Motorrad Winterfest???
 

hey ihr,
wie mach ich mein Motorrad am besten Winterfest???

Da das jedes Jahr ein Thema ist, hier mal 2 Threads dazu:
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=74 ... +einmotten

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=34 ... +einmotten

Danke hatte ich nicht gesehn

Batterieflüssigkeit überprüfen
Bremsen auch überprüfen, ob die noch nicht an der Verschleißgrenze sind
Bremsflüssigkeit überprüfen und nachfüllen
Kette überprüfen (sollte eine neue her? auf jedenfall neu schmieren(wenn das schon etwas her ist))
Ölwechsel (eins das bei der Kälte schneller warm wird)
Schmierstellen überprüfen, gegebenenfalls nachschmieren

(im Prinzip das was man sowieso schon macht)

Ich werde mein Motorrad nochmal komplett reinigen und wachsen.
Auf jeden Fall nach jeder Fahrt durch gesalzene Straßen: nochmal saubermachen.


//edit
Hätte sein können, dass sie die Maschine auch durchfahren will. Nu ja dem war wohl nicht so.

8O
Da ist aber viel Quatsch dabei!
Die Batterie würde ich ausbauen und irgendwo frostfrei unterbringen oder so`n Batterieerhaltungsgerät anschließen. (Wobei sich die Geister streiten, ob ein konstanter Strom oder die pulsierten Ladungen und Entladungen besser für die Batterie sind)
Die Bremsflüssigkeit wird NIE aufgefüllt!
Füllhöhen sind bei intaktem System durch das Abnutzen von Belägen und Scheibe bedingt.
Wenn, dann würde ich die Bremsflüssigkeit im Frühjahr komplett wechseln (die wird mit der Zeit nämlich nicht besser und sollte eh spätestens alle 2 Jahre getauscht werden).
Kette sollte man schmieren, wenn sie noch warm ist.
Ölwechsel ist vor`m Winter auch sinnvoll.
Nicht weil das Öl schneller warm wird (bei ner eingemotteten Karre :roll: ), sondern weil die aggressiven Rückstände im alten Öl nicht besonders gut für den Motor sind.

Ich hab auch von einer durch den Winter zu fahrende Maschine gesprochen.

Ging nich wirklich hervor, ob Winterfest im Sinne von auf der Straße winterfest oder in der Garage winterfest.

Achso ja das mit der Bremsflüssigkeit hab ich wohl versemmelt.

Ne soll in die Garage, mir ist das zu kalt im winter zufahren :) bin doch ne Frierkatze.
Wie sieht das den aus mein Vater meinte das man beide Räder entlasten sollte stimmt das?

Ich denke weasel ging davon aus die Karre aufs Fahren im Winter vorzubereiten und nicht auf den Winterschlaf. :wink:

edit: zu langsam...

Wohl wahr.

Da gibt es verschiedene Meinungen.
Meine ist:
Das braucht man für eine Überwinterung nicht unbedingt zu machen. Wenn man den Luftdruck ein wenig erhöht, stehen sich moderne Reifen nicht platt. Ich stelle meine GS auf den Hauptständer, der trägt die meiste Last der Maschine und entlastet die Reifen genug. Ich hatte bisher noch nie Probleme.

Autos und Motorräder stehen auch viele Monate in Verkaufsräumen und auf Sammelplätzen für die Auslieferung, ohne dass den Reifen etwas passiert.

Den Tank randvoll füllen hilft, darin Rost vorzubeugen.

reifen würde ich auf jeden fall entlasten! bei meiner cbr hab ich die sportmontageständer von polo genommen. bei der gs aufm h-ständer und unter die gabel links und rechts einen holzkotz, sodass die noch übrige last auf der gabel und nicht auf dem vorderrad ist!

alles andere wurde schon gesagt^^

Es geht ihm ja nicht darum die gabel zu belasten, sondern darum die reifen zu entlasten!

Ganz klar unterm motor ist besser, da dabei die gabel nicht belastet is

Was soll denn daran gut sein, die Gabel zu entlasten? Das Motorrad steht da sein ganzes Leben drauf!

Ich hol mal Popcorn... :wink:

Die Federn stehen immer noch unter Vorspannung und für die Dichtringe sollte das bissel Öldruck eher förderlich statt schädlich sein.

Da - wie neulich besprochen - Federn Verschleißteile sind, würde ich die Gabel auch entlasten, um den Federstahl nicht unnötig zu belasten.

Dann musst du die Federn ausbauen... :wink:

die Vorspannung beträgt doch nur einen Bruchteil des Negativfederwegs.
Außerdem kann man sich bei entlastetem Vorderrad das Luft aufpumpen sparen :P

So wie ich Federstahl bzw. Materialermüdung allgemein verstehe, tritt der Alterungsprozess resp. Verschleiß nur dann auf, wenn der Stahl bewegt wird. Wenn die GS steht, passiert dies nicht.

Ich mag aber auch nicht endlos diskutieren :wink:

Wenn man will und kann ist das Aufbocken auf gar keinen Fall verkehrt, bei mir in der Garage wird das aber ziemlich eng (da sind dann 4 Maschinen im Winterschlaf) - und über den Winter müssen an der GS noch ein paar Arbeiten erledigt werden, so dass ich die Motorräder auch mal rangieren muss. Und wie bereits erwähnt, habe ich bisher weder Schäden an Reifen noch verschlissene Federn feststellen können. :P :wink:

Nach dem Schlagwort "einmotten" sucht aber auch nicht jeder :wink: