"Neuen GS" aus Holland
 

Hallo Jungs,

Dieser GS habe ich gefunden. Beim PKW-handler.
Mit einem Anhänger geholt.
Schön was? Baujahr 1993 und hat nur 5344 Km gefahren ... und 6 Jahren stil gestanden.

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Ein kleines Stückchen schieben und er läuft

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Die ganze "Familie" in der Garage. Also TL1000S und SV650S (Zusammen mehr als 110.000km!) und jetzt noch ne GS.

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Und die Räder sind noch weiss wie neu.

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Glücklich sind die Teile angekommen und können wir weiter.
Eine kurze Liste:

- stahl Bremsleitungen
- neue Reifen, Bridgestone BT45 (waren noch die orginal Reifen, 15 jahre alt!)
- Motor verzärteln mit neues Öl, Luftfilter und neue Zundkerzen
- Bekleidung reparieren
- Rahmen konservieren
- Rahmen der Bekleidung in Hammerrite
- Heizgriffe
- alles gründlich sauber machen

Die letzten Arbeiten in den vergangen Tagen: neue Reifen und Kette montiert.

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Noch etwas nackt so

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Vernünftig so ein Mittenständer. Ich würde fast einer unter den SV schrauben!

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Um eine lange Geschichte einzukurzen: alles ist montiert (ausser Bekleidung) und letzten Sammstag habe ich en Motor mit nach draussen genommen.

Sogar die originale Batterie (15 Jahre alt!) is mit meinem Speziallader wieder lebendig geworden und das Messgerät zeigt dass sie wieder in Ordnung ist!

Ausprobieren: die Sonne scheint, Motor kommt beim ersten Versuch zum Leben und hört sich zufrieden an. Grossartig, eine schöne Belohnung für harte Arbeit (abends).

Beim Dealer vorbei gefahren. Der konnte kaum glauben das dieses Motorrad schon 15 jahre alt ist.

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Abends habe ich noch schnell die Bekleidung (Voll bekleidung version Challange) und neue Lenkerenden montiert. Danach nochmals alles kontroliert.
Letzter Woche ben ich jeden Tag mit dem GS in die Arbeit gefahren und jeden Tag zwischen die Autos im Stau (ist in Holland erlaubt). Bes jetzt gefallt es. Verbrauch ist 1:22 und ich bin gespannt wie der GS sich in Zukunft hält.

MfG Marc

Fazit, Innerhalb von 2 Monaten 5344 km dazu gefahren. Es gefalt mir Gut. Nur die Gabel ist zu Weich aber ich schon neuen Gabelfedern bei Polo bestelt. Danke feur alle Info hier ins Forum. Hab schon vieles gelernt! Hoffentlicht ist mein Deutsch ein Bischen zu verstehen..

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

hey, super vorstellung, und toll, dass du dieses schöne originalmotorrad nicht verbastelst :)

und dein deutsch ist super! :) wenn ich nur so gut niederländisch könnte ;)

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

grass die gs schaut aus wie neu :yumyum:
und dein deutsch ist super

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Das ist mal eine richtig gute Fotostory !
Jede Menge erstklassige Bilder !
Von mir bekommst du die volle Punktzahl !

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Hi! Sieht ja echt fast wie neu aus.

Hast du den Rahmen schon konserviert? Würde mich mal interessieren wie man das genau macht.

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

jo die schaut echt aus wie frisch aus der fabrik!

dein deutsch is echt gut! kann man nix sagen!

aufs konservieren bin ich auch ma gespannt! glaube das würd meiner auch gut tun!

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Hast da schon was geplant?

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Super sache... hätte nich gedacht das es ne 93er GS mit nur fast 6000 Km überhaupt noch gibt...Sieht aus wie neu... Daumen hoch, echt klasse

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Schöne Story. Die sieht ja aus wie geleckt :anbet:

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Wenn meine mal so ordentlich und sauber aussehen sollte, kaufe ich mir eine andere. Da traut man sich ja gar nicht, damit zu fahren... :wink:

btw.: Glückwunsch zum Kauf und Gute Fahrt!

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Ich hab Sie gekauft am 24e November leztes Jahr und seitdem schon 5000km gefahren. Jeden Tag nach die Arbeit und zuruck macht 110km am Tag. Hab aber extra gegen Rost Tectyl genutzt.

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Die linker ist fuer Innenraumen und die rechter fuer Aussen. Die kennt Ihr bestimmt auch.

Aber leider is Salz auf die Strasse und Wasser kein freund vom GS:

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Da muss ich noch mahl dran. :wut: Ansonsten gefahlt Sie mir ausgezeichned.

