsen unregelmäßig?!
wenn das so ist, dann würd ich das nicht so lassen!

Wenns nur beim Schieben unregelmäßig quietscht und beim Bremsen durchgängig, ist es in der Tat vielleicht nix andres als Resonanz (was man aber oft durch reichlich Kupferpaste wegbekommt...besonders vorn bei der schwimmenden Scheibe)...

Allerdings benutzen die aktuelleren Supersportler aufgrund der schlechten Wärmeleitung keine Kupferpaste mehr...

OK nochmal :lol: : Quietschen tut nur die Hintere Bremse, in regelmäßigen Abständen und auch nur beim bremsen, nicht beim schieben.

dann hat die hintere Scheibe nen Schlag...die is ja nicht schwimmend gelagert...weiß nicht wie "gefährlich" sowas bei der hinteren Bremse ist...