GFK ist Glasfaserverstärkter Kunststoff

Alle Teile die du bei Balu bestellt hast sind aus GFK.

Wichtig ist 2K Lack, damit der auch was aushält. http://lackboerse.com/ hat ne große Auswahl. Aber die Jungs vonn Google suchen dir bestimmt auch nen paar Bezugsquellen raus

Moin,

also das sieht sehr teuer aus. Hätte ich gar nicht gedacht. Ich dachte jo kaufste paar Lackdosen und sprühste dir die Kiste zurecht :P fürn Zwanny XD

Wird wohl nichts ;) Hab auch keinen Plan wie viel ich brauche. Kann das gar nicht abschätzen aber so 2Liter mindestens für HUV, HRA, BUGI und Seitenteile und Tank oder ?!

Machs lieber nicht selbst, wenn Du das nicht wirklich kannst. Ist nur rausgeschmissenes Geld.

Karsten liefert hier schon lange sehr gute Arbeit ab und für sehr schmales Geld lackiert er Dir das ganze Mopped. www.kaspeed.de

Jap, so ist es! :up::grinser2::up:

Es soll aber Marke Eigenbau werden und wenn ich es schlecht mache dann ist es eben so. Übung macht den Meister. Ich denke, da die Maschine dunkelblau ist werde ich nach dem abschmörgeln erstmal das günstige weiß aus der Sprühdose nehmen, quasi als Grundierung. Dann kann ich mich nach ner geilen weißen Farbe umsehen :D

Wenn du weiß als Deckfarbe nehmen willst und auch zwingend selber lackieren willst nimm Hammerite Heizkörperlack. Der ist iwie zäher als normaler Lack. Ich hab damit meine Felgen lackiert und der Lack fühlt sich ganz anders an als der "normale" Lack, den man sonst so bekommt.

Ich glaube der, den ich habe ist Heizkörperlack und der ist auch weiß. Habe damit meine hintere Felge lackiert, weil ich die Felgen auch erst weiß machen wollte. Ist eigentlich nen schönes weiß aber ich wollte es nen Ticken edler haben. Heizkörperlack geht meist auch in Richtung beige. Vielleicht ist es dann doch kein HKL... muss ich nochmal gucken :D

Also wenn du willst mache ich mal Fotos von meinen Felgen. Die sind richtig strahlend weiß, kein bisschen beige oder sowas. Und da die Felgen ja, im Gegensatz zum Heizkörper, nicht warm werden dürfte das Verfärben oder ausbleichen (was ja bei weiß schwierig wird) ausbleiben

Ich schaue bei mir zu Hause einfach noch mal auf die Dose ;)
Dann werde ich wahrscheinlich den Heizkörperlack nehmen und für die Felgen schwarz matt :D wie es geplant war ^^
Wenn das schade aussieht kann ich das immernoch ändern ;)

So! Die Teile sind gestern angekommen :D
Sehen schon komisch aus :P

Aber bis ich mich daran machen kann dauert es noch ein wenig. Dann wird das auch mit Bildern dokumentiert ;)

Servus,

hier kommt mal ein Update - ohne Bilder.

Also zunächst mal zu den Balu-Teilen. Ganz ehrlich: Die Teile gefielen mir überhaupt nicht. Bis auf den Bugspoiler (wobei ich da noch gucken muss, ob ich den anpasse, da ich einen Motorschutzbügel dran habe, der durch Rost nicht mehr ab geht) verkaufe ich die anderen Teile wieder zum Spottpreis - da ich auch bissl dran rumgewerkelt habe.

Falls also jemand Interesse an ner günstigen HUV + HRA hat, einfach melden. Ich schicke dann Bilder zu.


Zur GS:
Ich wollte die vorhandenen Teile erst folieren, allerdings ist das total aufwendig. Echt ne Fummelsarbeit und dafür wurde ich nicht geboren, da ich sehr ungeduldig bin in Zusammenhang mit Perfektionismus. Das passt aber leider gar nicht zusammen.

Also habe ich jetzt Sprühfolie von Foliatec.com gekauft und werde die Seitenteile li+re + Fender in POWER-GRÜN (vermute mal dieses giftige Kawa-Grün) "sprühfolieren". Die Felgen werden schwarz-matt und die Leuchte ist bereits schwarz-matt. Der Griff hinten wird auch schwarz-matt, um ein paar Akzente zu setzen.

