Schräglage - jetzt will ich's von euch wissen!
 

Ich lese hier schon seit einiger Zeit immer wieder von kratzenden Fußrasten, was ich einfach nicht verstehen kann!
Ich fahr selber gerne schnell um die Ecken, und das Einzige, was bei mir kratzt ist ab und zu der Hauptständer(bei Senken in der Straße) und meine Schuhspitzen!
Ich weiß auch nicht, vielleicht liegt es daran, dass ich keine "Anstnippel" an meinen Fußrasten habe - hat die GS die überhaupt (hab meine gebraucht gekauft, kann ja sein, dass der Vorbesitzer die abgesät hat)?!
Ich hab mal meinen Hinterreifen als "Schräglagen-Beweis"
hochgeladen.




:!: GEBT MIR BEWEISE, DASS ES DOCH RUNTER BIS ZU DEN FUßRASTEN GEHT :!: http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...c&pic_id=11640[/img]

Du weißt schon das die Reifenkante nicht das Ende ist, oder???
Also ich hatte keinen Hauptständer an meiner GS, braucht doch eh kein Mensch. :wink:

Wenn du bis zu den fußrasten willst mach den ständer weg .!

Ist aufer öffentlichen straße aber nicht ratsam.
Und wie ich gelesen habe
sowiso schwachsinnig bis auf die fußrasten runter zu drücken .

Bin dieses Jahr auf dem Treffen einem hinterhergefahren ,
bei demjenigen hat nichts geschliffen und trotzdem
war der sowas von schnell um die kurven. Das muss man gesehen haben .

Fahrtechnik/Körperhaltung bzw ich weis nicht wie ich sagen soll.

Da wird dir derjenige bestimmt gleich was zu sagen ;-)

achja leicht angekratzte fußrasten sehen so aus .

klick mich , ich bin ein unvernünftiger link ^^

das einzige was bei mir ab und an schleift ist der hauptständer und die sturzbügel und das wars!

aber wirklich geil drauf die rasten schliefen zu lassen bin ich eig nich! ein wenig sicherheitsreserve hat noch niemandem geschadet

wenn die stürzbügel schleifen hast du keine Sicherheitsreserve mehr ! :!:

im gegenteil wenns dumm läuft sind die dan die ursache für den sturz

dehalb heisen die ja auch sturzbügel :lol:

hab schonmal überlegt die dinger einfach abzuschrauben aber auf längeren touren kann man da schön die haxen drauf parken *G*

Ich hab meine Reifen auch regelmäßig bis an die Kante gefahren, aber scheinbar die Schräglage dabei so gut im Gefühl, daß die Rasten eben grade noch nicht unten waren. Dieses Jahr aufm Kyff (und danach noch paar Male bei schnellen Runden hier in Thüringen) hab ichs dann aber doch mal fertiggebracht, etwas Material an den Rasten abzutragen.

Wenn bei dir der Hauptständer und vor allem die Sturzbügel schleifen, würd ich ernsthaft überlegen, diese Teile abzumontieren. Der Ständer selber ist noch einigermaßen unkritisch, weil der noch etwas nachgeben kann, aber über die Sturzbügel hat man sich dann schnell mal ausgehebelt. Und die Sturzbügel sind ja eigentlich nicht dazu da, einen Sturz auszulösen ;-)
Ne Freundin von mir hatte anfangs an ihrer C4 auch welche dran, weil sie relativ klein und leicht ist, und paar Bedenken hatte, daß sie das Mopped beim Rangieren mal hinlegen würde. Ist auch 1-2mal in den ersten Monaten passiert.
Im zweiten Jahr, als sie dann sicherer beim Rangieren und vor allem viel schneller in den Kurven wurde, hat sie sich mal böse über die Sturzbügel ausgehebelt (btw in der gleichen Kurve, in der Verdi seine erste GS abgelegt hat) und nur mit nem heftigen Schlenker auf die Gegenfahrbahn retten können. Danach sind wir dann deutlich langsamer heimgefahren und haben die Dinger abgeschraubt. Ihre C4 hat sie dann niemehr abgelegt, und auch die ZXR750, mit der sie später ne Weile unterwegs war, hat ihr keine übermäßigen Probleme gemacht.

Cherry
PS: meine Reifen + Raste:
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?p=44 ... ht=#449431

das hängt auch vom gewicht des fahrers ab, nen fliegengewicht bekommt die karre nicht so weit in die federn, das so früh die rasten schleiffen.
ist ja eigentlcih auch wurscht, ich finde den vergleich der reifen etwas aussagekräftiger, aber nur wenn man immer selbes bike-> selber reifen nimmt.
so wie dein reifen aussieht, bist du doch garnet so langsamm unterwegs :wink:

ach ja, und wenn wir schon bei mein haus/mein mopped/mein hinterreifen sind ->

landstrasse wohlgemerkt
http://img265.imageshack.us/img265/2992/reifenel4.jpg

@PEOPLES: fuer das Reifenbild auf oeffentlicher Strasse sollte dir der Fuehrerschein abgenommen werden. :twisted: :wink: :lol: :lol:

Ach Quatsch, wenn man sich die richtigen Straßen sucht, dann sind die oftmals "unbeschränkt" (also nur die 100 km/h als Limit), obwohl deutlich weniger geht. Sind halt dann Strecken, wo primär Ortskundige und keine Touristen aus z.B. Berlin, Hamburg, Bremen und Co rumgondeln.

Cherry, kennt hier auch genug solche Straßen.
PS: der Kyff war ja nun auch durchgängig mit 100 befahrbar laut Beschilderung...

Is' zwar ein Vorderreifen, aber dafür von nem anderen Moped:
http://www.gs-500.de/mx_album.php?sm...cm&pic_id=7309

Mhm... da darfste aber mal die Dämpfung bißchen runterdrehen, oder?

Cherry

Also die Gabel war alles mögliche,
aber bestimmt nicht überdämpft...
Hat hübsch untersteuert, die Kiste...

oder so, ich hab zumindest bei der gs auch nie die raste auf den boden gebracht.

das war nen sportec M1 auf ner ZXR, momentan hab ich ne gsxr1000, allerdings bin ich mit der noch in der "eingewöhnungsphase", die power ist doch nochmal was anderes :oops:

Also ich hab meinen Hauptständer noch und hab beide Fußrasten öfters unten. Sogar mein Auspuff ist schonmal aufgesetzt.

Solche Antworten liebe ich ja.


Es ging mir nur darum das ich trotz Hauptständer so tief runter komme.

Aber die provozierende Art bin ich hier ja schon gewöhnt.

bei mir schleift noch nix und ich bin mir ausreicheind schnell! TADA!!!

Bist nen Held. :twisted:

Schließe mich an... 8)

Genau :wink: