GS 500 -und weit und breit kein Asphalt!
 

hallo leute, ich werde versuchen meine gs etwas offroad und langstreckentauglich zu machen
hier die ziele:
-grobe reifen
-sturzschützer
-gepäckaufnahme
-etc...
in den nächsten tagen gibts sicherlich die ersten bilder

geil, Schwinge und Gabel voner KTM Adventure

Grösserer Tank von Acerbis, zusatzscheinwerfer, wassertank unterm heck,

da könnte man ja ne menge machen !

:lol:

Servus,

ja und Zusatzscheinwerder mit Gitter davor, Handprodektoren, Gasgriff mit Feststellschraube, Fussrasten vorne auf Metallene mit Zacken umrüsten, Faltenbälge aus Neopren montieren, GPS-Tripmaster usw.

Viel Spass dabei.

ich befürchte dazu hab ich zuwenig zeit,im august solls ja schon losgehen!

ein tank passt sicherlich auch nicht unter mein heck,
die gabel von der gs ist ganz brauchbar, allerdings passt kein enduroreifen
unter mein schutzblech...da wird was gemacht.
wofür um herrgottsnamen brauch ich zusatzscheinwerfer?
aber verschiedene modifikationen werden es sicherlich.
und wenn ich von meiner reise wiederkomme
(ich seh uns schon wieder diskutieren)
und mein mopped noch nicht schrott ist-dann könnte das eine interessante sache mit vielen möglichkeiten werden!

du bist zu spät!! das hab ich alles schon!!!!!!


p.s.:und der scheinwerfer hat auch schon ein gitter!!

[quote=kasi-laubfrosch]du bist zu spät!! das hab ich alles schon!!!!!!


p.s.:und der scheinwerfer hat auch schon ein gitter!![/quote:3u7ek34l]

Schön für Dich und wie haste die Reifen durch den Tüv bekommen?

das mit den reifen ist ganz einfach!
die kommen so oder so erst in der türkei drauf-und da die bekannterweise nicht eu-mitglied sind...

Geile Idee auf jeden Fall :lol:

Mach gut Bilder, wenn du fertig bist.

Wär auch so ne Idee für mich..... Hab ja 2 Rahmen hier 8)

Was heißt bei dir "offroad" tauglich? Also mehr wie ein bischen Feldwegfahren würde ich da nicht machen, ich denke das ist mit dem Fahrwerk, Rahmen und vor allem den Gussfelgen das höchste der Gefühle

Edit: Das mit den Handprotektoren hab ich mir auch schon überlegt, aber nur aus optischen Gründen :)

ne offroad gs .............

ich mein den einen umbau von gimbel kommt offroad-design schon nahe

hier isser:

http://www.whaccessories.com/wpe43376.gif

nur als kleine anregung

sicherlich kann ich mich nicht mit einem fahrwerk einer crossmaschine messen,
aber mit etwas weniger luftdruck sieht die ganze sache schon viel besser aus!

an alle dresdner:
wo kann man in der umgebung fahren im sand etc. üben??

HAHAHAHA!!!! :ab:

schick die mal durch den sand...mag so aussehen wie ne "große" aber mehr als ein höcker und ne frontverkleidung ist da nicht passiert!

ich werde weniger auf das design achten als auf funtionalität!
aber wartet mal noch ein paar tage...dann hab ich ein paar fotos bereit.

Warum kaufst du nicht ne KLE 500, Freewind von Suzuki, Pegaso, Dominator ............
und wie die alle heißen?

Da ist das alles schon dran und sicher tauglicher im Gelände als die arme GS.

Offroad ist sicher auf dem Heller möglich.
Bannewitz hat auf der Ex-Cross Rennstrecke auch Möglichkeiten. Ansonsten mal nen Bauern fragen....


Gruß vom Toni

Weiss zwar nicht, was Du unter Offroad verstehst, aber n Möp mit ner Gimbel ist keine Offroader:

Das ist Offroad:

http://www.nrmotors.ca/2020applicati...road_12632.jpg
http://www.bikez.com/bike/1167/index.jpg

habe ich auch nie gesagt das - dass dort oben ne offroad gs sein soll.......


habe nur auf das design was offroad nahe kommt hingwiesen.

damit meine ich dann in dem fall die front, speichenfelgen, lenker
ist schon klar das da ne menge fehlt.

als ich hier diesen beitrag gelesen hab - ist mir sofort diese gs von gimbel in den sinn gekommen - und hab einfach mal gepostet --

mir ist auch klar das man mit dieser variante eher auf strassen fahren sollte bzw. nur kann

ok, ich muß zugeben, die speichenfelgen sind geil :!:
wo bekommt man die her?->werde ich gleich mal im marktplatz posten

@kasi: wegen dem sand.. da gabs in gorbitz mal sonen platz mit hügeln und allem drum und dran, aber glaub der war eher aus lehm und mehr für cross-maschinen oder eben die unmotorisierte variante geeignet..

hey leute, das wochenende wurde von mir genutzt um was zu machen.
und meine reifen sind nun auch schon da!
also hier die reifen hinten/vorn

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=5328

und das maschinchen wo sie dann drauf sollen:
(momentan noch mit BT45)
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=5327 http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=5331
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=5329 http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=5330

also mit der maschine brauchst du dir keine sorgen zu machen überfallen zu werden ! Da lachen sich die Kalaschnikow-Bauern ja nen Ast ! :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

sag ich doch!
es soll ja nicht besonders wertvoll aussehen, sondern mich nur einigermaßen zuverlässig dahin bringen wo ich hin will...
also z.b. durch schotterpisten,leichte bis mittlere sandpassagen...

