Dürfen Moppeds jetzt ohne Licht?!?
 

In letzter Zeit kommen mir immer mehr Mopeds (bis 125er) entgegen, die kein Licht an haben. Wenn ich sie per Handzeichen drauf aufmerksam machen will, werde ich immer nur dumm angekuckt.
Habe ich irgendeine Regelung verpasst? Darf man seit neuestem so fahren? Oder sind die Leute hier in der Gegend so vergesslich :?:

mfg
MiG-17

Licht
 

Servus,

soviel ich weiß, braucht man kein Licht bei Tag anschalten in good old Germany.

Im Ausland hingegen ist es Pflicht mit Abblendlicht zu fahren.

Greetz JIm

Re: Licht
 

Tach!

Das gilt aber nicht für Motorräder!!!

Bei uns lautet die Regel: Moped an :arrow: Licht an!

Das gilt für ALLE motorisierten Zweiräder (auch Mofas und Mopeds bis 125 ccm)!

Die neuen Maschinen (z.B. GSX 1400)! haben schon gar keinen Lichtschalter mehr :arrow: Licht leuchtet sobald man den Zündschlüssel rumdreht.

Anstelle des Lichtschalters ist da jetzt ein Schalter für die Warnblinkanlage (kein Witz!!!)

MfG Christoph

jubb das stimmt...obwohl ich die italien-regelung mit dem licht auch gut finde...das auch autos immermit licht fahren müßen. Dadurch können sicher auch noich unfälle verhindert werden, denn jeder definiert dunkelheit anders... und von regenfahrten ganz zu schweigen!

gruß Danny

dass autos tags mit licht fahren sollen find ich absolut nicht gut- schon als ich selbst NUR autofahrer war hab ich gedacht die armen motorradfahren müssen doch völlig verwirrt sein wenn ihnen ne dose am tag mit licht entgegnkommt-daran erkennt man doch den auch-motorradfahrer. bei uns 10km zur schweiz 10km zu frankreich hat das leider schon solche formen angenommen,dass fast 2/3 der autofahrer tagsüber mit licht fahren-da schaust mal kurz in rückspiegel denkst dir klebt n töff am hinterrad und dann ist´s ne dose-das macht mich dann ganz kribblig-vielleicht seh ich das als neuling anders??

Das sehe ich - wie urmel - gar nicht gerne, dass Autos tagsüber mit Licht fahren!

Ich denke, dass ist einer der wenigen "Sicherheitsfaktoren", die wir haben, wenn wir auf zwei Rädern unterwegs sind ... und so sollte das auch bleiben. Ich war mit der Dose einige Male in Ländern, wo Licht tagsüber Vorschrift ist unterwegs - und fand, es bringt nicht viel (in der Situation als Dosenfahrer)!

Werner ... der auf den Erkennungseffekt vom Frontscheinwerfer baut ... sinngemäß: "Vorsicht, hier kommt schnell, schmal und ohne Knautschzone". - Der bei seiner Dose tagsüber nur das Licht einschaltet, wenn er es auf der Autobahn seeeehr eilig hat ...

hmm... also ich unterscheide ja autos und moppeds daran, daß das eine zwei und das andere nur einen scheinwerfer hat :roll:

Jörg... der auch tagsüber normalerweise mit Licht fährt. :wink:

@ Jörg: es gibt viele, die blitzschnell entscheiden: zwei Scheinwerfer von vorne ... könnten zwei Moppeds sein ... also mittendurch! :wink:

Nene, mal ernsthaft: für mich bedeutet "Licht" ==> schnell! ... vielleicht muss ich da umdenken ... aber wenn ich tagsüber mit der Dose unterwegs bin ... und "Licht" sehe, stelle ich mich erstmal instinktiv auf ein Motorrad ein ...

