Mit der Dose? :D Sieht schon mal gut aus. Finde das Heck auch etwas arg groß, aber letztendlich entscheidet das Endergebnis und darauf bin ich auch gespannt!

Ja mit der Dose! Geschliffen - grundiert - geschliffen - lackiert. Muss nur mit dem Einbau vorsichtig sein das er nicht wieder verkratzt.

Heute war der Vergaser dran. Schaut ein bisschen aus wie in einer Kohlemine.

Die Leerlaufluftschraube ist ein bisschen anders als auf dem Foto von klassikfon.
Ist das Material aus dem der Schwimmer (orange) besteht weich oder hart? Auf dem Foto sieht es irgendwie weich aus - meiner ist aber relativ hart.

Himmel, Arsch und Zwirn. Was ist denn da los? Wie kann der so versauen?

Zur Frage: Das sieht mir aus wie die Leerlaufdüse und nicht die Leerlaufgemischregulierschraube.

Die sind schon relativ hart. Aber ich würd da nicht so doll drücksen sondern einfach saubermachen.

Das ist nur die Leerlaufdüse/Pilotdüse.
Die Leerlaufgemischschraube sitzt außerhalb der Schwimmerkammer versenkt nahe des gelbverzinkten Bleches, das die Vergaser zusammenhält.

OK. Danke. Ihr habt mir schon geholfen. Habe einen Ausbauschritt übersehen. Die Fotos sind aber auch fast identisch. Dann steckt die Leerlaufluftschraube noch drin:oops:

Der lag ausgebaut 4 Jahre in einer Garage. Nur gut das ich damit keinen Probelauf gemacht habe.

Jetzt bin ich mir sicher : Verkleidung wird komplett schwarz glänzend - Felgen Gold :-D

Servus,

mach den Rahmen auch Gold!

Beispiel anbei:

Ich glaube, der Rahmen in gold würde den Rahmen sprengen ;)

In deinem Bild, Jim, ist der Rahmen ja recht Rööhrich und nicht so massiv zu sehen wie bei der GS

Da der Russe aber ne VVK fahren will dann geht das wieder. Muss man halt drauf achten, dass man nen Altgoldfarbton findet, der etwas dunkler ist und dann wirkt das Edel.

Und wenn mann schon was schönes bauen will, dann sollte man sich auch schon etwas anstrengen :-D

PS: wäre halt mein Geschmack!

Jetzt bin ich doch sooooo stolz auf meinen schönen Schwarzen Rahmen. Aber die Schwinge müsste ich noch machen. Evtl. mach ich die noch in Gold.

Das soll jetzt nur ein Farbbeispiel sein ....

Die Schwinge ist aber schwarz :undwech:

Stimmt. Dann wird meine wohl auch schwarz:grinser2:

Kein Thema, ist ja Dein Moped :-D

Dank meines Beispielfotos habe ich auch die Blinkerfrage vorn geklärt. Hätte ohnehin neue Spiegel gebraucht.:grinser2:

Update Projekt 1: Progressive Gabelfedern vorn und 650er Federbein hinten. Ich habe die Gabel noch etwas nach oben durchgeschoben. Jetzt wird die GS-Version hoffentlich dem Namen "Supersport" gerecht!

Die Stahlflexleitung hätte ich schwarz ummantelt geordert.
Den Ausleger für den Reflektor am Kennzeichenhalter solltest du noch runterbiegen, dass der Reflektor 90° zur Fahrbahn hat.
Zwischen Verkleidung und Fender ist noch genug Platz wenn du Kiste voll einfedert?

Das Design finde ich schick. Wirkt jung und frisch und die Scheibe vorn kommt optisch auch gut!

Zurück zu Projekt 2.

Es gibt ein Problem...

Beim Versuch das Polrad auszubauen ist mir ein Fehler unterlaufen. Ich habe mich am WIKI orientiert.
Soweit so gut ich setze also die Ratsche aufs Polrad und den Schlüssel an den Zündgeber. Fest drehen... Und dann ist es auch schon passiert. Das kleine Näschen am Impulsgeber ist abgebrochen und hat mehr oder weniger in das Lager? eingekerbt (es liegt oben auf dem Zündgeber im ersten Foto):no:
was soll ich jetzt machen? Muss der Ganze Motor zerlegt werden?

