:dagegen:

Öl kannst du nehmen, solange es für Ölbadkupplungen geeignet ist.
Warum nicht hier in seinem Thread drüber schreiben, wenn hier SV Fahrer sind?

Ist ja das selbe Öl wie bei der GS 500...
Die andere Frage stelle ich mir auch.

Ja denn, rein die Plörre :wink:

Noch wird kein Öl benötigt, aber es währe schade es weggeben zu müssen.

Offenbar stellt sich so ein Heckumbau als etwas Schwierig heraus.
Eigentlich wollte ich das Originale Heckteil so wenig wie Möglich Zersägen, aber wenn man sich die ganzen Kanten und Ecken ansieht, dann wird das mit dem Wenig Sägen wohl nichts.

Gibt es eine Art Schablone für das Teil welches bei Scirocco auf dem Bild zu sehen ist? Ich hätte dann Probiert, so ein Teil aus Glasfaser selbst herzustellen...:crash:

Heckumbau kann ich leider nicht bei helfen.

Zum Öl: Nimm das 10W40 Teilsynthese von Polo/Louis. Hatte ich auch in meiner Kante und die lief immer 1a. Kumpel fährt das Öl auch in seiner Kilo SV.
Nur die Streety bekommt bei mir feines Vollsynthese, aber datt Mopped liegt auch Preislich was höher :grin:

Also jetzt geb ich Merle Recht !

Umbau schön und gut, aber klär das echt mal im sv Forum, wo die Mühle hingehört hier ist es Falsch !
Steht auch ganz oben auf der Seite ;)

Es gibt irgendwo soeine Schablone, im SV Forum hab ich die mal gesehen.

Ich würd aber lieber Metall verwenden als Glasfaser.
Ich denke mal es ist hier im Offtopic Forum... hier können wir auch über Goldwing Ukbauten debattieren, oder über eine Fahrt zum Mond. Daher ja "Offtopic" :D

Denke ich auch!

Ich habe das Heck vorhin mal auseinander gehabt, das ist ja wirklich eine Miese Arbeit. Nur um das Rücklicht auszubauen, muss man ja die Halbe SV zerlegen...:motz:
Auch eventuell interessant: Der TÜV hat gegen einen solchen Umbau nichts, bin da mal eben zur Sicherheit hingefahren und habe ihn den Plan geschildert.

Scirocco
Habe die Schablone gefunden und ausgedruckt, dann muss ich wohl noch Blech kaufen gehen und kann dann anfangen :D

Wenn du das passende Blech hast musst du nur das Plastik passend absägen. (Vorher natürlich alles demontieren was betroffen ist, Rücklicht, Blinker, etc)

Ein Winkelschleifer ("Flex" :P) mit Fächerscheibe ist ergänzend auch sehr praktisch.

Ich habe leider keine Fotos ohne das Blech vom Heck, nur vorher nachher Bilder.

Auf dem Foto siehst du auch die "einsame" Silberne Schraube. Damit ist die CDI jetzt befestigt (eine Befestitungsschraube reicht für das Teil)

Das Plastik ist natürlich nicht überall so geformt dass man das super absägen kann, aber Du musst einfach nur die Linie vom Heck einhalten.

In der Knowledgebase im SVrider gibt's auch ne Umbauanleitung dazu. Ich glaube über den Reiter “Community“ kommst du da hin.

Habe ich schon gesehen da, daher ist auch die Schablone.
Die Schablone sieht da aber etwas länger aus, als das Blech von Scirocco zu sein scheint.

Ja stimmt, die ist etwas kürzer. Das KEDO Blech ist aber auch ausreichend lang.

Bei der Schablone geht das Blech noch weiter unters Heck.