Werner ... der hofft, dass die meisten Dosenfahrer ähnlich reagieren!

mhh.. vielleicht kommt meine Haltung auch daher, daß ich mit dem Auto sehr oft auf der AB unterwegs bin, und da heißts gar nix, ob das Ding 1 oder 2 Lichter hat, schließlich ist ein M3 oft schneller als die meisten Motorräder unterwegs... ich fahre normalerweise auch so, daß ich immer genug Zeit hab, die Scheinwerfer zu zählen *duck* :wink:

darfst wieder aufstehen :wink:

wie getippselt: auf der Autobahn hab ich ja auch die Scheinwerfer an der Dose an, wenn ich mal schneller unterwegs bin ... aber auf Landstrassen denke ich, sollten nur Motorräder tagsüber mit Licht fahren ...

Werner ... der hofft, dass das viele Dosenfahrer auch so sehen!

*aufsteh*

na gut... bei schönem wetter auf der Landstraße hab ich meistens auch kein Licht an (weil ichs schlicht und einfach vergessen hab) und ich machs eh nur aus dem Grund an, damit ich nicht während der Fahrt vergesse (Tunnel, plötzlicher Regen o.Ä.) es einzuschalten. Bei schlechtem Wetter oder starker Bewölkung schaltets eh jeder ein (und das ist auch gut so!), also paßts ja eh :D denn dann sind wiederum kaum Motorradfahrer unterwegs (und wenn dann langsam).

So... hoffe wir haben den Teil mit "Meine Meinung ist die einzig richtige" hiermit beendet :) *kleinerscherz*

da findet ein Putzmittel den Weg übers Internet in ein Forum ... und schon werden Meinungen diskutiert *ggg*

welcome sidolin!

Ich bevorzuge die Bezeichnung "Fensterreiniger" (Putzmittel klingt irgendwie so... naja... so halt...). :mrgreen:

Um mal zum Thread zurückzukehren:

Ist schonmal jemand von den Grünen angehalten worden, weil er (mim Mopped) ohne Licht unterwegs war?

Gewöhnt euch an den Anblick. Ab 2005 müssen auch bei uns die Neufahrzeuge Dauerlicht mit der Zündung haben. Sprich wir haben dann auch in Deutschland Lichtpflicht bei Tag für Dosen.

wo kommt denn die Info her? ... gib mal Link durch!

Werner ... der das heute zum ersten mal liest!

Hab jetz kein Link parat, habe ich aber in ner Reportage gesehen und ein Bekannter welcher mal für HELLA gearbeitet hat, hat mir das auch mal erzählt. Bin mir zwar net mit 2005 ganz sicher, aber es wird Pflicht.

Hab was gefunden. Is aber schon etwas älter.

http://www.wdr.de/online/verkehr/dauerlicht/index.phtml

Yepp @ King Madness!

Na ja, kann man aber pauschal so auch net sagen. Is jedem wahrscheinlich auch schon mal passiert das er rausgezogen hat und dann 8O 8O 8O. Gerade hinten bei uns im Odenwald auf waldigen Abschnitten kann man Autos erst sehr spät erkennen. Wäre mit Licht da echt besser.

Re: Licht
 

Das geht sogar so weit, daß neue Motorräder ab 2004 oder 2005 oder so laut BMW keine Lichtschalter mehr haben dürfen. Die R 850 R hat jedenfalls tatsächlich keinen.

Heiko

Zum Thema --> Ein Scheinwerfer = Moped

Das dachte ich auch mal, bis ich feststellen musste das es ne Dose mit defektem Licht war.

Da glotzte nicht schlecht 8O

Ansonsten --> Tagsüber nur Mopeds mit Licht ( Meine Meinung )

Re: Licht
 

Sag' ich doch! :) Die neuen Suzis (z.B. GSX 1400) haben da jetzt einen Schalter für die Warnblinkanlage!

