Deine Meinung, kann ich mit leben!:grinser2:

ich weiß ja wie mein Moped funktioniert!

Nimms ihm nicht übel, Jim ist halt Jim. Man mag ihn, oder eben nicht. Kannst ihn nächstes Jahr am Edersee kennen lernen, 2 Betten sind noch frei ;)

Ich wollt's grad sagen, Audron... so ähnlich wie du dachte ich auch mal, bis zum 08.08.13... ;) Jim muß man eben live und in Farbe kennenlernen! :grinser2:

Was wollt Ihr alle immer?

hab doch ganz freundlich geschrieben und wenn der Fredersteller mir nicht folgen kann, dann ist es Sein Problem!

Und wenn Er keine Lust hat, dann ist doch ok! Genauso OK ist es dann, dass ich keine Lust mehr habe!

Wenn Er keinen Schrauberkurs bei der VHS machen will, auch kein Thema! Da hätte ER was gelernt!

Wenn sein Loch am Deckel offen ist und ER durch den Regen fährt damit, dann ist es auch SEIN Thema.

Wenn ER keine Hilfe will, dann ist es doch OK und ER solls schreiben!

Und wenn ER schreibt, dann sollte ER am besten mal ein Rechtschreibprogramm drüber laufen lassen!

Und wenn ER sich nicht richtig vorstellen kann in einem Forum, dann ist es auch nur SEIN Problem!

Hab ich doch auch nicht bestritten! ;) Hab doch nur Mattis zugestimmt, daß man Dich halt einfach mal face to face erleben muß, um sich ne echte Meinung über Dich bilden zu können. :grin:

Ich will gar nicht alle face to face erleben!

Hier ist ja wieder was los :D


Der Hauptständer ist eigentlich kinderleicht zu bedienen.
Was eher mal passieren kann ist dass man irgendwo wenden will und dabei ins Kurveninnere umkippt. Ist mir auch 2 mal passiert. Und einmal hab ich sie abgewürgt beim anfahren und bin dann auch einfach umgekippt :D

Wenn das Öl noch neu und transparent ist kann man den Ölstand am Peilstab auf der flachen Seite etwas besser erkennen als auf der Seite mit den Markierungen.

Hey scirocco,
Danke das mit dem ölstab werd ich mir merken :-)
Und auch schön zu wissen das schon jemand 3 mal umgefallen is ich dachte schon ich halte so ne art rekord.

Und zu jim,
Hey jaja ich weiß das ich was lernen soll aber willste echt wenn du nen pyjama an hast 50 meter ne regnerische straße runterlaufen um die uhrzeit damit du dein motorraddeckel anguckst im dunkeln? Oder nich doch lieber bis zum nächsten morgen warten wo du ohnehin eine mögliche fehlerquelle beseitigst?

Und zu dem das ich von moppeds keine ahnung hab.
Du scheinst dich damit ziemlich zu brüsten was?
Aber glaub mir dafür hab ich viel mehr ahnung von vielen anderen dingen als du,
Das mitm mopped ist einfach auswendig lernen welche fehler welche fehlerquelle entspringen, und wie man diese dann behebt. Und anfangs hatteste wohl auch kaum ahnung von moppeds oder nich?

Und zu meiner rechtschreibung meistens schreibe ich die texte hier per tablet pc,
Und das is einfach viel zu mühsam mit dem ding auf alles zu achten und ich denk ma hier im forum muss es nicht so sein wie in einer bewerbung.

Und zum forentreffen,
Erstmal will ich die GS ma wieder anständig zum laufen bekommen und beherrschen bevor ich mich dahin wage :-D

Hallo Leutz,
Hab ma heut öl nachgefüllt und bissl geguckt.
Also der deckel da is zwar zerkratzt aber nen loch oder so konnte ich nich erkennen,
Aber die GS startet nun viel schlechter obwohl viskosität besser und mein auspuff mach ab und zi so "explosions" geräusche...
Man man was vom umfallen alles passieren kann :'(

Mach mal Fotos. Dann hat die Glaskugelleserei nen Ende.

Was für eine "bessere" Viskosität hast du denn genommen?
Die "Explosionsgeräusche" sind Fehlzündungen und hauen dir die Ohren weg (wenn es denn richtige Fehlzündungen sind).

Wie kommen fehlzündungen zustande?

10W-40 motorrad öl teilsynthetik
Vorher 15w-40 autoöl mineralisch

Vielleicht hat sich ein Schwimmernadelventil verklemmt oder so.
Die GS mag es nicht, ständig umgeschmissen zu werden.
Aus der Entfernung schwer zu sagen, wo jetzt der Fehler liegt. Ich würde die Vergaser ausbauen, aufmachen und wieder einbauen. Auch wenn man nicht immer gravierende Fehler findet, hilft das erstaunlich oft.

Lernt man aufbocken nichtmehr in der Fahrschule?
Und wenn du damit Probleme hast, warum bleibst du beim Tanken nicht auf der Maschine sitzen und stellst sie dann auf den Seitenständer?
Man kann es sich unnötig schwer machen oder man kann sich doof anstellen...und nein, umfallen lassen gehört NICHT dazu...das passiert den wenigsten und denen auch selten so oft hintereinander.
Naja, zu spät...

zu 1: Stimmt DU hast voll die Ahnung und brüstest Dich auch noch damit! Respect.

zu 2: Stimmt, im Alter von 11 Jahren hatte ich noch keine Ahnung von Mopeds und Motorrädern. Mit 12 Jahren hatte ich sie:grinser2::grinser2::grinser2:

Lasst gut sein.
So ein ichkannwaswasdunichtkannst-schwanzvergleich ist doch nur albern.

Ich kann Jim verstehen. Du postest hier hochfrequent Problemchen die es schnellstmöglich zu beheben gilt, hast dann aber einfach "keine Lust" dich drum zu kümmern.
Das kommt nicht gut an. Die Schlafanzuggeschichte ist nachvollziehbar, aber wenn es dir wirklich ernst wäre, hättest du dich schnell umgezogen und wärst mit ner Lampe zur Karre gegangen.
Kann ja keiner ahnen, dass das bis St.Nimmerlein warten kann...

Der Ton macht die Musik. "Das schaffe ich heute nichtmehr" kommt immer besser als "da hab ich grad kein Bock drauf".

Wir sind hier im Forum gewohnt, Probleme asap zu behandeln. Daher geben sich alle Mühe dir schnellstmöglich zu helfen.
Kannst bestimmt nachvollziehen, warum deine Einstellung von gestern da nicht auf Liebe stößt ;)

Hab noch kein Motorrad gesehen was sowas mag :grinser2: *klugscheiß* :D

Rätselt ihr alle wegen dem Loch im Zündgeberdeckel?
Das muss man nicht suchen, wenn das Logo ab ist kann mans nicht übersehen.

Nur vom Umfallen fällt das Teil aber nicht ab.

Nunja leutz mein Mechaniker hat ma drüber geguckt.
Er meinte eine Zündkerze sei nass gewesen.

Dennoch zieht sie nich mehr so gut ab ca 4000 drehzahlen und läuft au nimmer wirklich ohne chocke (mit bissl chocke leerlafu bei ca 1500)

aber bis seit dem umfaller habe ich das auch nur im Regen getestet vllt ist es ja wieder gut nur halt im trockenen