So, grad zwei Stündchen poliert.
Ich wäre dann somit bereit für die Saison,
sofern der TÜV-Mensch moin nichts anderes sagt. 8)

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=3959

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=3960


Wilbers Gabelfedern hab ich gestern bestellt. Sollen mitte nächster Woche
kommen ... lol ... kann ich gleich wieder zum TÜV ... naja :?

ICH HABE TÜV *schallalalala*
naja, bin auch 80€ los :(


TÜV mit geringen Mängeln:
- Abstand von Blinkern zu Hauptscheinwerfern ist zu gering *wayne*
- Abblendlich nicht paarweise zulässeig *?*

Also der TÜV-Mensch hats mir so erklärt, dass praktisch Abblend und Fernlicht vertauscht sein.
Öhm, hab den Scheinwerfer so gekauft und einfach drangebaut, mhm, kennt ihr das Problem??
Naja, ich werd ihn auf jedenfall nicht abbauen, er hat gemeint bei ner Kontrolle wirds wohl ärger geben,
aber wahrscheinlich keine Punkte....

Sofern die Temperaturen dann langsam über 10 Grad steigen werd ich mal die erste
Tour für dieses Jahr wagen

So, erster 165km-Test, wohlgemerkt, die Änderungen seit Abmeldung waren:

- 15er Ritzel
- Lenker
- Rasten
- Stahlflex v.

15er Ritzel: Sehr gut, genau wie ichs haben wollte, nochmal eine ganze Ecke mehr
An- und Durchzug. War eine sehr sinnvolle Änderung, vor allem passts beim Runterschalten
vom Dritten in den Zweiten jetzt besser. Ich brauch jetzt auch netmehr bis 9500upm
orgeln, 8500upm reichen jetzt aus :)

Lenker: Wohl die gravierenste Änderung. Fährt sich sehr gut, Sotzposition ist gut,
sehr Aufrecht halt, aber ich wollte es ja so. Im Gegensatz zu den Stummeln wirkt die
ganze Maschine wesentlich handlicher beim Umlegen bzw. allgemein im Fahrbetrieb.
Manko ist, dass man ab 110kmh nun noch derbe im Wind sitzt und die Fuhre auch nicht mehr
wirklich über die 130kmh kommt, ich denke das liegt an Lenker + Ritzel. Hier ist schon
der größte Nachteil genannt, außerdem hat man in den Kurven nicht mehr ganz die Feinfühligkeit,
bzw Hangoff geht nicht mehr so schön. Unterm Strich überwiegen aber die Vorteile.

Rasten: mhm ... jo ... sieht hübsch aus, man merkt halt nix, nur diese
"Raste-setzt-auf-bevor-Vorderrad-weggrutscht" -Begrenzung fehlt.

Stahlflex: Einzige echte Enttäuschung, man merkt NIX. Vielleicht merkt mans,
wenn man öfter hintereinander hart bremst (Schotten etc), aber so ...
kann mir aber egal sein, habse eh net bezahlt, bzw. war beim Lenkerkit dabei.

Hey Speedy,

hab ja auch den L02 und das ist mir auch schon aufgefallen. Hab's bis jetzt nicht wirklich drauf angelegt, aber ab 120km/h kam dann nicht mehr viel!
Und ducken für die paar km/h.. pff ;)

Wie schnell konntest du mit Stummeln fahrn? Ich bin nie welche gefahren, hab' daher kein Vergleich..!

Gruß pyj

Hab neulich bei meinem TÜV-Mann ins Regelbüchlein geschaut:
Der Abstand der vorderen Blinker zueinander muss mindestens 240mm betragen!
hinten waren`s nur noch 180mm, gloobick.

Also vorne scheint nüschtmehr mit dem "10cm vonna Lampe weg"-blödsinn zu sein.

@ saugwurm: mag sein, der wollte mir den paragraphen auch zeigen,
hat aber selber (!) sein Buch dafür nicht gefunden ... lol ....
Irgendwie hat der mir auch 2 TÜV-Bestätigungen mit gegeben,
eine komplett ohne Mängel und eine mit geringen ... komisch ...
Soll mich aber jetzt nicht weiter stören :lol:


@ pyj: Das mit dem wie schnell ist immer so ne Sache, subjektiv brauch
ich von 110 auf 130 jetzt schon länger als mit Stummeln.
Der finde man hängt mit Stummeln bei 120 wesentlich weniger im Wind,
wie mit dem LSL, aber man sitzt halt bequemer. Wenn du mich jetzt auf
Werte festnageln willst würde ich sagen Stummel ~140kmh; LSL
~130km/h auffer Geraden mit relativ frühzeitigem Schalten in den 6ten.



Ajo, kurzes Update in eigener Sache noch, kurz vor Ladenschluss hab ich
noch nen Anruf bekommen, dass meine Gabelfedern schon da sind.
Mal schaun, ob ich die moin noch hol :D

Soo, Wilbers Gabelfedern für 89€ am Samstag erstanden und heute eingebaut.
Bin mal auf die Fahreigenschaften gespannt, bei dem Wetter heute konnte/ wollte ich nicht testen.