Der Tacho ist noch nicht vollkommen in Carbonfolie foliert - folgt aber ;)

Dann wird sie natürlich auch mal komplett sauber gemacht und sollte dann richtig geil aussehen. Bilder folgen dann auch ;)

LG und wünscht mir Glück, dass alles so klappt wie ich es gerne hätte =)

Hallo,
na schick mir bitte mal Bilder.

mfg

Freitag bin ich in meine Garage wo die Teile sind. Dann mache ich Bilder!
Ggf. habe ich noch die Rechnung von Balu (müsste im Ordner sein) - falls du die als Nachweis willst.

Was ich noch anmerken wollte:

Die HUV ist MIT Kennzeichenhalter!

Preis HUV neu war 55€
HRA war neu 39,50€

Preise jetzt: Entscheide ich nach Begutachtung der Teile am Freitag!
Wird aber insg. nicht mehr als 50€ werden!

Da bereits mehrere PN eingegangen sind, bekommen zunächst diejenigen die Teile, die auch zuerst angefragt haben. Wenn dieser/m dann der Preis zu hoch ist, hat der Nächste seine Chance :)

Denke das ist fair!

Na dann hoffe ich das ich der erste mit der PN war. :crazy:

Preise sind sehr fair. Solange die Dinger nicht komplett zerschnitten sind oder so.

Das werde ich nicht öffentlich machen wer der erste war.
Allerdings gab es auch Anfrager, die nur 1 von den beiden Teilen haben wollten. Am liebsten wäre mir natürlich ein Paket - sprich beide Teile an eine Person zu verkaufen ;) ...solange mir das andere Teil jemand abnimmt ^^


Was den Zustand der Teile angeht werden die Bilder Aufschluss geben.
Ich habe mich an diese Anleitung von gs-500.info gehalten bzw. es versucht :!:

Servus Leute,

PNs sind raus.
Ich setze die Bilder hier trotzdem noch mal rein, da ger zB keine PN geschrieben hat, aber auch Interesse hatte.

http://www.bilder-hochladen.net/files/ihsx-3v-42a0.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/ihsx-3w-3988.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/ihsx-3x-013d.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/ihsx-3u-7f1d.jpg

So! HUV ist verkauft. HRA noch da - 30€ INKL. Versand

LG

Moin,

gibt mal ein kleines Update, allerdings ohne Bilder.
Die folgen, wenn ich fertig bin ^^

Da es jetzt endlich wieder wärmer wird, komme ich auch dazu ein wenig was zu tun.

Der Krümmer wird sandgestrahlt und danach von mir neu lackiert. Der Pott wird natürlich auch noch lackiert.

Den Bugspoiler habe ich jetzt angepasst und montiert. Allerdings wird er heute erst lackiert. Den Tank muss ich noch fertig abschleifen und danach auch lacken.

Dabei noch eine Frage: Was nehme ich am besten um den Tank zu versiegeln bzw ich wollte den erst einmal kräftig mit dem Gartenschlauch ausspülen, da vom Schleifen sicher Staubpartikel in den Tank gekommen sind. Reicht das als Reinigung oder gibt es noch ein empfehlbares Mittelchen um etwas gegen Rost zu tun?!

Soweit erst einmal. Wenn ich den Krümmer wieder habe wird der gemacht und wieder montiert. Alle lackierten Teile zusammensetzen und schon fertig :)

Es gibt extra Tankentrostungs- und -versiegelungskits.
zB von Kreem Weiß. Da ist dann Reiniger, Rostumwandler und Versiegelung bei.
Nicht ganz billig, aber soll wohl sehr gut funktionieren.

Eine günstige Alternative könnte das Zeug sein:
http://www.ebay.de/itm/160838678819?...84.m1438.l2649
Habs aber selbst noch nich probiert.
Also erzähl, wie´s war ;)

Ich hab neulich etwas von einer Chlorlösung und einem Batterieladegerät gelesen. Frag dazu mal Dr. Google. Das soll wohl sehr gut funktionieren. Und wenn der Tank einmal Rostfrei ist - immer schön Volltanken:grinser2:

Sowas taugt höchstens bei Zweitaktern mit Öl im Sprit. Bei allen anderen hast du da nach kürzester Zeit wieder Flugrost drin.

