Narben heißt das ja?! Vllt weiß ja noch wer anders was^^

Naben ohne "r". Sind ja keine verheilten Verletzungen :grinser2:

Ich hab meine natürlich gebraucht ersteigert und als Begleitpapiere nur eine Kopie des Fahrzeugscheins des ehemaligen Besitzers erhalten

ein Hersteller ist auf den Naben ( wie Chis schon geschrieben hat ) nicht ersichtlich , jedoch steht auf den Felgen die Firmenbezeichnung Akront

unter der Bezeichnung Akront werden aber schon seit über 10 Jahren keine Felgen mehr hergestellt , die Spanier produzieren aber afaik unter dem Label Morad weiterhin



Gimbel will laut Jim für den kompletten Radsatz angeblich inzwischen 1000 € (obwohl er noch für 700 in der Liste steht)

Also Gimbel hat seinen letzten Satz für den Listenpreis raus gehauen, warum Jim mehr zahlen sollte weiß ich nicht.

Die Felgenkränze sind nicht das Problem, weil die kannst du von verschiedenen Herstellern kaufen, genau wie die Speichen. das Problem sind die Naben, (natürlich ohne R, blödes T9 auf dem Ipad:grinser2:).

Ohne die richtige Nabe, passt keine Bremsscheibe, keine Kettenradaufnahme usw. Wenn man die Möglichkeit hätte hier mehrere zu testen, dann kann man da sicher was machen, nur da die Dinger selbst gebraucht ein Schweinegeld kosten, hat niemand ein paar rum liegen....

und wer welche hat wird sich hüten, die zu verkaufen :(

Und wer hat nun den letzten Felgensatz bekommen?

Hier noch der Originalwortlaut von Gimbel:

Hallo Jim,

Vielen Dank für Ihre Anfrage. Wir können Ihnen folgendes Angebot unterbreiten:

Listenpreis Euro 1.598,-- für Satz Drahtspeichenräder GS 500-E

Wir können Ihnen diesen Radsatz zum Sonderpreis von nur
Euro 999,-- inkl. MWSt zuzüglich 35,-- Frachtkosten anbieten.

Die Räder sind neu und nur in einem Ausstellungsmotorrad eingebaut gewesen.

Ich freue mich darauf, bald von Ihnen zu hören.

Alf hat ihn gekauft, er hat einfach den Preis aus der Preisliste genommen und zu dem Preis bestellt und auch bekommen, plus Porto natürlich.

Klasse, Glückwunsch.

Werd dann mal den Gimbel anschreiben :grinser2: :grinser2:

der Radsatz ist aktuell noch immer gelistet

http://www.gimbel-motorradtechnik.de/umbau/umbau.html

Ich denke er weiß welche Naben zu nehmen sind, und er wird sicher welche nachbauen lassen können.... Nur weil es der letzte Satz war der noch da war, heißt das ja nicht das er keine mehr bauen kann.

wenn man die exakte Bemaßung hat , sollten die Naben für einen erfahrenen Dreher keine schwierige Aufgabe darstellen

Bremstrommeln sind ja keine vorhanden und die fragwürdige Ruckdämpferkonstruktion kann man sich meiner Meinung nach getrost ersparen ( auch nur ein Drehteil ) , die ist nämlich keinesfalls mit der Effektivität des Dämpfer bei den originalen Gußfelgen vergleichbar

Im Custombereich sollte eine Anfertigung individueller Drahtspeichenräder für die Gs daher kein Problkem darstellen - mit Felgenringbreite nach Kundenwunsch

aber billiger als das Komplettangebot von Gimbel kommt das sicherlich nicht

Da hat du recht, Gimbel arbeitet ja auch mit Dreiteilen als Distanzen für Bremsen und Kettenblatt.

Wenn man eine bemaste Zeichnung hätte, wäre drehen kein Thema.

So mal ne Anmerkung am Rande, wer so was machen will, sollte mal ein Minimum von 800 Euro auf dem Schirm haben, das ist dann schon ein echt guter Preis.

Bedeutet aber auch, das man nur die Naben bekommt, und sich dann die Kränze selber aussuchen kann.