Öhm was solln das für BT45 sein??? Also die die montiert sind.
Sehen zumindest nicht danach aus!!

OHH SORRY!!

die BT 45 sind die reifen die ich normalerweise drauf hab. das sind jetzt schon meine "autobahn"-reifen

Michelin Pilot Activ --- sollen eine überdurchschnitlich gute laufleistung haben

Ich empfehl dir mal die Gabelbrücke wieder zu montieren, wenn dass passt sonst könnt die Gabel ziemlich instabil werden, gerade im offraod einsatz und am besten gleich eine verstärkte Gabelbrücke einbauen!!

aber geil siehts schon aus irgendwie.. kann mir nich helfen..

das kann niemand !

:lol: :lol:
allesklar, danke

Also ich find, das hat was, so die Ansätze!

Servus,

wollte ich auch gerade sagen. Denn so wies jetzt ist, macht das fahren gar keinen Spass.

Schickst Du die Geländereifen mit der Post in die Türkei oder nimmst die auf der GS mit?

@ kasi wo hast den das schutzblech+Griffschutz+das krasse Metallding am Scheinwerfer(schwarzer Metallrahmen) her und is das in D zugelassen/TÜV?

:meinung: :laola: sieht gut aus...mal was anderes und erinnert mich an ne 500 offroad von yamaha Bj'90(YT oder so)
:arrow: weiter so ///

Erinnert mcih etwas an die Halterung von meiner hässlichen Cockpitverkleidung

sag ich doch :D :D

Junge Junge..dokumentiere das bloss alles ordentlich ;-)
Wenn Du die Aktion durchgezogen hast, und wieder heil und gesund hier bist, ist das ein klarer Fall für Suzuki Deutschland und die "Motorrad" .

Wenn das alles dein Ernst ist und kein Fake, viel Glück und alles Gute !!!

Gruß,
Uwe

@ Bluebyrd:

was denkste, ob die einen (also mich) auch sponsorn würden? so ein bissl
was extra kann nicht schaden...

Nur um das nochmal klar zu stellen du wirst ohne Gabelbrücke nich weit kommen. Ohne brauchste garnich erst losfahren!!
Nur das wir uns verstehen, zieh mal die Bremse und schieb dabei das Motorrad nach vorne und beobachte mal deine Gabel. Dadurch das nur eine Bremsscheibe auf einer Seite ist, verbiegt sich die Gabel derbe. Und nun stell dir dein beladenes Moped mit dir drauf bei einer harten Bremsung vor :!: :!: :!: :!: :!:
Dir wirds die Gabel zerlegen!!!!

Die Gabelbrücke ist unbedingt erforderlich!!!!

Wäre da nicht ein Kettenöler ne Idee? Mit dem ganzen Sand und Staub ist das bestimmt besser.

Also mit derbe verbiegen meine ich nicht mehrer cm, aber sie verschiebt sich merklich!!!

kettenöler ist eine sehr schlechte idee im sand!
weil öl+sand ein wunderbares schleifmittel sind-->kette sehr bald im arsch.
ich werd mich eher bemühen die kette vollständig zu entölen bevor ich ernsthaft durch den sand fahre.
und solange ich nur autobahn fahre ist abends eh ein routinecheck notwendig!

@patzomat:
lass uns das mal im technikthread weiterdiskutieren-das gehört hier net wirklich rein...

NUr mal aus Neugier..... wer bezahlt das alles ? Ich meine..allein die Spritkosten.... :-/


Gruß


Lars

Die, die sonst alles zahlen, Sozialamt! :lol:

Nene..da kommt er mich nicht weg....dafür arbeite ich doch nicht ! Du bleibst hier !! :lol:

mal ganz langsam meine lieben!

dafür hab ich ziemlich lange gespart!-zivi, gearbeitet,etc.
wers wirklich wissen will wieviel ich geplant habe auszugeben kann mir ja ne mail schicken...

also weit kommst du mit dem Mopped so nich !

Fahr mal bitte ne runde und sag uns was kaputt gegangen ist ! :)

Hat nix mit dem Gabelstabi zu tun !

@ jim knopf - die müssen mitgeschleppt werden :D :D

was meinst du?

also, heut waren die federn dran. das die nicht so leiden müssen,
gabs für die großen ein verhüterli :wink:

http://forum.gs-500.de/modules/mx_sm...cm&pic_id=5403

http://forum.gs-500.de/modules/mx_sm...cm&pic_id=5404

Servus,

nicht gut fürs Federbein, da sich das schön mit Staub füllen kann und Du mehr Probleme damit bekommst.

Mach den Faltenbalg wieder weg.

sorry das obere bild ist nicht ganz exakt. das federbein steckt ganz in dem balg drin-so wie auf dem unteren bild zu sehen ist.
da kann eigendlich nicht allzu viel rein

Aber das, was reinkommt, bleibt drinnen und reibt fröhlich vor sich hin.
Gebe dem Herrn Knopf recht: entweder 100% dicht (was wohl nicht gehen wird) oder lieber garnicht.

der balg liegt zeimlich straff an, und so kann müsste das zeug direkt unter der airbox rein-wird nix, oder von unten 10 cm hochkriechen-das wird auch nix (schwerkraft).
und von den seiten kann jetzt auch nix mehr ran, also ich denke das hilft.

den stabi hab ich übrigens für die zeit der straßenreifen wieder reingebaut , sonst wäre die bauliche veränderung zu groß (tüv!)