Grad Testfahrt gemacht:

Also die Endlösung ist das noch nicht. Die Gabel ist zwar jetzt wie ich sie haben will,
hart und spricht gut an, aber das Heck macht den ganzen Fortschritt wieder zunichte.
Ich werd jetzt noch ne Weile mit ner anderen Federbeineinstellung für hinten rumfahren,
aber ich denke um ein Bandit Federbein werde ich nicht drum herum kommen...

Sagt mal, warum gibts eigentlich immer Verluste wenn ich fahr??
Heute hats meine Uhr weggehaun, vorgestern und Sonntag den Kettenschutz *lol*
Die Uhr kommt jetzt wieder ab, den Kettenschutz hab ich mit neuen Schrauben festgemacht
und er hält auch, aber die Uhr ärgert mich *grr*

Tja kauf dir mal eine gescheite Rolex!


:)

Verluste hatte auch schonmal, nach den Rasten von Gimbel.
Hab die SChraube für das Schaltgestänge verloren, das war klasse, mitten in der tiefsten Eifel im Wald. Da war nichts mehr mit schalten.
Naja, und mal das Nummernschild.

Musst du alles festkleben!!! MAch ich auch! :lol:

Solltest mal Sicherungslack oder Loctite benutzen, dann hört das auf, dass Du was verlierst! :lol:

das sagt der Richtige ! :lol:

Hab seit dem nichts mehr verloren! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

glückwunsch

So, war grad im Baumarkt und hab mir Krümmerlack und Schleifpapier besorgt,
werde mich dann nächstes Wochenende meinem Krümmer widmen.
Ich denke bis dahin hab ich auch einen Sigma-Tacho erstanden.

Soo ... Federbeintechnscih gibts nix neues, weil ich bei ebay nix gescheites krieg.


Dafür hab ich heute mit nem kumpel zusammen mit meinem krümmer angefangen.
mir ist dabei ne grandiose idee gekommen, ich muss nur erst nochmal
mit nem anderen kumpel reden, ob er mir nen gefallen tun kann. ich
sag nur eins: lasst euch überraschen *blingbling*

Nächste Woche werd ich auch ne Generalüberholung machen,
wollte ich eigntlich vor Saisonstart machen, aber die Gashand
juckt zu stark. Also Öl + Filterwechsel, Kerzen, Bremsbeläge h+v.

So, Generalüberholung letztes Wochenende getätigt und Krümmer auch
schon seit einer Woche fertig, wird Zeit für neue Bilder im Sonnenschein 8)


http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4349


http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4350


http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4351


Leider beißen die neuen Bremsbeläge nicht mehr so gut wie die Orginalen,
der nächste Satz gönne ich mir wohl zumindest vorne Orginalbeläge.

Bilder kommen erst jetzt, weil ich am WE bei Racewars war, bin grad
nochmal ne Runde gefahren
:D

schrauben lösen sich bei mir auch grad sehr viel, vorallem die, die ich im winter abhatte. bin nur am nachziehen hier, am schlimmsten ist es beim kettenschutz die hintere klappert alle 10 min fahrt und ich habe es satt sie ständig nachzuziehen :cry:. ist das eine von diesen, die man auch mit kleber sichern sollte? ist nur komisch weil die vordere hält richtig fest seit dem anbau des edestahlkettenschutz. kann doch nicht sein das eine sich lockervibriert und die andere nicht, oder etwa doch?

Setz doch einfach ne Mutter hinter zum kontern.
Dann dürfte sich da nix mehr losvibrieren (hat bei mir jedenfalls geholfen)

danke für den tip werd ich wohl auch machen, wollte halt nur nicht ne längere
schraube reinmachen,eidieweil bei der kurzen die dran war keine mutter mehr draufpaßt, aber ist ja eigentlich genug luft...

grml ... 16350km ... meine Laune ist schlecht.

Der Baumarkt Lack meines Krümmers geht ab, ich werde es also im Juli (wenn du Klausuren durch sind)
nochmal mit dem teuren Lack von Louis versuchen.

Habe mir grad den Sigma Sport 800 zugelegt. Montiert und festgestellt, dass bei bestmöglicher Verlegung
genau 1,5cm Kaellänge fehlen *grml* Kennt ihr nen Trick außer Kabel verlängern?
Ich wollte den Geber wie Drunken es beschrieben hat im obersten Zwischenraum des Bremsscheibenkranz
festmachen, nur womit? Was für einen Kleber nehmen, oder gar Kabelbinder?

Bitte um Hilfe :idea:

Sodele, Laune ist wieder besser :lol:

Kabel vom Tacho verlängert und den Geber für Stahlfelgen montiert!

Danke für den Tipp @ Verdi.

Topspeed lt. Sigma: 155km/h (liegend) :twisted:

muha ... wieder was Feines bestellt, so zu sagen als nachträgliches Geburtstagsgeschenk von mir an mich :lol:

Und was?

Neuen Kettenschutz, das alte Plastikteil stört mich.

Hier nochmal ein Bild von grad eben.

http://www.125cc.de/wbboard/attachme...ntid=4828&sid=

Hi

Geile Maschine hast du da :) Aber die Aprilia find ich so wie sie da steht ja mal total hässlich. Was isn das für eine? Vllt wirkts auch nur auf dem bild so aber da komm ich total nich drauf klar :wink:

Tuono 125, kannst aber auch Tonno 125 sagen :lol:

Ein naked Bike, das zweitaktet :?

Ist ne Tuono, praktisch ne normale RS mit SBK-Lenekr und Halbschale.


Heute Post bekommen :D

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4859

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4860


Nochmal das Cockpit mit dem DigiTacho:

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=4861

was hat denn der fahrrad tacho dort verloren? :D

na was wird der da wohl machen ?

auch wenn der nur für die uhrzeit zuständig ist find ichs lustig :)

ich denke mal der originale tacho funktioniert noch oder? weil ein kumpel hat sich bei seinem auto einen fahrradtacho eingebaut, weil der originale kaputt war :D

Nein, der Orginaltacho funzt schon noch, aber da meine Uhr flöten gegangen ist, hab ich mir,
anstatt nochmal ne Uhr zu kaufen gleich nen Tacho gekauft. Funktioniert auch, wie man sieht 8)

Hab genau den gleich "Fahrrad Tacho",weil meine Gs die GM51A Version is . Hat also nen Meilen Tacho, deshalb dem "Fahrrad Tacho". Der ganz neben bei bis 300km/h geht. Das werd ich wohl nie mit der GS voll ausschöpfen können :wink:

So, auch mal wieder was von mir.

Derweil bin ich bei 17500km und hab festgestellt, dass es beide vorderen Blinker
kaputtvibriert hat. Sind beide gerissen, aber die Kleine stand nirgends, dass sie einer
abgerissen hat und umgefallen ist sie auch nicht. Naja, ich wollte den Krümmer vorm
Treffen eh nochmal lackieren, da kann ich das nächste Woche gleich mitmachen.

muha, grad bei meinem Reifenhändler angerufen.

Ein Satz Pirelli Sport Demon 110/130 für 132€ mit Montage und Endsorgung :D


Wie geil, ist sogar billiger, als wenn ich bei Refenversand.com bestelle. 8O


Achja, heute bestellt, Mittwoch sollten die da sein :D

Glückwunsch :) Aber wie kommstn grad auf den Reifen? Sonst wird hier doch immer auf die BT 45 geschworen!?

mhm .... wie komm ich grad auf die?

hab von denen zumindest noch nichts negatives gehört und der satz ist gute 40€-50€ billiger wie die BT45.

Mal schaun wie die sind, besser als die Exedera wahrscheinlich allemal.

Ich hab für meinen Satz BT45 140€ bezahlt! Mit allem drum und dran!

Wo denn DAS?

bei meinem Reifenhändler! Ist aber auch nen guter kumpel von mir!

@Hennes:
Hmm ok....
Wenns kein guter Kumpel gewesen wäre, dann hätte ich gesagt: "ich komm mal vorbei". 16km sind ja nicht wirklich weit.

@Speedfreak:
Ich hab auch die Pirelli Sport Demon und ich kann sagen, dass die auf jeden Fall besser sind als die Exedras. Bin den vorgestern links auch ganz an die Kante gefahren und habe kein "kippeln" oder mulmiges Gefühl meinerseits bemerken können.

Ich kann ja mal fragen was der normal für nen satz BT nimmt!

Hmmmkay. :wink:

Im mom halten meine Pirellies aber noch ganz gut.
Sind auch erst seit 4-5000km drauf.

Also mein Bridgestone hinten hat jetzt knappe 4500km gehalten und der
vorne ist glaube unkaputtbar. Wohlgemerkt 4,5tkm ohne irgendwelche Burnys.


Naja, dafür gibts Mittwoch wieder ein Vid 8)

BURNOUT VIDEO



Hab jetzt nen Satz Pirelli Sport Demon drauf, bin sehr zufrieden.
Das sehr unruhig Heck bei schnellen Kurven ab 120 ist komplett weg
und grippen tut er auch besser. Nur das Aufstellmoment beim Bremsen
in Kurven kommt mir stärker vor.

Geiles Video :lol:

Geiles Video, und hervorragende Musikwahl !

jo geil aber man hätte noch nen vorher nachher bild machen können von dem reifen :D

mhm, stimmt, aber der reifen sah eigentlich nicht so schlimm aus.
ich hätt da noch so 5min drauf rumreiten können bis der platzt.
aber das wollt ich meinem motor net antun.

thx @ duke & drunken

hehe ist ja auch ok der motor soll ja noch länger leben ;)
war auch nur so ne idee