Der Pin ist doch nur in das Loch der KW eingesteckt, das steckste wieder rein und schraubst den Zündrotor wieder drauf.

Edit: Sollte dein Pin abgebrochen sein, dann versuch dein Glück mal mit WD 40 und nem Magneten. Der Pin ist glaube ich was länger als das Teil was bei dir drauf liegt, aber der ist auf jeden Fall gesteckt.

Der ist abgebrochen und da steckt noch ein Rest drin

Siehe meine Ergänzung oben... :grinser2:

Danke da bin ich beruhigt....:)

Dieses Polrad sitzt aber verdammtnochmal fest drin!!!

- Bitteschöööön!!!


Hab jetzt auch Surround-Sound in der Garage:rock2:

Neue Felgen

Auch schick in silber :up:

Hab mir auch kurz überlegt die Felgen silber zu lassen, aber das Farbkonzept steht: Schwarz-Gold :grinser2:

GSX600 F und SV 650 ?

:up:

Das Monster, Dein 1.Projekt, gefällt mir.
Aber Dein zweites Projekt .... neeeeee

Wird bald noch ein 3. Projekt geben! Dazu demnächst mehr.

D.h. aber auch das ich mich von "Monster" trennen werde!

Aber soviel sei verraten, ist ist auch eine GS.

So ... das "Monster" ist verkauft.:cry:

Jetzt steht eine Gs500f von 2006 in meiner Garage. :-D

Ich warte noch auf ein paar Teile - wenn alles klappt wird sie hier nächste Woche präsentiert.

Wie angekündigt meine "neue".
BJ 06, 1800km (nein - ich habe keine Null vergessen!)

Umbau aktueller Stand:
B4 Umbau vom Monster übernommen - aber Felgenringe jetzt weiß
Miniblinker, LSL-Fußrasten

Was noch geplant ist:
Heckunterverkleidung Balu mit Klarem Rücklicht
Felgenumbau SV650 - GSX650F mit 160-120, Felgen Weiß mit Blauem Felgenringen.
Sportauspuff
GSXF-Fender

Fertigstellung sollte Ende August werden!
Ich halte euch auf dem Laufenden:grinser2:

Hast du schon den felgensatz? Ich hatte da noch einen....

Hab die HUV von Balu heute Angepasst.

Hach, das Dekor gefällt mir^^ Kommt gleich hinter dem von meiner Maschäng auf Platz 2. Bin mal gespannt, was du daraus machst!

Der Urlaub kommt immer näher und ich bin fest entschlossen bei meinem 2. Projekt voran zu kommen. Leider bin ich mit dem Heck noch nicht so ganz zufrieden. Ihr habt schon recht das es ziemlich lang ist. Ich wollte es eig. schon verkaufen aber ich sehe doch noch eine letzte Möglichkeit - abschneiden!

Ich habe mir deshalb einmal 4 Markierungen aufgemalt und überlege mir wie ich es machen soll. Ihr könnt mir ja auch mal eure Meinung dazu mitteilen.

Markierung 4 ist übrigens sehr simpel umzusetzen, da der abgeschnittene Teil nur für das Rücklicht vorgesehen ist und sich dahinter noch ein Abdeckung befindet. Die anderen (1-3) werden mit Sicherheit etliche Meter GFK erfordern.

btw.: eine Verschmälerung der Heckteils ist leider nicht möglich.

Warum ist verschmälern nicht möglich?
Säg längs nen 4 cm Streifen raus und fertig.
Sitzbankplaste und Schaumstoff ist auch schnell gekürzt und so´n einfaches Sitzbrötchen selbst zu beziehen ist auch kein Hit.

Wenn du das Heck auch nur annähernd so absägst, wie die Linien es prophezeien, wirst du jegliche Linie verlieren und ein hässliches Stück Klump als Heck haben.