MfG Christoph

ja leuz das ist die gefahr-die einaügigen dosen!!! und es hat sich jetzt doch gezeigt dass einige meiner (etwas unbeholfen ausgedrückten) meinung sind- licht aus bei den dosen .auch ich vertrete die altertümliche auffassung was da mit licht kommt muss n töff sein-es sind hier auch tatsächlich-schon unfälle passiert wo der autofahrer bei einer einaügigen dose gemeint hat es sei ein motorrad und ist beim überholen reingerauscht-bin mehr oder wenig sicher im schwarzwald unterwegs und kann die meinung auch nicht von der hand weisen dass bei wechselnden lichtverhältnissen dosen manchmal schwer zu erkennen sind-aber wenn man aufmerksam motorrad fährt-dann ist auch das kein prob denn gefahren entdecken ist leider das motorradfahrerleben.
fahre nicht mal auf der AB mit der dose mit licht! wieso sollte ich auch -will ich wo vorbei dann halt lichthupe-wenn ich im 300CE unterwegs bin wird die öfters ( :wink: ) eingesetzt-fahre ja auch viel in der schweiz AB da ist es n anderes prob da das land so löchrig ist wie sein käse man fährt von tunnel zu tunnel-meist versuche ich dazwischen das licht auszumachen -ist mir auch schon passiert dass ich irgendwo ausgestiegen bin und meine dose hat mir gehupt:machs licht aus!
übrigens-als letztes: seh ich hinter mir 2 lichter -auch tags-denk ich als 1. auch an 2 motorräder und nicht an ne dose!

servus...

ich fürchte auch daß man als moppedfahrer weniger auffällt wenn alle mit licht fahren...
dauerfernlicht für motorradfahrer ist dann wohl weniger höflich, aber man wird erkannt :lol:

gruß

Michael

ne ähnliche diskusion hatte ich mal mit nem bekannten, der zu jeder tages und nachtzeit immer das volle dosenbeleuchtungsprogramm abspielt.
gegen mein argument, das motorräder dann nicht mehr auffallen meinte er nur: Zitat:"müssen halt alle Mototrräder gelbe scheinwerfer bekommen wie das in frankreich pflicht ist" (anscheinend, hatte ich vorher auch noch nie gehört)
mal ehrlich; auch das ist nicht wirklich ne lösung. oder? :roll:

kann er sich ja in seine dose nen gelbes licht rein drehen. 8)

@Sidolin:
Mich haben die Grünen an einer Laser- Meßstelle rausgezogen weil ich nur mit Standlicht unterwegs war. Geld wollten sie aber keins, haben nur mal einen Blick auf die Papiere geworfen und geschaut ob noch genug Profil auf den Gummis ist...

Re: Licht
 

Jau, stimmt. 'tschuldigung, habbich überlesen.

Heiko

Zweiräder mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit bis 50km/h dürfen auch ohne Licht fahren!!
Alles was schneller is: Licht an!

Re: Licht
 

Ich bin vor einiger Zeit eine GSX 600 F gefahren ein Import aus den USA.Sie war 1992 zugelassen worden und hatte auch keinen Lichtschalter.Übrigens finde ich es sehr gefährlich wenn PKW s auch mit Licht fahren müßten. :!:

Bei strahlenden Sonnenschein fahre ich mit der Dose nicht mit Licht, bei regnerischen Wetter schon. Bei so einem Wetter sind die Scheiben halb zu, die Spiegel evt. auch noch beschlagen und nicht zuletzt hinterläßt jedes Auto noch einen Gichtnebel. Fazit: Da zieht plötzlich einer aus der Spur, weil er dich nicht gesehen hat. Mit Licht ist die Wahrscheinlichkeit viel geringer, dass das passiert.
Die einäugigen Dosen sind in der Tat ärgerlich, aber deshalb automatisch auf ein Motorrad zu schließen, dass sollte einem doch die Erfahrung spätestens nach der 2. Begegnung mit einer derartigen Dose verbieten.

Und letztens: Auch die SV650 und 1000 haben ab diesem Baujahr keinen Lichtschalter mehr. Stattdessen ist da tatsächlich eine Warblinkanlage.
Ist ja so falsch auch nicht, weil man ohne nicht fahren darf und es so auch nicht vergessen kann.

Norbert