An Die Motoren Spezis
 

Halllo

Also nachdem meine GS lange stand und ich wusste das der Motor sich vorher nicht gut anhörte. Habe ich beschlossen mir einen Austauschmotor zu kaufen super Motor erst 22T gelaufen. Soweit alles super dann hab ich gleich noch den Vergaser dazu gekauft weil meiner total verschmandet war sooo um auf nummer sicher zu gehen und weil mein Kabelbaum schon ziemlich verbastelt war habe ich dann schlussendlich auch noch einen neuen Kabelbaum gekauft.

soviel zur Vorgeschichte nun zu meinem Problem.

Der Motor springt an läuft auch mit Choke geht allerdings aus beim Gasgeben. wenn man es vorsichtig macht und mit viel Glück dreht er bis 4000 und geht dann aus, also was kann das sein ich habe die Vergaser schon komplett auseinander gehabt und gereinigt. Der Motor war vorher gedrosselt habe also die plättchen im ansaugstutzen entfernt und habe die Düsen und alles vom alten in den neuen Vergaser übernommen.

ich weiß nicht weiter ich brauch wirklich Hilfe das Motorrad raubt mir nicht nur den schlaf , sondern langsam aber sicher auch den letzten nerv den verstand und über geld brauchen wir nicht reden.

gruß
Mo

Re: An Die Motoren Spezis
 

Läuft vielleicht zu mager.
Nebenluft gechecked?
Vergasereinstellungen komplett angepasst?

Glaub nicht, dass das was mit dem Motor zu tun hat.

Re: An Die Motoren Spezis
 

vielleicht schmock im tank? bzw im hahn?
und wie alt ist der sprit den du drinne hast?

lg pat

Re: An Die Motoren Spezis
 

hey

ja habe nochmal nebenluft und alles genau abgecheckt sogar bremsenreiniger um den luftfilter flunsch gesprüht sie zieht keine luft absoulut nichts

hast du eine universaleinstellung für mich ind der sie auf jedenfall laufen müsste ?? und auch sauer drehen?

der tank ist neu hab ich erst vor kurzen neu gemacht und rostfreu der hahn hab ich gecheckt ist 1a :( der sprit ist frisch und neu

gruß
Mo

Re: An Die Motoren Spezis
 

download/file.php?id=5154
Hier dein Baujahr und Leistungstyp aussuchen und die beschriebenen Einstellungen übernehmen.

Re: An Die Motoren Spezis
 

Hallo

so ich bin nochmal alles durchgegangen habe alle düsen kontrolliert habe die nadeln jetzt so umgehangen wie bveschrieben jetzt springt sie kaum noch an :(
also woran kann es liegen leerlauf drehzahl? auf was sollte man die schraube drehen? ich bräuchte erstmal ne eine grundeinstellung so das sie einbleibt
oder die gemisch schrauben unterm vergaser? habe jetzt beide auf ca: 1 6/7

die schraube im vergaser selbst steht auf 1 7/8

gruß
Mo