Wir haben mal einen Simsontank entrostet...mit Split im Zementmischer rotieren lassen, gespült, mit Salzsäure entrostet, mit Phosphorsäure etwas phosphatiert (hätte bei nem Tank für Gemisch schon ausreichen können) und hinterher mit Epoxidharz versiegelt.
Wahnsinns Aufwand, viel nur mit Bedacht zu handhabene Flüssigkeiten, aber das Ergebnis war gut.
Die Kunstharzauskleidung wird vermutlich noch da sein, wenn der Tank längst weggerostet ist ^^

Elektrolyse mit altem Batterieladegerät und Backpulver geht schon ganz gut, dauert bei dem großen Tank aber seine Zeit.

Und dann hat man eben nur den Rost raus, aber noch keine Rostschutz.

Die Sachen von Kreem werden allgemein oft empfohlen...

Im Moment tun die sich mit dem versiegeln alle schwer, weil die nicht wissen wie sich das E10 auf Dauer mit der Versiegelung verhält... die ist nicht für den Bioscheiß gemacht worden...

Servus :)

Danke vorab für die Antworten. Ich habe den Tank nach dem Schleifen erst einmal mit Wasser ausgespült und wieder alles rauslaufen lassen (das hat ewig gedauert). Dreck konnte ich allerdings nicht erkennen, der im Wasser gewesen wäre.

Die erste Lackschicht hat er auch schon bekommen. Muss aber definitiv noch 2-3 Lagen drüber! Habe auch mal in den Tank geschaut. Der sieht von innen sehr sauber aus. Nur der Eingang, in den man den Tankhahn steckt, hat leicht Rost angesetzt bzw. sich braun verfärbt. Ist also wunderbar in meinen Augen.

Ach und E10 tanke ich gar nicht :D Auch wenn das hier einige tun und sagen, dass die Maschine es verträgt, ich möchte es nicht.


Den Auspuff habe ich inzwischen auch mitsamt Zwischenrohr (Krümmer sind noch beim Sandstrahler) in Thermolack-Silber lackiert. Der Pott sollte eigentlich Schwarz werden aber das Silber sah so wahnsinnig geil aus und deckte sowas von genial! Das glänzt schon fast wie Chrom :grinser2:

Naja wenn der Rest da ist wird das auch lackiert und wieder verbaut.

PS: Die Reste von den Schrauben im Krümmer sind übirgens raus. Mein Kumpel (Werkzeugmacher) hat die aufgebohrt und mit was weiß ich wie das heißt die Reste rausgemacht und ein neues Gewinde reingeschnitten. In die neuen Löcher passen die Schrauben jetzt besser als in die Originalen, aus denen ich die Schrauben rausbekommen habe :D
Ich besorge mir jetzt 4 V2A Schrauben. Die kommen dann da rein.

Das mit den Edelstahlschrauben ist eine ganz schlechte Idee....

Besorg dir passende stehbolzen,und mach kupfermuttwrn drauf.

Das habe ich versucht.
Im Obi gab es die laut Fachpersonal nicht.
Als ich das Wort Stehbolzen gesagt habe, hat der mich auch ganz blöd angeguckt!

Er hat mir dann eine Gewindestange verkauft, die ich mir selbst zurecht schneiden sollte. Habe ich dann gemacht und wäre vom Prinzip her ja gleich.
Mein Kumpel der Werkzeugmacher sagte allerdings, dass die V2A Schrauben gut sind und ich damit keine Probleme haben sollte.

Wenn ich die verbaut habe, dann sollen die sowieso erst einmal drin bleiben :grinser2:
Hatte nicht vor den Krümmer jetzt alle 2 Monate zu lackieren ;)

Dan frag deinen Kumpel doch mal wie sich Edelstahlschrauben unter Wetterbedingungen wie Erhitzen, Regenwasser Straßendreck etc. In Alugusköpfen verhalten..... Die gammeln fest.

Edelstahlschrauben sind zwar schön, aber auch spröde, die können (wie viele Schrauben) keine Scherbelastungen ab. Bedeutet, wenn die durchs fahren und das permanente erhitzen ihren Kohlenstoffanteil verlieren, werden die weich, und du reißt sie sofort ab.

Ich hab gerade so nen Patienten in der Halle stehen, eigentlich nur ein Schwingenumbau.... Aber drei von vier Krümmerschrauben sind abgerissen.....

Na dann viel Spass beim ausbohren 😬😬

Hm gerade wegen den ständigen Hitzeveränderungen sollte ich die nehmen weil die quasi "unzerstörbar" sind ^^

Das hat aber nicht der Werkzeugmacher mit Meisterbrief gesagt.
Kacke ey wo bekomme ich die Dinger denn her. Unseren Obi kann ich vergessen genauso wie das kompetente Personal -.-

Haben hier noch einen Mobau. Vielleicht haben die sowas.


Was hälst du denn von den hier? Länge der Originalschrauben war glaube ich 45mm

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-te...er-m8/1020168/

Wenn du nix anderes kriegst nimm lieber material von der Gewindestange, schneid dir die passende längen runter und verbau die, Krümmer schraubst dann mit Kupfermuttern fest.

Geh doch einfach zum Suzukihändler und lass dir für´n paar Euro originale Stehbolzen und Kupfermuttern geben!

Die Gewindestange von Obi hat doch die gleiche Qualität wie Schrauben oder nicht?! Denn genau das hatte ich erst vor, mir die selbst auf Länge zu schneiden.

Wir haben hier einen Halsabschneider-Suzi-Händer. Vielleicht hat er ja welche da.

Danke Euch!

Nein, die Gewindestangen ausm Baumarkt sind Müll...die kannste fast kauen, so weich ist der Mist.

Mit etwas Glück und ausreichend Pflege halten die Stehbolzen 100 Jahre (Stichwort Keramikpaste gegens Festgammeln).
Da kann man auch mal den Suzukiapotheker füttern.

Hat Suzuki Stehbolzen? Ich kaufe meine beim Eisenwarenhändler, oder beim Schraubenfachmann irgend was in der Richtung, gibt es bestimmt auch in der Nähe.

Wo kommst du her?

Stimmt, jetzt wo du´s sagst:
Ich glaub ich hab bei mir dicke Inbusschrauben drin.
Hab ich wohl mit dem Ölfilterdeckel verwechselt. Dort sind es Stehbolzen, die aus dem Motor ragen.

Man müsste noch erwähnen, dass die Stehbolzen nen Bund haben, der das weitere reindrehen verhindert. Hinter den Bohrungen ist nur wenig Material, was die Bohrung zum Motrinnenraum trennt.

Moin,

ich komme aus GL. Märkte usw haben wir hier auch ^^
Ich muss nur den Richtigen finden. Spontan fällt mir ein Knauber ein, Metten (mobau) und eben Obi.

Einen speziellen Eisenwarenladen ist mir jetzt nicht bekannt aber die gibt es sicherlich. Muss ich mal nach googlen. Meistens haben die Läden auch einen Schlüsseldienst, oder? Brauche noch einen Zweitschlüssel für meine CBR. Motorradschlüssel können die doch nachmachen, solange das Motorrad noch keine Wegfahrsperre hat oder?

Bin am WE leider nicht dazu gekommen zu unserem Suzihändler zu fahren. Dann hätte ich den gefragt ob er von den Originalen welche rumliegen hat oder wenigstens bestellen kann. Mittwoch komme ich wahrscheinlich erst dazu.

beim deinem Mopped-Händler bekommst du Rohlinge die dir dann jeder Schlüsselservice von einer vorhandenen Vorlage vervielfältigen kann

Danke Rocky, das wusste ich auch noch nicht ^^

Übrigens war ich eben beim Suzihändler. Der könnte die Original-Krümmerschrauben bestellen für 5,30€ das STÜCK!!!

Das fand ich jetzt etwas sehr teuer aber falls ich nichts anderes finde bestelle ich die. Noch ist der Krümmer eh nicht fertig (fehlt nur noch der Lack) und dann kann ich endlich wieder alles montieren.

Fragt beim Schlüsseldienst nach, die haben teilweise sogar die Rohlinge für wesentlich weniger Geld als beim Suzukihändler.

Danke Danke! Haben hier in der Nähe einen Schlüsseldienst. Lasse den bei dem machen. Der meinte kostet 17,90 oder so.

Und was die Schrauben angeht. Komme wohl nicht drum herum. Ich werde die bestellen und gut ist! Lieber 20€ ausgeben als iwo im Fachmarkt viel Geld für eine top Gewindestange die ich dann selbst noch zurecht machen muss oder so.

Ist mir die Mühe auch nicht wert, da ich jetzt langsam fertig werden will! Muss mich bissl sputen, da mein Kumpel bald den Lappen hat und ich dann mit der GS mit ihm fahren will denn dafür reicht die voll und ganz :D

Anbei mal Bilder vom Krümmer!
Vorher - nachher usw ^^

Auf den ersten beiden Bildern sieht man SEHR deutlich wie angefressen alles war
http://www7.pic-upload.de/22.04.13/dm4i1as93sk.jpg

http://www10.pic-upload.de/22.04.13/gzc6u7frl4r.jpg

Hier hatte ich schon eine Seite lackiert aber wollte noch den Zustand nach dem Sandstrahlen festhalten

http://www10.pic-upload.de/22.04.13/2cx3ntgecwh.jpg

Ich dachte mir ich mache alles Silber :D
Gefiel mir besser als das Rostbronze

http://www7.pic-upload.de/22.04.13/effbn6vldypw.jpg

Fertig
http://www7.pic-upload.de/22.04.13/8uu3pizycdd.jpg

:no:
Was hat dich denn geritten, den Edelstahlauspuff zu lackieren??

Zum einen gibt es keinen Lack, der auf dem Auspuff sonderlich lange hält und zum anderen hast du scheinbar kräftig über die filigrane E-Nummer des Endtopfes lackiert...

So furchtbar kann man polierten Edelstahl doch gar nicht finden, dass man sich solchen Aufwand ans Bein bindet, der jede Saison (mit etwas Glück und viel schönem Wetter nur jede zweite) von Grund auf erneuert werden muss...

Ich sprühte und spühte so vor mich hin und zack war alles silber :D
Außerdem kann man die Nummer noch vollständig erkennen :D als wäre er immer schon silber gewesen. Hat mich auch gewundert aber sieht echt klasse aus. Auf den Bildern sieht man das natürlich nicht ;)

Finds total super und bei mir wird der Pott nicht allzu heiß. Der Krümmer natürlich schon und selbst wenn das wieder ab geht dann habe ich es wenigstens 1x ausprobiert und weiß wie viel Arbeit das war und kann abschätzen ob ich das noch mal machen möchte oder nicht.

Und ich denke manch einer wird mir Recht geben, dass er nun besser aussieht als vorher.

Was ist das den für ein Pfusch mit den Auspuffkronen?

Die sind aus guß vom originalen Topf, die gehören da gar nicht hin.....

Ist so wie ich sie gekauft habe.
Ich wusste gar nicht, dass das die Originalen sind.
Ist das denn so tragisch? Die passen doch?!

Naja, wenns nicht hält, ist ja nicht viel verloren. Einfach die Farbe abpolieren.

Die Auspuffkronen finde ich jetzt nicht so schlimm. Als Originalteil passen die natürlich von den Abmessungen her. Sieht vll. nicht so schön aus, wie die, die zum Auspuff gehören.

Ich muss GS_Lessor auch Recht geben, was das Aussehen vorher/nachher betrifft. Ist nur die Frage, wie lange das hält, bevor es wieder unansehnlich wird.

Danke Berndy :)
Und wie gesagt die E-Nr. sieht man ganz deutlich. Gibt also keine Probleme.
Die Schellen muss ich noch mit einem Feinschleifer (haben so einen "Gravurapparat") abschleifen und ich überlege den aber schwarz zu lassen. Habe ja auch schwarzen Thermolack.


Übrigens muss ich mal allen denjenigen Recht geben, die gesagt haben, dass die Sprühfolie von Foliatec scheiße ist.

SO EINEN MÜLL HABE ICH NOCH NIE GESEHEN!!!
Ich bin wirklich so sauer darüber, dass ich denen den Müll am liebsten durchs Fenster werfen würde und dann soll so eine Mistbüchse hochgehen!
Nur Top Bewertungen aber scheiß Qualität. Der größte Dreck!!!
Naja 50€ Lehrgeld.

Die muss mann auch mit Isolier paste fest setzen.
Zb Duralac.

Dann gehts gut.

Marc

Dazu müssen die Leute erst mal lernen, das Krümmerschrauben gerade mal 18 Nm angezogen werden.... Paste nützt auch bei Spröden Materialien nichts, wenn die viel zu fest angezogen werden, und dann trotzdem abreißen...

Egal, es gibt ja passendes Werkzeug um die Schrauben wieder raus zu bekommen...