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Optisch passt die ganze GS Linie nicht zu einem CR Umbau, aber über Geschmack lässt sich halt nicht streiten. |
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Was ist jetzt an
"@evolution Ich antworte dir doch nur. Ich bin weder gegen neue Techniken noch verfechte ich irgendwelche Ideologien. Deswegen schrieb ich auch immer in der Ich-Form, das ist einfach nur meine Meinung. Und was ich nicht brauche, weil ich anders zurecht komme, brauche ich eben nicht. Wer es braucht, soll es meinetwegen haben." persönlich. Wenn du mich zitierst, dann bitte richtig und nicht aus dem Zusammenhang gerissen. Ich habe eher den Eindruck, dass du damit nicht klar kommst, dass ich anderer Meinung bin als du und die Sinnhaftigkeit einer Tankwarnlampe in Frage gestellt habe. Wahrscheinlich hast du ein Lob deiner Innovation erhofft und bist darüber brüskiert, dass sich jemand erdreistet statt Lob Kritik zu üben. Aber damit muss man in einem Forum rechnen und klar kommen. |
Wer argumentiert mit "Wer es braucht..." der will provozieren und wird persönlich. Das postulierte Deckmäntelchen der "eigenen Meinung" täuscht darüber auch nicht hinweg. Gut mag vielleicht deine Art sein, mein Stil ist es hingegen nicht.
Und die wilden Theorien passen für mich ins Bild. Also ich gehe davon aus, dass jemand der solchen Quatsch erfindet, meist von sich selbst ausgeht. Wie kommt man sonst auf einen solchen Blödsinn? |
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CR auf GS Basis sieht einfach nur beschissen aus!
Ausser die hier: |
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"Wer es braucht soll es meinetwegen haben." provoziert und ist persönlich. Na gut. Glückwunsch, du hast es als zweiter auf meine Ignore-Liste geschafft. |
...wunderbar, dann brauche ich so einen Käse nicht mehr lesen!
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Brrrm brrrm.. Peng Peng… :lol:
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Das Standlicht in seine Fassung gedrückt und die Gummikappe wieder draufgefummelt.
Und natürlich mit ihr zur Arbeit gefahren :grinser2: |
Heute wieder ein wenig Kleinkram am einsamen Wendehammer geübt: Bremsen, Slalom, Kreis. Beim Wenden vom Straßenrand klappte irgendwie Zusammenspiel von Bremse und Kupplung nicht und die Lage wurde schräger als der Name vermuten läßt. Folge: ich weiß jetzt, wie man 200kg aufhebt. Ansonsten außer Kratzern nichts gewesen. Den Schaden habe ich nun - es kann der Spott folgen!
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Shit happens. Hauptsache Dir ist nichts passiert. Ja, obwohl die GS relativ klein und leicht ist, trotzdem ist das ganz schön schwer, wenn man alleine ist. Dazu kommt noch, dass es am Rahmen keinen richtigen Griff gibt.
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Passiert wohl jedem irgendwann mal. Ab einem gewissen Winkel hält man das Mopped nicht mehr.
Die GS ist doch ganz passabel aufzugeben. Unterm Heck ist doch eine Strebe und vorne der Lenker. Die Bandit wiegt noch einen Zentner mehr, da artet es dann beinahe in Arbeit aus. Aber die richtige Technik ist da schon sehr hilfreich. |
Mattis, als ich jünger war, tat ich mir da auch noch leichter. Zweiun20 ist 68, Respekt davor.
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Oh, darauf habe ich gar nicht geachtet :oops:
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Okay
Komme Grad von nen Geburtstag nicht mein Alter, sollte aber mal vorbeikommen, 6 oder 7 Weizen, 2,5 Stunden er wohnt am Waldrand, ich auch, also von da bis zu mir durch den Wald. Ging ganz gut mit der GS und den Enduro Reifen, mit der Bandit und Straßenreifen wäre ich womöglich gelaufen... ging wohl sicher auch , aber ich werde nicht jünger und die halten mich eh schon alle für verückt...ich verkaufe die Bandit und behalte die GS. Oder ich behalte beide....:kult: |
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Darauf noch ein Bier...:)
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Wahrscheinlich war der Alkoholpegel noch hoch genug so das die Vernunft noch aussetzte diese Beiträge nicht im Forum zu posten.
*kopfschüttel* Mehr fällt mir dazu nicht ein... |
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Soweit würde ich nicht gehen. Ich habe schon mehrfach sehen (und teilweise auch bearbeiten) müssen, was passieren kann, wenn die Leute alkoholisiert oder bekifft fahren. Soetwas wünsche ich keinem.
Es ist weder klug es zu tun noch es dann auch noch zu posten. |
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In welches Bild passt es?
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:wink2: Das scheucht die erlauchten, entrüsteten doch immer wieder zuverlässig auf. :pop: Klappt im Netz zuverlässig immer wieder und überall. Schönen Tag noch.....:laola: |
Oh man... :denkmalnach:
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Selbst wenn es stimmen sollte was du im Nachgang behauptest. Es macht das Ganze nicht besser.
Ich mag das Forum hier weil es solche Beiträge wie deine eher selten gibt. Hätten wir dein dummes Geschwätz einfach ohne Gegenrede stehen lassen sollen? Ich denke nein. Sei es drum. Fahr besoffen durch den Wald oder behaupte es nur um hier Aufmerksamkeit zu erregen. Am Ende ist beides schei*e. :ab: P.S.: Eine bessere/schlechtere Ausrede wäre mir aber auch nicht eingefallen. :roll: |
Ich mache mir jetzt Gedanken, warum ausgerechnet mein ziemlich neutral gehaltener Post zitiert wird.:kopfkratz2:
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Zufall.. |
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Mfg |
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Btw dum ist aus dem Lateinischen entlehnt, Bedeutung: Innerhalb des zeitlichen Verlaufes von etwas, in/zu der Zeit des/von. Manchmal bedeuten Worte, bei denen man einen Buchstaben weglässt, etwas ganz anderes. Ergo: Man sollte auf die Orthographie achten. |
Zur Arbeit gefahren und auf dem Rückweg die 150.000km vollgemacht :kult: :laola:
Rennt wie Sau und ist kein bisschen müde :grinser2: |
Glückwunsch. Wenn man vernünftig mit dem Material umgeht, hälts auch.
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Danke für die Blumen :) 90% der Laufleistung ist dem (ersten und einzigen) Vorbesitzer zuzuschreiben und der hat sich genau so gut gekümmert.
In der Zeit beim VB sind schon einmal alle Lager im Fahrwerk, in den Rädern und (ich flüssige 2x) die Gabelsimmerringe gemacht worden. Seit 2011 ist die zweite Batterie drin. Das wichtigste ist halt, sich um den Motor zu kümmern. Ölwechsel, Ventilspiel kontrollieren, warmfahren. Ölverbrauch ist quasi nicht feststellbar, kein Rasseln der Steuerkette. Erste Kupplung, Anlasser, Lima und Getriebe. Das Getriebe macht die bekannten Geräusche, im dritten Gang leider sehr laut. Wenn mein Bruder seinen Rücken wieder auf Vordermann gebracht hat, fährt er eine Runde und ich höre ich mir das mal von außen an. |
Meine alten Sturzpads abgebaut und die neuen dran :D
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Nachdem ich heute wegen Regen nicht gefahren bin, habe ich wenigstens den Vorderreifen gewechselt. TÜV kann ich dann ganz entspannt angehen.
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Eine gute 60km Frühaufstehertour und dabei den neuen Reifen eingefahren :grinser2:
Edit: zur Feier des Tages habe ich ihr noch den Fliegendreck der letzten Wochen und Regendreck von Donnerstag abgewaschen. Jetzt glänzt sie wieder :D |
Den spritzschutz meiner GS abgesägt und einen universellen Kennzeichenhalter angeschraubt. Morgen zur Zulassungsstelle wegen den Plaketten auf dem neuen Kennzeichen und auf den kennzeichenrahmen warten :D
Neue Sturzpads in schwarz sind auch dran. |
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Ich hab einen von eBay gekauft für 34€. Glaub ibex-parts vertreibt den auf seiner Website.
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Dann ist es wahrscheinlich dieser...
Sieht gut und stabil aus! Dürfte bei mir ein Problem haben: Das Kennzeichen ist direkt unter der Rückleuchte und dem Soziusgriff montiert und wenn der nach oben zu öffnen ist, kann ich das Kennzeichen nicht einführen :-( Bin gespannt, wie er bei Dir aussieht! |
Heute Morgen war ich wieder um halb 6 wach und bin wieder eine Runde Mopped gefahren. Herrliche 16°, leere Straßen und Sonnenschein, was will man mehr :)
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Ich schau mal das ich nachher ein Foto mache von Halter. Der ist soweit ja schon dran inkl Rückstrahler. |
Ich würde es vorziehen, das Kennzeichen selbst mit wenigstens einer gesicherten Schraube am Kennzeichenhalter festzuschrauben. Letztes Jahr haben wir ein Kennzeichen, das nur mit so einem Plastikrahmen befestigt war, verloren (hat die Werkstatt gemacht:motz:). Den Aufwand ein neues Kennzeichen zu bekommen, muss ich nicht mehr haben.
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Laut Halterung wären jetzt die Befestigungen ca da wo die roten Punkte sind |
Wieder zur Arbeit gebrummt und auf dem Rückweg vollgetankt. Kleine Touren zwischendurch senken den Verbrauch deutlich :)
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Da es mir zum Fahren zu warm ist, hab ich nur mal die Kette geschmiert.
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Heute war es bei uns sogar ziemlich angenehm. Ein paar Grad weniger und es wäre kalt gewesen.
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Ja, mittlerweile sind es bei uns auch unter 30° C.
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