Für einen alleine lohnt sich der ganze Aufwand also sicher nicht, da müssten schon mehrere verbindliche Zusagen da sein.

okay klingt als wenn ich nicht die erste bin die sich für solche Felgen interessiert...Okay ich hatte an -bestellen-drauf ziehen-fertig- gedacht. Okay weiter geht's.
A oder B?
Anhang 18436

B!

Geile Sache mit dem Tank, RESPEKT.

A passt besser ins Konzept...wobei ich nicht sicher bin, ob das weiß die beste Wahl ist.
Vielleicht käme der Goldton der Tauchrohre gut...aber sowas sieht man am besten, wenn die Kiste quasi komplett ist.

ich selber mag B lieber ( nur bräuchte ich dafür hilfe im Photoshop um eine vernünftige vorlage zu bekommen) was bei Version a entfällt.

wegen der Farbe: ich wollte eigentlich silber (am besten in form von farbe abkratzen bis zum blanken Metall) , Gold haben wir auch schon überlegt-nur ich bekomm keine ordentliche Schablone hin, und weiß wirkt (passend zum Thema) sehr plakativ. So als hättest du eben einfach einen alten Schriftzug drauf geklebt.

Anhang 18437
Das mit dem Photoshop auch hinbekommen. SO in etwa sollte es werden. ich bin noch nicht 100% zufrieden aber beinah ;) wenn ich das fertig hab lass ich mir davon Aufkleber anfertigen.

Anhang 18438 SO! jetzt hab ichs...*stolz*

SEXY :up::up::up:

*lacht* Dankeschön ;)

Sehr cool! :grinser2:

So langsam geht's Richtung zusammen bauen. Auspuff wird vorerst vertagt ( so lange bis ich was passendes finde).
TODO Liste: Sticker anfertigen lassen,2kklarLack-matt bestellen und alles nochmal überziehen, lampenmaske anpassen, Krümmer einwickeln, Schwinge anbauen und diverse Teile tauschen( z.B. Kerzen/Lüfter).

Halter muss ich noch schwarz lackieren:D
Anhang 18458

Nochmal mit doppelter Ziernaht und meinen Knöpfen ;)
Anhang 18459

Anhang 18503

Lampe passt nicht. Etwas ausgeschliffen hab ich schon aber es will nicht passen. Jemand ne Idee?

Das Gehäuse ist aus Alu oder aus Kunststoff?

Erst messen, dann sägen ;)

Die Maske sieht aus wie von ner Gelände-MZ...die hatten ne kleinere Funzel.

Haste den Scheinwerfer mit dem Gitter gekauft?
Unsere S51 Enduro hatte damals auch ein Plastegitter vorm Scheinwerfer.

Miss mal die Aussparung in der Maske.

Hey Lori,

Ruf mich bitte mal morgen an. Bitte nicht mehr weiter sägen!
Ich werde morgen mehr Bilder von meiner Konstruktion bei Dir hier rein machen...

Und die Länge der Halter messe ich Dir auch noch aus. Bin noch nicht dazu gekommen...

@SWM Maske+ Lampe haben bei Enricus eben auch gepasst. Selbes Model bei Lampe und Maske und so bin ich von keinen Schwierigkeiten ausgegangen. :9

*weint bitterlich* danke Heinrich :( ich ruf dich morgen Abend an.

http://www.atb-tuning.de/shop/?herst...29a3bd7#inform

Kann ich den einfach so wie er kommt einsetzten? Und anschließend muss ich noch was ändern oder? Irgend eine Düse oder?

Wenn der Reduzierring dabei ist, kannst du den einfach so fahren.

Ich kann ja mal im Lager schauen, ob da noch so ein K&N mit Reduzierring rumliegt (ohne hab ich schon welche gesichtet...keine Ahnung warum die immer als erstes verschwinden...).

Mit dem mitgelieferten Reduzierring brauchst du nichts zu ändern.
Falls du doch noch einen anderen Auspuff verbauen willst, der nicht für die GS vorgesehen ist, würde ich aber über eine Vergaserabstimmung nachdenken.

