batterie laden
 

Hi,

bloede Frage, aber wie welche Anschlue muss ich den bei Laden einer Batterie verbinden. Ich vermute doch stark +Pol der Batterie mit -Pol des Ladegeräts, oder? :oops: Da sie ja sonst entladen wird. Die Anschlussreihenfolge dürfte ja egal sein.
Habe noch kein Messgerät, gibts sonst ne Moeglickeit den Ladezustand der Batterie zu überprüfen, ausser das sie warm wird? Eventuell mit dem Säurekonzentrationsmesser?

mfg,
Niklis

Moin Moin,

+ is rot, - is schwarz! Man Schließt erst - an, weil man dann geerdet is!

Ladezutandt an der wärme testen is Quatsch, Säureprüfen sagt auch nichts über den lade zustandt aus, mußt dir halt ein Messgerät besogen, gibt es schon für 7€!

mfg

hi,
hast du nicht ein ladegerät was automatisch abschaltet, wenn der akku voll ist?

arne

hi,

was ich meinte war, shliesse ich den +Pol des Ladegeräts an den -Pol der Batterie, oder?

mfg,
niklis

Moin Moin,

Ich? JA! :lol:

Ne, Mal spaß bei seite, ich würde mir eins von den 3 großen zulegen, Louis, Polo oder HG!
Ich habe eins für wirklich alöle AKKU Typen, weil ich auch Modellbau mache, das ding hat mal 450 DM gekostet! Kann ich nur empfelen, aber für die meisten veständlich zu teuer!

+´ |` Akku |
----| |--------| |------- -
`` | ````` |


` = Platzhalter, [Space] wird hier herausgeloescht, weiss jemand abhilfe?

ich wollte die batterie schon in reihe schalten, wenn man sich das schaltbild als aus kondensatoren in reihe vorstellt, so kann man durch anlgen des +poles an einer elektrode ein gleich grosses neg. potential "schaffen"(im akku), was dann der -pol wäre und dieser würde dadurch aufgladen. an andern elektrode entsprechend andersherum.


klar, hier natuerlich richtig herum, da die batterie hier nun entladen wird.

Man. Die Hersteller der Ladegeräte haben sich schon was dabei gedacht. Die Bezeichnung + und - an den Klemmen ist eine Markierung für den Anwender, damit der einfach nur + an + und - an - anklemmen muß. Simples Patternmatching, sollte jeder Depp hinkriegen. Du mußt da jetzt nicht mit irgendwelchen E-Technik-Sachen herumhantieren und die große Gedanken drum machen. Klemms einfach so an, wie dir bisher alle gesagt haben und gut. Alternativ probiers so, wie du dir das bisher denkst, aber wunder dich nicht über die Folgen.

Cherry

Nönö, Georg hat da schon recht. Verbinde die beiden Pluspole und die beiden Minuspole miteinander. Du willst ja nicht die Spannungen von Batterie und Ladegerät addieren, um irgendwas mit 24 Volt zu versorgen, oder?! ;)

Was Du willst ist, daß der Strom aus dem Ladegerät in die Batterie fließt, und zwar verkehrt herum, also von Minus nach Plus (technische Stromrichtung). Und deswegen mußt Du auch die Batterie nach Deiner Vorstellung verkehrt herum anschließen.

BTW: steht das nicht in der Anleitung zum Ladegerät?

Heiko

Da muß ich Dir widersprechen. Geerdet wir hier gar nix; es sei denn, Du schließt den Minus-Pol an Heizung/Wasserleitung/Schutzkontakt der Steckdose an. Das kannst Du nach Belieben auch mit dem Plus-Pol machen. Dann gibt's halt am Minus-Pol ein Potential von -12 V relativ zum Erdpotential.

Soviel zur Theorie. In der Praxis lässt Du natürlich die Finger von solchen Spielereien.

BTW: um die Elektrik im Mopped lahmzulegen, klemmst Du ja auch den Minus-Pol ab und nicht den Pluspol, oder?

Das ist mir etwas zu pauschal formuliert. Wenn ein Akku voll geladen ist, wandelt er die einströmende Energie nur noch in Wärme um. D.h. wenn der Akku beim Laden übermäßig warm wird, ist er auch voll.

Es gibt aber weitere Methoden, um das festzustellen. Und gute Ladegeräte machen das von selbst, so daß Du Dich um die Wärme nicht selbst kümmern mußt.

Mit dem Meßgerät willst Du vermutlich die Spannung messen?! Das ist kein verlässlicher Test, da in einem relativ großen Bereich der Akku-Ladezustände die Spannung konstant ist. Zuverlässig kannst Du mit der Spannungsmessung also nur feststellen, daß die Batterie leer ist; aber nicht, daß sie voll ist.

Ich hoffe, ich wirke nicht allzu besserwisserisch. Aber ich wollte Deine Aussagen nicht so pauschal stehen lassen.

Heiko

Moin Moin,

Das mit dem erden ist kein Quatsch, und das mit der wärme is absolut nicht verlälich!

und wenn du weiter unten liest, da steht auch was von meinem lanegerät, das schaltet automatisch ab und zeigt mir in Prozent den lade zustand an!

Und das mit dem Messerät is auch nur als behifs lösung gedacht!

mfg

Dann erkläre mir doch mal, was Du damit meinst. Und was ist Deiner Meinung nach an meinem Beitrag falsch?


Sag' ich doch auch.


Ich habe nichts dagegen gesagt. Die Dinger arbeiten aber auch mit komplizierteren Berechnungen. Das kriegt man ohne eine große Portion Sachverstand nicht von Hand hin.

Heiko

Sorry aber das mit dem Erden ist tatsächlich Quatsch :twisted:

Und wenn du mist nem Spannungsmesser testen willst ob die Batterie gut ist dann kannste genauso gut mit der Zunge über beide Pole lecken (falls die Zunge lang genug ist), denn mit dem Voltemeter kannst du höchstens prüfen ob die Batterie Tiefentladen ist aber nicht ob sie genug Ampere aufbringt um deinen Starter zum drehen zu animieren.

:D

servus...

des mit dem - zuerst kommt nur in frage wenn du die batterie ausbauen willst...
dann schraubst du zuerst den - ab und dann den + ...
weil man halt beim + abschrauben schnell an den rahmen kommt...

gruß

Michael

sachma leute was wird das hier ?

ladegerät nehmen, gucken wo + is ( meitens rot ) an + der batterie dann gucken wo - is ( bleibt ja auch nix anderes mehr über, meistens schwarz ) und das an - der batterie.

damit wäre das thema mit 1 beitrag beendet gewesen ...

wenn ihr noch 10 beiträge schreibt dann bring ich das als buch raus ...

Hey Verdi, nicht aufregen! Willst Du unbedingt Beiträge sparen? ;)

Klar hätte ein Beitrag gereicht; aber ein bißchen Bestätigung durch weitere Teilnehmer ist IMHO nicht verkehrt. Und wenn es doch dem OP unlogisch erscheint, warum nicht etwas erklären?

Also, hier ist schonmal das erste Zehntel bis zum Buch.

Heiko