Bei mir sind 100Nm+++ ^^
Ich bekomm die einfach nich los.. oder der hat se auch noch eingeklebt... >.<

Auf die Gefahr, das du sie abreißt: Unendlich ist des Meisters Kraft, .... ;)
Aber du sagst ja selbst, dass du die Pumpe warscheinlich wegschmeißen kannst. Aber soo viel kosten die ja nicht.

Vielleicht auch festgegammelt...und wer weiß, wie sehr total plattgedrücke Dichtscheibchen das Losbrechmoment erhöhen.

Naja... wenn ich mir ne Stahlflexleitung für vorne zulege, sind neue Dichtringe dabei oder muss ich die noch separat dazubestellen? Wenn ja kann mir jemand n Link dazu geben?
Wenn ich schonmal dabei bin kommt gleich alles neu :D

@gsmattis
Doch tun sie... wenn man grad son kleines finanzielles Loch hat^^

Sind bei ner frischen Leitung immer dabei.

Soo morgen weiß ich ob ich se schlachten kann oder weiter fahren kann:anbet2:

- Stummellenker neu
- Gabel neu (kommt morgen, hoff ich :D)
- Heckverkleidung neu
- Felge neu
- Reifen neu
- ESD nachbearbeitet sodass nicht mehr viel zu sehen ist
- rechter Motordeckel (klein und groß) neu
- Zündgeber wird noch erneuert
- Und Öl kommt neu wenn sie mich morgen nich verlässt :)
- Hauptständer raus (lebensgefährlich das Teil :no:)

Ich hab noch ne Gabel, komplett montiert, ohne Brücken.

Hatte die hier im Forum schonmal verkauft und auf 2 winzige Macken (sind Steinschläge, es fehlt also je ein winziges Stück der Beschichtung) auf den Standrohren hingewiesen, der Käufer wollte dann aber doch nicht und ich hab sie wieder zurück genommen....mann will ja keinen Ärger machen. ;-)

Dicht ist sie auf alle Fälle, wurde bis zum Ausbau problemlos und ohne Ölverlust gefahren. Es sind allerdings nur die normalen Federn drin.

Würde ich für ne schmale Mark abgeben, bei Interesse bitte PN.

Gruß Ric


Edit: sorry, hat sich ja wohl schon erledigt...hab die 2. Seite hier übersehen...

Gabel brauch ich nicht mehr - trotzdem nochmal danke :)

Hatte dich aber wegen was anders angeschrieben :)

Soo heute ist meine Gabel endlich angekommen - also ausgepackt und direkt eingebaut :D.

Jetz muss ich allerdings feststellen, dass meine Vorderradbremse schleift >.<.
Wenn ich das Rad mit ein wenig Schwung mit der Hand drehe, dreht es ein paar runden.

Habe die Gabel schon wieder gelöst und wieder festgemacht - leider ohne Erfolg ...

Ein paar Runden drehen ist doch top!

Im Zweifelsfall ne Runde fahren ohne vorn zu bremsen und dann die Scheibentemperatur checken.

Also einmal Bremse freischleifen?^^

Gut muss mal schauen wann ich dazu komme ne runde zu drehen... villeicht gleich noch... 34° im Schatten, das ist WARM :D

Weiß nur nich was die zu ner fehlenden Heckverkleidung sagen... die wird grad lackiert.

Nix mit freischleifen.

Meine macht beim Schieben auch immer ein leises ZING-Geräusch.

Hmm... also beim Schieben hör ich vorne nix schleifen.

Nur irgendwie is die Bremse schwammig... ist wohl iwie Luft reingekommen. Bin dahher nicht weiter als 50m gefahren.
Zur Info: Bremsanlage war komplett ausgebaut und hatte so ziehmlich jede mögliche Lage mitgemacht.
Hoffentlich sind die Schrauben vom Deckel nich auch mit 100NM angezogen worden ... :/

Soo heute endlich mal alles zusammengeschraubt.

Fährt besser als vorher :D

Bremsscheiben sind kalt geblieben - Jetzt nimmt Sie die Lenkbefehle wesentlich direkter an als vorher :)