Welches Öl?
 

Hallo
Ich muss dringend ienen Ölwechsel machen nur ich weiss nciht welches Öl ich kaufen muss.
Ich habe eine GS500E GM51B von 1997.
Könnt ihr mir sagen welche4s Öl ich da kaufen muss oder wo ich das erfahren kann?
Danke

10W40 motorradöl beim louis, das ganz normale, preiswerte.

und sry für die Frage aber bin noch anfänger. Wieviel Öl brauch ich denn?

zur ersten frage :

SAE 10W40 wie der vorgänger schon geschrieben hat
von vorteil wenn es ein Motorrad öl ist.

zu deiner 2 frage .

2,9 liter öl wenn der ölfilter mit gewechselt wird .

2,7 liter wenn nur ölwechsel ohne filter

alternativ auch http://www.gs-500.de/search.php hier zu erfahren !

Kuck doch mal hier: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=7531; da steht alles, was du so brauchst.

Viel Spaß beim Wechseln schonmal, probier´s näxtes Mal doch mit der "Suchen"-Funktion, sonst kann es passieren, dass du dir dämliche/genervte Sprüche von Leuten anhören musst, die schon sehr lange dabei sind und die Site in- und auswendig kennen 8)
Schau einfach auch mal in die FAQs & HowTos, da gibts noch viele leckere andere Sachen, die man an der GS selber erledigen und somit einen Haufen Geld sparen kann!

Gruß, st.kills

Das steht bei mir auf dem Nachfüll-/ Messstabdeckel. :)

:!: Wichtig!

Das Louis-Öl gibt es gleich im 4-Liter Kanister, Polo hat ein 15W40 sogar im 5-Liter-Kanister, das geht auch solange man nicht unter -20° C starten will.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...e_motoroel.png
Quelle: wikipedia.de

Bei manchen Modellen steht dort 710...
http://www.thevoiceofreason.co.uk/Wo...es/OIL-710.jpg

8O
ne, echt? :P

Harhar, der ist gut

Dann hab ich ein Sondermodell 8)

http://i152.photobucket.com/albums/s...s_konfetti.gifhttp://i152.photobucket.com/albums/s...s_konfetti.gifhttp://i152.photobucket.com/albums/s...s_konfetti.gif :rock2: :rock2:

...DER war gut...

Wieso :?:

Das haben wir doch schon 1000 mal diskutiert. Bei PKW-Ölen kann es z.B. zu Kupplungsrutschen kommen.

Wegen der Leichtlaufadditive. Beim Auto läuft die Kupplung nicht im Ölbad wie im Motorrad, das Zeug setzt sich auf den Scheiben ab und lässt sie durchrutschen. Die Probleme können auch bleiben, wenn du wieder auf Öl ohne Zusätze zurück wechselst.

Es gibt auch "Autoöl" ohne Zusätze, das geht dann natürlich auch. Motorräder mit Trockenkupplung (BMW Boxer, Ducatis, etc..) kann man auch mit Öl mit Additiven problemlos fahren.

Ein Ölfred ist doch irgendwie immer wieder schön!

Sorry :oops:

mm ist schuld. der hat die Aussage von Icumblood so schön hervorgehoben. :wink:

Na klar, binsch mal wieder schuld! :wink:

Die Aussage ist sofern wichtig, weil jene, die sich mit Öl nicht näher befasst haben, zur Tanke laufen und 10W40 Öl kaufen. Und weil sie nüscht verkehrt machen wollen und ihr Mopped lieben, wird es nicht das billige. Dies ist dann aber mit großer Wahrscheinlichkeit eben ein Öl mit Additiven, bei dem die Kupplung rutscht. Kauft man gleich Motorradöl, ist diese Gefahr ausgeschlossen... :wink:

Außerdem gibt es doch bei Polo, Louis und Co. Öl im 4 oder 5 Liter Kanister für wirklich wenig Geld.

Wer bist du denn? 8O

Neu hier :?:

Stell dich erstmal vor, dann gibt es auch Tips :wink:

Strike!!!