Noch ein paar Fragen hab ich:
- öltemperatur : Bei mir nach längere fahrt ungfahr 100C stimmt das? Wie wird das im Sommer.
- Verbrauch zwissen 1:20 bis zu 1:23,5. Wie ist dass bei Euch?

Vielen dank fuer euren Antworten.

Marc

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

für die nicht holländer

bedeutet 1 L auf 20 km bzw 1 L auf 23,5 km

also 5 bzw 4,25 L/100km

bei sparsamer fahrweise ganz normal .. kan beim heizen aber auch auf 6L/100 km bzw für dich 1:16 gehen :)

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

....das sind doch ganz tolle Werte

100°C Öltemperatur ist optimal für ein Mopped

... für franse fritjes wären wohl 170°C besser , aber es ist ja keine Friteuse

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Wenn ich diese Felgen in strahlend weiß so sehe.........haben die ja irgendwie was!
Sieht gut aus die GS!

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

die gs is ma echt porno :) fällt mir nix andres zu ein... n echter glücksgriff :)

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

UPDATE:

Hatte heute ein Schraubertag. Die neuen Gabelfedern mussten drin und auch das Lenkkopslager musste erzetst worden.

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Also erst mahl die Beine raus. Sieht leher aus so!

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War noch eine schöne Sache um die Beine auseinander zu nehmen. Glucklich habe ich Pressluft!

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öl raus. Und neuen Federn und neuen Simmerringe.

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Meine Grosse Hilfe! 8) 8)

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Ganz grosses Unterschiet zwissen alt und neu. Schau mahl wie kurz die orginal Feder ist!

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Und so kam das lenkkopflager raus...... 8O

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Und Rost..wen man gut hin schaut.

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Habe auch noch das komple Hinterrad und Swinge ausgebaut und repariert. Bisschen Rost beseitigung und am meisten die Lagerung mit neuen Fett versorgen. Das alt Fett war schon hart!

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Sieht jetzt wieder schön aus!

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Entlicht fertig.........pffff

Gleich mahl ne Probefahrt machen und schauen ob alles lauft wie es laufen sollte.

Grusse Marc

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Du gibst dir echt Mühe. Finde ich klasse :up:

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Ach warum nicht? Ich liebe alte Sachen und beidem gefällt es mir ausgezeichnet um damit zur Arbeit zu fahren. Bei uns kann (und darf) man durch den Stau fahren und dafur ist die GS ausgezeichnet geignet! Meine TL1000S absolut nicht!!!! :ab: Den nutze Ich wenn ich bei euch razen möchte. (auf den Autobahn) :moped:

Marc

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

also so nen super zustand von ner gs hab ich och noch nich gesehen
sowas mach ich dann auch ma wenn ich mir nen 2. bike noch zulegen sollte :mrgreen:
die stelle da an der schwinge wo die umlenkung festgeschraubt ist ist bei mir auch voller rost :(

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

krass, die sieht ja aus wie frisch aus dem laden
sie ist echt super geworden und dein deutsch ist sehr gut
weiter so

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Dir ist klar, dass über einem halben Jahr nichts mehr dazukam und der User wahrscheinlich gar nicht mehr angemeldet ist?

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Und dir ist schon klar, dass das kaum eine Rolle spielt und kein Grund zur unmotivierten Maßregelung ist?! ;)

btw: Im Profil kannst du das Datum der letzten Anmeldung sehen: Letzte Anmeldung: Mi Okt 22, 2008 22:13
:P :wink2:

Re: "Neuen GS" aus Holland
 

Ich senke mein Haupt in Scham. :crazy:

Deshalb, ne kleine Update:

Altes

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Neues from E-bay

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Nach ne Unfall letztes Jahr auch ne "neue" Vollverkleidung gekauft, repariert und verbessert (siehe alu Streife) und neu lackiert! Xenon lichte drin und sofiel wie möglich Rostfreien Mutter und Boltzen genutzt!

Jetzt sieht Sie so aus:

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Wilbers mono shock drin! Wenn man guht hin seht. Gefählt sehr gut!

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Habe seit ersten anmelding 50.000km dazu gefahren und Sie gefählt immer noch! Auf zum 100.000km (dauert nur noch zwei Jahren :grinser2: )

Marc

Sehr geil die Kiste. Meinen Respekt dafür. Freu mich auf weitere Bilder und Umbauten von dir. Dein Deutsch ist besser als das von machen Leuten hier im Forum also weiter so :up: Schöne Gruße mal an das Nachbarland :grinser2:

Sehr gute Arbeit Dicker! Vll. noch in einer anderen Farbe lackieren bei Gelegenheit (wobei die aktuelle Farbe garnicht so schlecht ist) und dann wäre sie fast perfekt!