Wenn, dann musst du die Gesamtform entsprechend anpassen. Sonst kann das nicht gut aussehen.
Gut, es gibt Streetfighterhecks, die so brutal abgeschnitten wirken, aber die haben am Ende trotzdem eine harmonische Gesamtform (die bei einigen Hecks in keiner Weise zur Formensprache der GS passt)

Wenn das Heck schon GFK ist, brauchste doch gar nicht mehr sooo viel Material für die Formgebung.

Edit:
Grad mal genauer hingeschaut: brauchst an der Länge doch gar nicht viel machen.
Du hast nach vorn zum Tank noch überhaupt keine Linie!
Da kannst du doch locher 2 Hand breit nach vorn rücken um irgendeinen brauchbaren Tankschluss zu bekommen (der F-Tank hat nunmal die Sitzbankaussparungen...wenn die unbedeckt bleiben sieht das immer hingepfuscht aus).
Vielleicht wirkt es damit dann gar nicht mehr so viel zu lang.

Also schmaler, weiter nach vorn und höher und dann vielleicht bei #4 kürzen, aber die Form des Hecks von der Seite entsprechend anpassen.

Allerdings wird dann der Sitzbereich eng, wenn du vorn was wegnimmst ^^

Also vielleicht doch hinten kürzen aber nach vorn verlängern.

Vorne am Tankanschluss sitzt das Heck aber von der breite her perfekt und wenn ich in der gesamten breite etwas rausschneide dann passt die Form an dieser Stelle überhaupt nicht mehr.:kopfkratz2:
Ich müsste dann irgendwie eine Keilform ausschneiden. Ob das funktioniert???

edit: Vorne bin ich am Limit denn ich habe meine Familienplanung noch nicht abgeschlossen bzw. angefangen!

edit 2: Den Sitz kann man bestimmt mit Glasfaser entsprechend anpassen das diese Stellen zw. Tank und Abdeckung verschlossen sind.

Um die länge besser einschätzen zu können das Foto mit der Schwinge.

Boah is das Heck pummelig.

Da musste nicht nur Länge, sondern auch Volumen nach unten wegnehmen!

Ist doch keine Hayabusa, TL1000 oder SRAD ;-)

Ich war am Wochenende wieder aktiv und hab den neuen Auspuff verbaut. In Verbindung mit der Heckunterverkleidung finde ich die Optik jetzt deutlich besser.

Bin (fix u.) fertig für heute! Am Samstag wird umgesattelt!

Welchen Lack verwendest du eigentlich, oder läßt du lackieren?

Ich mache die Kleinteile oder Felgen selbst mit der Dose. Ich verwende diese Lacke:
http://www.ludwigautolack.de/shop/ca...aram=cid%3D%26

Der Fender (oder Kunststoffteile allgemein) wird, wenn ich noch ein Paar andere Teile fertig habe, vom Profi noch einmal neu lackiert. Da war das Ergebnis nicht Perfekt.

Sind das diese neuen 2-Komponenten Dosen mit Härter?
Die muß ich mal ausprobieren. Meine GS kriegt auch eine RAL-Farbe...5012 :crossy:

PS: Für besseres Ergebnis hilft oft schon das nass Schleifen mit 1000P und anschließendes Aufpolieren

Auch eine schöne Farbe.
Es sind auf jeden Fall 2k-Lacke und die härten relativ schnell aus. Da hab ich auch schon anderes Erlebt....

btw.: Warum startest du nicht mal eine Umbaustory? Hast doch auch einiges vor!

Umbaustory kommt noch. Bin bis jetzt nicht wirklich weit gekommen. Bis jetzt nur nen Haufen Teile gekauft und die Verkleidungsteile "anprobiert". Heute gehts ans Schleifen und Reparieren der VVK.

Wie bist du mit dem Sound des IXIL-Auspuffs zufrieden? Liebäugele mit dem neuen Hexoval Xtreme Shorty in Edelstahl.

Optisch ist er spitzenklasse. Der Sound ist mit dem DB-Killer nicht sooooo der Brüller. Ich überlege noch ob ich mir den Austausch-DB-Killer anschaffen soll. Der hat größere Löcher und mehr Sound - jedoch sollte dann auch der Vergaser abgestimmt werden. Mal sehen...