Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Wow, die Sättel sind echt schick geworden!! :up:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Servus!

Wenn das Problem noch aktuell ist, könnte ich morgen ma bei dir vorbeifahrn und mir das anschaun... (und vllt auch ein paar andere Teile :mrgreen: ) UND du könntest mal meine GS aus der Nähe bewundern :crossy:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Ja gerne... Warum nicht. Hab Morgen komplett frei da Kurzarbeit. Handy per PN


So anbei noch ein paar aktuelle Bilder. Hab mal die Gabelfeder dran gebaut und die Frontaufnahme von Gimbel.

Weiß jemand zufällig welches Maß die Gabeltauchrohre haben müssen. d.h. wie weit sie eingebaut werden bevor man sie fest schraubt.
Abgemessen von der Gabelbrücke oder sonst wo?
Ihr wisst was ich meine... :wink:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Wird ja echt picobello!
Aber wenn schon Restauration, dann würd ich sie Originallack machen.
Ist halt aufwändiger....

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Stopfen bündig mit der Aufsatzbrücke.

btw: die Halbschale sieht bisher erstaunlich gut aus...bin gespannt...

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

meine fresse die sättel sind ja mal richtig porno! sieht alles voll geil aus
echt saubere arbeit aber pass auf dass sie nachher nicht geklaut wird weil sie ladenfrisch aussieht

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

so ausm Urlaub zurück und ein wenig weiter geschraubt. nicht viel...
Stahlflexleitungen sind gekommen und auf meine lackierten Teile warte ich sehnsüchtig...

Bremsscheibe vorne wurde nun auch montiert (da Pulverbeschichtet)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

... und wenn er fertig ist, mit dem Motorrad Puzzle merkt er dann, dass er im 1. OG wohnt und die GS net durch Treppenhaus ins EG bekommt :mrgreen: :benni2: :benni2:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

3. OG bitteschön

Naja wird schon etwas eng aber ich bin guter hoffnung...

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Hatten wir auch schon, nur Ru3en hats mitm Aufzug gemacht, wenn ich mich recht erinnere ;)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

:lol: ...geil...wenn dann unten die omi ausm 5.stock aufn fahrstuhl wartet, macht die bestimmt augen wenn die fahrstuhltür aufgeht und du aufm mopped sitzt :benni2:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

und dann direkt vor ihr erstmal schön den Gashahn aufdrehen :lol: :lol: :twisted:
Der Sound dürfte echt gut sein in sonem Treppenhaus :D
Und dann haben auch die Nachbarn was davon :wink:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

schick bis jetzt :mrgreen:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

JUHUUUU!
Heute meinen Führerschein bestanden.... :mrgreen: :moped:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

na denn gratuliere:-) dann fertig mitter kiste rin innen aufzug und losfahrn;-)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Glückwunsch. Neuer Führerschein und Mopped Zustand 1. Besser kann es ja nicht laufen.
Gute Arbeit bis jetzt 8)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

heute meine lackierten Teile bekommen :D So wies aussieht wird sie ende der Woche fertig :mrgreen:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

:up: fehlen nur noch die suzuki und gs aufkleber ^^

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Sieht klasse aus!

Gratuliere noch zum bestandenen Führerschein!

Da wird wohl jemand am Wochenende ne kleine Ausfahrt machen ;)


grüße

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

so wieder ein paar aktuelle bilder. Am Woend die Maschiene runter getragen und den Motor eingebaut. Im Moment bin ich noch an der Voredern Bremse entlüften :wut: :wut: :wut:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Oh, nette Schlepperei, fein dokumentiert! Sieht nett aus, was man bisher so sieht.

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

die gs kannste nach dem aufbau nem händler als neubike anschwatzen ;)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

naja... Schön wärs wenn sie so sauber bleiben würd. Bin jetz mal so ca 300 Km gefahren und mitunter heute in Regen gekommen. Sieht wieder aus wie SAU :cry:

Wenn Sie geputzt wird und sauber da steht gibts Bilder (Morgen evtl)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

so hier mal ein Bild vom Aktuellen Zustand.
Was noch fehlt ist der Suzuki Aufkleber, Auspuff und evtl der Bugspoiler 8)

Der Metalliclack kommt bei dem Handybild leider nicht sonderlich gut rüber...

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

sieht trozdem klasse aus...

wie neu :P

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

joa wie frisch ausm laden:-) super arbeit....da könnt man doch glatt glauben wir sin wieder in den 90ern:-)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

sauber!
Stell mal bitte n Foto von vorne rein... ich würd gern nochmal die Frontansicht mit der Gimbel halbschale sehen :)

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

...wow...das ding sieht aus wie neu...nich schlecht...is gut geworden...

...is das an deinem kennzeichen ein kabelbinder? sind dir da die letzten schrauben ausgegangen? :lol:

gruß oety

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Schönes Bike! Saubere Arbeit! :laola:

Re: Komplett Sanierung meiner GS 500 Baujahr 89
 

Danke an euch alle.

Kleines Update: Die Gimbelfront steht zum verkauf an wie auch der Originale Tache der GS.
(Am Tacho wurden die Gummis ausgetauscht so das er nicht rumwackelt )
Gimbelfront mit Scheinwerfer und Windschild 199 Euro und der Tacho so um die 80 Euro. Bei interesse PM an mich.

Moin

Is zwar schon etwas älter hier aber ich hab trotzdem paar Fragen: Geht das beim blauverzinken mit vielen Unterlegscheiben und sowas auf dem Draht oder muss das alles einzeln sein? Und is die Umlenkung original von dem Baujahr? Meine is aus Stahl und gammelt wie sau, hätte auch gerne so eine in einem Stück.

Und was würden so ca 7 Kg Metall verzinken kosten? hast du noch Connection zu dem Betrieb?

Gruß Mattis

Die ersten beiden Modelljahre hatten eine Umlenkung aus Alu, erst ab 1991 waren die aus Stahl. Außerdem ist die untere Aufnahme des Federbeines der Stahlversionen länger als bei der Aluversion.

Aller Achtung, lass die Gute bloß nicht vor der Tür stehen!

besteht also die Möglichkeit, die erste Umlenkung aus Alu an meine 94er zu bauen? Das alte Ding rostet ja wohl über kurz oder lang sowieso wieder weiter und mir quasi unterm Arsch weg. Hab zwar jetzt vor meine strahlen und pulvern zu lassen aber ob das so für lange is is die Frage die bleibt.

Gruß Mattis

jap das geht, nur umgedreht nicht, aber denke darüber nach, das die noch älter sind als deine.

Älter schon, aber aus Alu. Und das rostet nicht. Nur darum geht es mir. Ging also darum, ob die von den Abmessungen her gleich sind.

Gruß Mattis

Ja, die Abmessungen sind gleich, aber nicht mit der der B6 verwechseln, die sehen gleich aus. Nur ist die kürzer, und schubst dein Heck nach oben.


Anhang 9709

von links nach rechts: B6 Alu, GS Alu, GS Stahl

Danke für die Hilfe. Nach ner Banditumlenkung wollte ich nämlich noch fragen ;)
Höher hab ich schon durchs Wibersbein, noch höher brauchts nicht.

Gruß Mattis

wie viel kommt man denn höher mit der bandit umlenkung? bzw. von welchem modell genau benötigt man die umlenkung?

Ich habs mal rot gefärbt

schon klar. meinte kult, pop.....
naja mal btt.

wirklich super arbeit. hut ab.

ok, da gibts evtl veränderungen

b6 Kult, ca. 10 mm