Mach das wenn du einen findest nehm ich dir den gerne ab. Ich will versuchen mein MÖP bis Samstag zusammen zu bauen du vllt sehen wir dann ja beim Stammtisch?!

Neue Maske bestellt. Ich wird noch verrückt. Alle Maße passen und sie geht einfach nicht rein -.- dann mach ich mich mal ans fertig lackieren....

Kann ja nicht sein, sonst würds ja gehen ;) :troest2:

:motz:

Wozu gibbet Löt Brenner :D

*p.s.: Ick komm vom Dorf...wenns nicht paßt, nehmen wir in der Regel den Hammer, die Axt, dat Rohr, Draht oder den Brenner....gilt im Übrigen auch für Leute die uns nicht passen :D*

:D ja mit gewalt versuch ich es die ganze zeit schon xD naja mal schauen mit der neuen Maske. Maske soll 15cm haben und Lampe ca. 14,5 cm. Also es muss einfach passen -.-

Ich hoffe Du kannst mit den Bildern was anfangen.
Und wenn's immer noch nicht ganz klar sein sollte, bitte kurz durchklingeln bevor Du die Säge ansetzt... ;-)

Flex frei- Feuer frei...ich denke Mädels sind da schmerzfreier...aber wie sagte mein alter Meister....wat weg ist, ist weg, also junge Dame....lieber 3 mal überlegen :D

xD mit der säge anzusetzten war ja meine erste tat xD naja

@Heinrich Ja die Bilder sind super aber zeigen mir was ich vorher schon wusste. meine Lampe will da nicht so rein wie deine. ich mach morgen auch noch mal ein Bild davon. Komisch das die Verkäufer ( großer online shop) falsche maße drin haben. Mess ich meine Lampe bekomm ich 15 cm. Durchmesser der Maske 14,8 cm. Aber die Offiz angaben lauten 14,5 cm lampe und 15cm Maske. :(

SO ein &§$&(((&=!?!==!***!****!")§/$&&&§/§)"!!!

Irgendwer will mich wohl nicht glücklich sehen x3

So 2k Klarlack matt besorgt und in einer supercoolen selbstgebauten Lackierkabinen / Balkon lackiert. Es ist matt. Ja.
Anhang 18539
Aber. Es hat ne hässliche Struktur und fussel bleiben dran hängen und lassen es grau und staubig aussehen.
Anhang 18540

*wieder wein*

Anschleifen sieht auch blöd aus -.- jetzt nochmal der versuch anschleifen und überlackieren.

Sieht fast aus, als wäre der Lack nicht im verlauf aufgetragen worden.

Edit: Als ich meine GS restauriert hab habe ich Hammeritelack genommen und der hat auch ne recht rauhe Oberfläche, trotz großzügiger Schictdicke. Kann vlt am Lack liegen

Manchmal liegts auch an ner Scheiß Dosen Düse...hatt ick auch schon bei Hammerite...da spuckt die nagelneue Düse total anstatt zu sprühen...Montagsprodukt....

Naja, dann auf ein neues! ;-)

Der Spruch gefällt mir! :grinser2:

Bin n konsequenter Mensch...in jeder Lebenslage :D

Find ich gut! ;-)

....mal auch etwas sagen :-) Lori, stell die Lackdose bis zur Hälfte in warmes Wasser. Dann gut schütteln und es wird funktionieren. Erst dünn vorsprühen und mit dem Fön drüberhuschen. So hat der nächste Farbgang halt. Dann den zweiten satt und immer in der anderen Hand den Fön. Müsste so klappen.

klingt interessant! Ich bin glaube jetzt langsam etwas "durch" mit dem Lackieren. Klarlack ist nochmal ne Liga für sich. Auch der 1k Klarlack wurde mir nicht gut genug( glänzt an manchen stellen mehr als an ander wenn man nicht 100%genau arbeitet). ich denke ich werde erst mal ohne Klarlack fahren und schauen wie der lack in einer Saison aussieht. Grundieren würde ich immer wieder selbst aber evt. lass ich es dann von einem Profi mit 2 k Klarlack versiegeln. Aber erst mal schauen.