Fragen (2.Runde)
 

Als fortsetzung zu diesem Thread:

Ich bin jetzt wieder mal zum schrauben gekommen und schaffe es einfach nicht den Simmerring auszuwechseln. Es geht um jenen der mit der Nummer 12 beschriftet isthttp://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/13.gif

Ich hab inzwischen sogar den Kupplungsdeckel abgemacht (Ölwechsel war sowieso fällig). Dabei bleibt der Simmerring in seiner Versenkung im Kupplungsdeckel und kann weder mit Kraft noch mit einem hammer dazu überredet werden herauszukommen... Den Gummiteil hab ich inzwischen schon zerstört, aber der Metallteil sitzt unentfernbar fest. Irgendwelche Vorschläge?

außerdem noch die Frage:
http://img35.imageshack.us/img35/9343/ssl20298.jpg
muss ein Luftfilter der so aussieht gewechselt werden? oder evtl gereinigt werden?
Mir ist das Gerücht zu Ohren gekommen, dass für die gedrosselte GS500 ein anderer Luftfilter benötigt wird wie für die offene. Ist das so? wenn ja dann lohnt es sich ja fast nicht jetzt zu wechseln wenn ich in ein paar monaten entdrosseln kann

Re: Fragen (2.Runde)
 

Der Luftfilter Kostet 12 Euro ;) Also ich würde den wechseln wirst den unterschied in der Leistung merken. Also ich glaube nicht das es da unterschiedliche gibt weil wenn der für gedrosselte mehr luft durchlässt hat die drossel an den ansaugstutzen keinen sinn mehr. Viele Grüße Till

Re: Fragen (2.Runde)
 

Glauben ist nicht wissen.

Ich weiß das deine Aussage Falsch ist.

Re: Fragen (2.Runde)
 

Das war auf die unterschiedlichen Filter bezogen.
Wie wärs mit einer Begründung für deine These das meine falsch ist.
Jetzt stellt sich natürlich die frage auf welche art die Gs gedrosselt ist.

Re: Fragen (2.Runde)
 

Ist egal wie die GS gedrosselt is
in die dedrosselte kommt der mit der Bezeichnung 01D00
und in die offene kommt der mit der bezeichung 01D50 der hat so ein Rohr was bis zur Hälfte in den Filter reingeht.
Wurde hier aber schon mehr als häufig diskutiert

Re: Fragen (2.Runde)
 

Das mit dem falsch auch, denn es gibt verschiedene Filter :wink:

Re: Fragen (2.Runde)
 

Louis-Technik-Team hat geschrieben:
vielen Dank für Ihr e-mail und das Interesse an unseren Produkten.

Nach Auskunft von Suzuki sind die beiden Luftfilter für die GS 500 E wie folgt zuzuordnen:

10051896 LUFTFILTER DELO
13780-01D00 SUZUKI GS 500 E/EU (GM51)
Alle GS 500 E 89-95 und 2007,
sowie gedrosselte Versionen 1996-2006

10051962 LUFTFILTER DELO
13780-01D50 SUZUKI GS 500 E/EU (GM51)
Alle ungedrosselten Modelle 1996-2006

Wir werden die Angaben in unserem Internetshop entsprechend vervollständigen, vielen Dank für Ihren Tip.


Mit freundlichen Grüßen

Detlev Louis
Motorradvertriebsges. MbH


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So was ich meinte ist das es einmal die möglichkeit gibt mit diesem Schwimmerkasten zu drosseln oder wie bei mir die Ansaugstutzen zu verkleinern. ( laut meinem händler wurde das bei mir so gemacht)

So wie oben zu sehen können alle GS 500 E 89-95 und 2007 mit LUFTFILTER DELO
13780-01D00 bestückt werden egal ob gedrosselt oder nicht.
Bin ich jetzt irgendwie auffem HOlzweg weil wenn ja bitte sagen :D ich bin nicht so der ober Pro.
Viele Grüße Till

( Wenn ich recht habe ist natürlich das Bj. wichtig )

Re: Fragen (2.Runde)
 

Wie DU hast Louis gesagt, welche Filter für welche Modelle sein sollen?
ooooha...ich traue mittlerweile auch keinem Suzukihändler weiter, als ich eine Ratte spucken kann...mit etwas Pech sind die Angaben einfach Käse und Generationen von falschen Luftfiltern werden verbaut....

Hehe, Drossel über Schwimmerkammerkram?
Hat das der selbe gesagt, der auch glaubt über die Filter bescheid zu wissen?
Oder hast du nicht richtig aufgepasst?

Die Option mit dem Holzweg würde ich noch nicht weit beiseite schieben ;)

Re: Fragen (2.Runde)
 

hast den simmerring jetz eigentlich schon raus bekommen?

Re: Fragen (2.Runde)
 

ne der simmerring ist festgebacken´und unverrückbar... wie könnte man das angehen? evtl werde ich das einfach in professionelle hände geben

Re: Fragen (2.Runde)
 

Schraub rechts und links ne Holzschraube rein, dann kannst du daran den Simmerring herausziehen/hebeln.