Mein Suzi Haendler macht immer 20W-50 rein. Muss wohl an den hoeheren Aussentemperaturen hier liegen.

mein händler hat mir auch 20w 50 motul oil empfohlen is das ok? is der unterschied nur an den temeraturen?

doch eigentlich will ich das ganze jahr überfahren sobald es halt schönes wetter is und bei uns is es nicht kälter wie minus 8 grad wenn überhaupt

also was sagt ihr? und was für ne marke? castrol motul....?

Marke ist scheiss egal, solange es Motorradoel ist. Der Motor der GS wurde fuer Oele entwickelt, die so schlecht sind, dass man sie in Deutschland garnicht mehr bekommt ...
Wichtig ist dass es nen Motorradoel ist, die Viskositaet und die Art (mineralisch, teilsynthetisch u. synthetisch - letzteres kann zu Kupplungsrutschen fuehren).

Ich selbst fahr im Sommer mineralisches 20w-50 (Polo Billigoel) und merke langsam, dass die GS mit dem dicken Oel bei den tiefen Temperaturen morgens nicht mehr ganz so schoen startet - werd bald wieder auf 10w-40 wechseln, da ich auch im Winter fahre ;)

Hättest dir ja wenigstens diesen Thread mal durchlesen können :cry: :roll:

Du kaufst einfach 10W40 teilsynthetisches Motorradöl im 4 oder 5l Kanister der Hausmarken bei Louis oder Polo.
Louis:
http://www.louis.de/_1049fe41601ff18..._970_FR_05.JPG
Polo:
http://www.polo-motorrad.de/mb3_medi...5010100060.jpg

Wennde online bei louis bestellst, kannst du den Werbebanner hier im Forum (ganz unten) benutzen, dann gibt`s ein paar Prozente in die Forumskasse! ;)

@saugwurm das habe ich 8)

ne ich frag nur weil die tante bei suzuki mir gleich so ein motul oil andrehen wollte mit 20w 50 woll ich nach 10w 40 fragte sie meinte des wer egal das 10w 40 hätte man früher mal benutzt heute nimmt man 20w50

darf man eigentlich 10w40 oil mit 20w50 oil mischen

und nochwas hab mir eine gs 1990 36tkm vor 3 tage gekauft und naja der vorbesitzer hat noch nie einen oilwechsel :cry: gemacht er hatte sie 2 jahre lang und is 6tkm gefahren was der besitzer dafor gemacht hat keine ahnung was sagt ihr sofort oilwechsel und wieder 10w 40 rein oder warten bis april und dann 20w50

aber hab halt keine lust das ich ein oilwechsel mach und das dann die gs mit 20w50 nicht im winter anspringt bin ja erst am lappen machen und wens gut geht hab ich in ca 1 oder 2 wochen den lappe

Das die Suzukiapotheke dir teures Öl andrehen will, ist doch klar.
Aber bei Temperaturen unter 15°C ist 20W50 keine gute Wahl.
Das hat nix mit alt oder neu zu tun, sondern mit den Viskositäten des Öls bei kaltem und warmen Motor.
Und so wie der letzte Sommer war kommt man ganzjährig gut mit 10W40 aus. Es sei denn du prügelst die GS auf ner Rennstrecke oder machst anderen ähnlich thermisch belastenden Kram...
6000km ist das vorgeschriebene Ölwechselintervall...ist vermutlich nicht so schlimm bei dir...vielleicht hat der Vorvorbesitzer vorm Verkauf noch nen Ölwechsel gemacht oder der Vorbesitzer ist sehr zahm mit der Maschine umgegangen...
Ich würde dir empfehlen den Ölwechsel so schnell wie möglich zu machen (mit dem günstigen 10W40 Öl und neuem Ölfilter (bei den Delo-Filtern ist der O-Ring dabei, bei den anderen Anbietern weiß ich das nicht)).
Die Ablagerungen im Öl sind relativ aggressiv und da sollte man die Brühe nicht nen halbes Jahr drin lassen, sondern neues Öl vor`m Überwintern drin haben.

Die Öle sind untereinander mischbar.

wegem geld is es mir gerade egal hab ein gutschein von meiner fahrschule 2 mal 20 euro das wer dann das oil +filter und dichtring

wahr am montag bei suzuki und die wollen für den filter 6euro und für die dichtung 7euro :twisted:

kann oil kaputt gehen ??? bzw hat es ein verfallsdatum?