Haschte toll jemacht! (bitte mit holländischem Aktzent!)


ps: Dein Deutsch ist sehr gut, mach dir da mal keinen Kopf.

Ok Sie wunschen: :grinser2:

Neues Blech Rostfrei laser geschnitten (wer die Autocad file haben möchte bitte emailen)

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altes Blech (verrostet)

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Neues Blech, laser geschnitten in Rostfrei Stahl.

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Neue Lamp mit xenon

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Andere Seite vom Motor

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Vollverkleidung for lackieren

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Scottoiler eingebaut

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Verdeckt....

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Rostfrei!

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Unfall.....:cry:

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Auch habe Ich noch ne zweite GS gerettet von den Schrottplatz. Auf diese GS war die Vollverkleidung. Diese GS ist complett auseinander genommen und samt neue Teilen wieder aufgebaut. Es war ganz fiel Arbeit und hat mir fiel Zeit gekostet aber am Ende lief er wieder. Mein Nachbarn hat ihm jetzt. :-D

Und die sieht so aus:

http://i72.photobucket.com/albums/i1...1/P1210006.jpg
http://i72.photobucket.com/albums/i1...1/P1210001.jpg

Und glaub mir, der war echt verostet!!!!!

So das wars (letztes Jahr) in Kurtze.....:gutenacht:

Marc

die schwarze gefällt mir sogar noch besser, liegt aber vielleicht auch daran, dass ich naked bikes auch lieber mag. Da hast du wirklich ne Menge Arbeit reingesteckt, respekt

Schade dass das mit den Xenonlampen hier nicht so einfach ist.
Ist das bei euch so zugelassen?

Das braucht ne Erklärung:

Also,
Erst war es so dass wenn den PKW 9oder Motorrad) von vor 1-1-2007 war dan war es erlaubt. Ist den PKW von nach 1-1-2007 dan nur wenn auch automischer niveau regelung und wis/was installation feur de Lampen eingebaut wirdt. Das macht naturlich keiner.

Dan war es so das nach 1-5-2009 alle Xenon in einer Lamp feur Halogen (erkennbar an den HC-markierung auf die Lense) nicht mehr erlaubt war. Es folgt auch noch ein Zettel wenn die Polizei es sieht.

Um alles noch slimmer zu machen war es so das beim TUV (heisst bei uns APK) nur auf das Lichtbilt geachtet wird und NICHT welche Lichtquelle drin ist.

Also war die Verwirrung komplet.

Man hat sich jetzt dafur entschieden das nur noch geachtet wirdt ob den Lichtfleck stimmt. (kein verblindung!!!) Ob licht kommt von ne Halogen Brine oder Xenon macht jetzt nichts mehr aus. Auch wirdt nicht mehr darauf geachtet welche Linse gebraucht is. Ist einfacher so und macht feur uns Motorradfahrer mehr Sinn.

Hoffentlich ist es ein bischen zu verstehen.

Ich habe jetzt Xenon in alle Motorräder und in meinen PKW. Mit xenon wird mann fiel besser gesehen und mann sieht selber fiel merh im Dunkel. Das macht sinn im heutigen Wetter.



Marc

Meinst du echtes Xenonlicht?
Mit Vorschaltgerät und so?
Hast du die Kabel erneuert und gleich etwas mehr Querschnitt benutzt?
Werden die Xenonlampen nicht heißer? Keine Angst, dass dir der Reflektor schmilzt/erblindet?

Ja echtes Xenon.

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Einbau im TL1000S

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Licht! aus SV650S

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Das original Kabel ist dick genug. Nur beim einschalten gibts ein höhers verbrauch. Max 8Amp. Aber nach 10 secunden ist das schon wieder zuruck. Normal verbrauch 35W. Vom Leistung her wird er auch nicht so heiss. Ich habe das mehre mahlen uberpruft aber alles Palati.:grinser2:

Meine Meinung nach kann mann nur nachrusten wenn mann eind Lamp hat mit klas Glas und Linse. Also wie die auf bild im foriges Bericht. NICHT mit altmödische Lampen mit die Glassribbelen. Zu fiel struelicht. Mann verblindet dann!

Marc

hi!
Deine Maschinen sehen wirklich sehr gut aus!
Kannst du uns deine Technik für das Rost entfernen zeigen? Das ist immer mal wieder ein Thema bei uns :-D
Dankeschön!
Greetz ben

woher hast du denn die lampe her für die vollverkleidung,finde die nur gebraucht aber nicht neu,und wieviel hast du bezahlt

http://forum.gs-500.de/showthread.ph...ight=fivestars
wie neu ;)

Die war auch gebraucht (Baujahr 2001 stand drauf), aber aus einander genommen und gereinigd. Neu Schwarz lackiert und Xenon eingebaut. Sieht wieder aus wie neu (aber ist es Nicht!)

Marc

wie hast du denn den auseinandergenommen,wollte es auch nmachen,und konnt es nicht,ist geklbt,ist mir deshalb ein stück abgebrichen.

Ganz aus ein ander genommen hab Ich sie nicht. Nur die Lampen und electric raus. Dir trick ist dann mit Geschirspulmittel und heisses Wasser spulen. Dann geht alle Schmutz raus. Dann noch mahl spulen mit heisses Wasser und Glanzspulmittel. Nach den Trocken sieht er wieder aus wie Neu!

Marc

Im August ist ein Schreiben uber mein Motorrad rausgekommen:

Im kurzen, die ist besser dann neu :grinser2:

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http://i72.photobucket.com/albums/i1...tor/page66.jpg
http://i72.photobucket.com/albums/i1...tor/page67.jpg
http://i72.photobucket.com/albums/i1...tor/page68.jpg
http://i72.photobucket.com/albums/i1...tor/page69.jpg
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Motorrad war perfect in Ordnung, lediglich die Bremscheibe vorne war zu dunn. Ist jetzt ne Neuen drauf.

Also, innerhalb von fast 3 Jahren 60.000km problemlos hinzu gefahren

http://i72.photobucket.com/albums/i1.../GS500/115.jpg

http://i72.photobucket.com/albums/i1.../GS500/119.jpg

Nur noch 35.000 bis zum 100.000km :grinser2:

To be continued ...........................

Marc

also ich bin echt sprachlos. wahnsinns arbeiten. ich glaube ich bringe dir meine mal vorbei. die soll auch mal aussehen wie neu :)

hut ab. mal sehen wie lange der motor bei dir hält. vielleicht stellst du ja noch einen rekord auf.

Naja, 100000 sollte der eigendlich locker halten!

Aber Glückwunsch dass Du es in eine Zeitschrift geschafft hast!
Damit hast Du sie Dir verdient verewigt!:-D

Respekt!
Die sieht aus wie neu :-D

Die 100.000km schafft deine GS leicht

Die Auspuffanlage, die du bei EBAY gekauft hast: Ist das die von "Sandy-Bike Spares"? Also diese hier:

http://cgi.ebay.de/SUZUKI-GS500-GS-5...item230b2f9a06

??

Wenn ja, wie zufrieden bist du damit?
Gab es Probleme bei der Montage?
Wie klingt die?

weiß vielleicht jemand ob die anlage ne abe oder sonstwas für bj 03 (wvbk) hat?
auf der ebay seite steht das die auf die maschinen bis 07 passt, aber passen und legal dranschrauben sind 2 paar schuhe ;)

Ja, Das ist der Gleiche. Bin ganz zufrieden damit. Sendung war innerhalb von 3 Tage bei mir. Keine Problemen beim Montage. Lediglich 2 Bolzen die fest gerostet waren (Original Suzuki)

Auspuff war komplet mit Dichtungen! Er klingt etwas lauter als Original. Der Motor lauft besser mit den DB-killer drin, also besser drin lassen.

Wie das mit ABE ist weiss Ich naturlich nicht. Die gibts bei Uns nicht:grinser2:

Er ist EG gepruft. Steht wenigstens drauf.

Sogar den Stutzt fuer den Haubtstander ist drauf. Nur kein Rubber drin aber die nimmt mann einfach von den original Auspuff.

Grusse Marc

Danke!

Keine Muhe,

Hab Heute noch den GS service gemacht.

Das Luftfilter war ein bischen verschmutzt.......:hypocrite:

http://i72.photobucket.com/albums/i1.../GS500/005.jpg

Was fuer ein Unterscheid. Jetzt komm Ich den Winter wieder durch.

Grusse Marc

kauf dir mal nen k&n dauerluftfilter. bei deiner laufleistung lohnt sich die anschaffung und da du ihn ja immer wieder reinigen kannst rechnet sich das auf die dauer auch :)

Wieso nimmst du den luftfilter für eine gedrosselte GS deine ist doch GS ist doch offen...

..schließe mich Thys Frage nach dem Luftfilter an
http://www.motostock.com/media/catal...83-150-2_1.jpg

so sollte er eigentlich aussehen, wenn der Motor nicht gedrosselt ist.