Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

malzeit!!!!

Hatte mir jetz nen K&N luftfilter geholt!!!!
ausgepackt und eingebaut !!!!!!
jetz hab ich aber nen leistungsloch!!!!
quasi wenn ich den hahn aufdrehe
fält die maschine kurtz ab und dann rännt sie los!!!!

hat das was mit "der mehr luft" zutun?????

und was kann ich machen um das zubeheben??????

MFG Tommy


http://www.gs-500.de/mx_album.php?smart ... c_id=11532

Bei nem anderen Lufi musst du den Vergaser daran anpassen.
Wenn ich das richtig im Kopf habe, lässt der Lufi von K&N viel mehr Luft durch als der originale, also ist das Gemisch zu mager (keine Garantie auf korrektheit :wink: )

den reduzierring hab ich noch nich drin !!!

das is ne tauschpatrone!!!!!

8O Habsch vorhin noch gelesen, dass er drin ist. Muss ich mal zum Optiker...

Unds Eintragen net vergessen, Lufi ist nur eintragungsfrei, wenn der Luftdurchsatz nicht verändert wird.
Sprich beim K&N nur mit Reduzierring ;)

hier nachzulesen

Ob sowas von der Rennleitung bemerkt wird, k.a. ^^

bei der GS kannste die Eintragung vergessen!

Da haste nur ne Chance bei Bj vor 1989.

Bei den offenen Trichtern, die statt der Airbox verbaut werden, ja. Die Tauschpatronen sind zulässig (und auswasch-/wiederverwendbar) :wink:

Bei Tauschluftfiltern ist das klar.
Es geht nur überhaupt nix anderes. (also Trichter, K&N Duplex oder eben den Tauschfilter ohne Reduzierring)

Ach, jetzt hab ich den Bezug von deinem Post verstanden. Bin wohl ein bissel langsam auf den Synapsen heute... :roll:

Halb so wild.

Kommt aber trotzdem alles in deine Akte ! :twisted:

Bist du heute der Schriftführer ... :?: :roll: :wink:

Ich beobachte alles und jeden ! :wink: :bath:

so wa


hab nun den reduzirring rein jemacht!!!!!!! :D

mal schauen ob sie morgen ordentlich läuft :moped:

Dem kann ich mich nur anschließen, habs auch mal neugierigerweise versucht, bringt ohne ne korrekte Abstimmung echt keinen Spaß (bis aufs Ansauggeräusch natürlich)... 8)

Gruß, st.kills

Hehe, was nutzt das beste Ansauggeräusch wenn es von RUCKRUCKBOCKELBOCKEL unterbrochen wird ;)

Eben. Also rein mit dem Ding. Wirst sehen, funzt auf Anhieb.

Gruß, st.kills

so wie gesagt hatt ich den ring reingemacht!!!

war am we aufen ring und das jute möffmöff is wiederohne probleme gelaufen!!! :D :moped: :D :moped: :D :moped:

besten dank für die hilfe!!!!

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Hi leutz,

ich fahr ne ´95er gs mit K&N TauschLUFI ohne Reduzierring und meine läuft bestens...! Mit den grünen Streckenposten hatte ich bis dato auch keine Probleme! Der Filter war allerdings schon verbaut als ich die Maschine gekauft hab und kann daher zu den Einstellungen nicht viel sagen. Hätte aber diesbezüglich ne Frage: meine Freundin hat sich jetzt auch ne GS geholt BJ 98 (gedrosselt...) laut vorbesitzer wurden die bohrungen in den gasschiebern geschlossen aber die Hauptdüsen nicht getauscht. (also beim entdrosseln) Im Asupuff waren ausserdem zwei nette Bohrlöcher mit "tollem" sound die ich heute zugemacht habe weil dadurch anscheinend der gegedruck gefehlt hat. So jetzt sind sie dicht aber die maschine tut sich noch ein wenig schwer mit dem gasannnehmen aus dem standgas heraus...!? Meine Idee ist es eigentlich das das daran liegen könnte das sie zu viel sprit durch die zu großen hauptdüsen bekommt... könnt ich da nicht auch einfach den offenen K&N draufbauen der ja eh mehr sprit braucht oder hat jemand anderes ne produktive idee...?

dnake schon mal zarekon

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Wie wärs mit:
Die richtigen Düsen einbauen?






Gruß
Verbali

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Wär ja ne Idee... :)
Aber dazu muß ich ja den vergaser zerlegen... und laut einiger erfahrungen die ich vorrangig mit pc´s gemacht habe heißt es "don´t touch a working system"....
hab gedacht es könnte vielleicht auch anders gehen...

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Ich hab meine seit ein paar Tagen auch in der Mangel und festgestellt, dass meine mit Originalfilter nicht läuft.

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Na ja , wenn deine GS extrem mager läuft kannst du damit den Motor killen,
das war es dann mit "a working system".

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Zumal es ja kein Working-System ist ;)
Beim Rechner gibst du dich ja auch nicht mit 30% der Leistung zufrieden...

Bau aus und schau rein was da alles verpfuscht ist.
Zerleg den Vergaser, reinige ihn und setze ihn nach der Drossel/Entdrosselanleitung aus den FAQ zusammen.
Was anderes wird dir nicht übrig bleiben.
Alles andere verbessert die Situation höchstens leidlich oder ist illegal.

Re:
 

Hab ich jetzt erst gelesen.........der war echt gut! :lol: :lol:

Re: Re:
 

:?:

Klar bekommt man das in Deutschland mit viel Glück und Aufwand auch eingetragen.
Mit Abgas- und Leistungsgutachten.
Da ist man schnell den doppelten Wert der GS los und ob man die Grenzwerte einhält ist auch nicht gesagt...

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Bei welcher GS denn vor (!) 1989? Ich glaube kaum das du die alte 4-Zyl. GS von 1979 meintest.....

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Das war motorradmodellübergreifend gemeint!

Hab ja geschrieben, dass man das bei der GS vergessen kann ;) )

Re: Luftfilter tuming mit zucken!!!!
 

Aha! Ich hab jedenfalls herzlich gelacht.......... :mrgreen: