Scheinwerfer brennt nach 20km durch
 

Hallo hilfsbereite Leut ;)

Ich hba ein kleines Problem: Ich hab mir am Donnerstag, nachdem meine Scheinwerferbirne den Dienst quitiert hat, einen Satz Philips Motovision H4 Birnen gekauft. 2 Stück, weil ich ne VVK hab mit Doppelscheinwerfer.

Jetzt zu dem Problem: Der rechte Scheinwerfer geht problemlos, beim linken Scheinwerfer brennt mir der Glühwedel ständig durch... Beim ersten Mal hab ichs noch auf Philips geschoben, von wegen Produktionsfehler... Hab die Birne im Polo auch problemlos zurückgeben können (er hatte leider keine merh da, also gabs Bares...)
Hab mir dann beim Gericke eine neue gekauft, die mir dann aber auch gleich auf der Heimfahrt kapuut ging. Nur die waren leider nicht so freundlich und hilfsbereit. Hat was gefaselt von keine Garantie auf Leuchtmittel.. bla bla bla...
Hat aber dann zähneknirschend doch das Ding umgetauscht! (man muss halt nur nett fragen ;))
Da ich aber keine Lust hatte, mir die dritte Birne zu ruinieren hab ich ne alte billige H4 Birne eingebaut und hab mal nen Multimeter drangeklemmt...
Mit dem Ergebnis, dass die alte Birne noch funktioniert und ich mit dem Multimeter nichts ungewöhnliches feststellen konnte... Die Spannung, die an der Birne anliegt bewegt sich zwischen 12,3 und 12,4 Volt, und die Stromstärke schwankt zwischen 4,2 und 4,4 A... Im Leerlauf sind die Werte etwas niedriger, aber das ist normel soweit ich weiss...

Hat irgendwer solche Erfahrungen mit der motovision gemachz und jemand ne Idee, was da bei meiner Maschine falsch läuft?

Die Scheinwerfer sind beide prallel angeschlossen, das Kabel teilt sich kurz vorm rechten Scheinwerfer und geht dann zum linken rüber... falss das relevant sein sollte. Die Kabel sind auch noch in Ordnung, keine abgescheuerten Isolierungen o.ä., kein Knick, sieht alles tip top aus...

Ich weiss, dass die Lichtmaschine der GS mit 2 Scheinwerfer ziemlich am Limit läuft, aber wenns ein Problem mit dem Strom wär, würds mir ja auch die billige Lampe fetzen, oder?

grüße

Erik

Ist der Scheinwerfer denn für doppelt Abblendlicht zugelassen?
Ist meist ja nicht so...

Vielleicht killt irgendeine Vibration die Lampe. Unterschieden sich die Lampenhalter (Aufbau und Festigkeit)?

BTW: Auf Leuchtmittel gibt es keine Garantie

Vibrationen würd ich ausschließen. Bei der 5* VVK ist das ein Halter, an dem die Scheinwerfer montiert sind... dann würds wahrschinlich beide Lampen killen...

@Verbali: Das hab ich ja geschrieben, dass es keine Garantie gibt ;) Lesen bildet ;)

Du hast geschrieben:
Das hörte für mich so an, als wenn du da anderer Meinung wärst als er.

Und wieso tauscht du die 2. auch auf Garantie um, wenn du weisst das es anscheinend doch nicht an den Leuchtmitteln liegt, sondern an deinem Fahrzeug?

Ja, kann sein dass es so rüber kam ;)

Das is das Problem. Ich weiss es nicht, dass es am Moped liegt, die Birne die ich jetzt drin hab, geht Problemlos, nur ist das halt keine Motovision (die gerne drin hätte)
Ausserdem hat das Sch... Ding 15 Euro gekostet, da wollt ich dann mit möglichst wenig Verlust raus kommen... Ich hatte ja gar nicht erwartet, dass ich die komplett neu bekomm, aber auf nen 10 Euro Gutschein hab ich schon spekuliert...

Fakt ist, dass nur die Philips Birnen nach 20 km durch waren, die Noname hält... und die Philips im rechten Scheinwerfer hält auch... Ich bin echt ratlos, woran das liegen könnte...
Ich kann mir net vorstellen, dass Philips die speziell für Motorräder entwickelte Birne so vibrationsempfindlich baut... Und wie gesagt, die Spannung und der Strom sind konstant. Hab extra die MAschine bis in den roten Bereich gedreht, um zu schauen, ob da ne Spannungsspitze auftaucht...

grüße

was sein kann ist das einfach eine Vibration da ist die die Motovison nicht abkann.

Der Glühfaden bei der ist schon anders aufgebaut.


Das abblendlich bei meinem H4 brenn auch immer sofort durch, aber da der eh nicht an sein darf ist da egal :)

Jetzt bin ich total ratlos...

Ich hatte Philips mal angeschrieben wegen dem Problem, und die meinten nur, dass sie mir die Birne kostenlos tauschen... Also hab ich meine letzte Motovision eingebaut! Und die geht!!! Ohne dass ich am Moped was gemacht hab!
Seltsam is das schon :confused:

lol

Am WE ist mir die nächste Birne durchgeknallt... Hab daraufhin nochmal Philips angeschrieben, und die wollen mir die Birn tauschen. Allerdings brauchen sie beide Birnen (also die defekte und die funktionsfähige), damit sie ein Vergleich haben!?
Das wiederum bedeutet, dass ich morgen wieder mal zum Polo fahren darf, um mir einen Satz billig Birnchen zu kaufen, die dann evtl gar nimmer brauch...
Da kommt Freude auf ;)

Aber ich muss sagen, der Service von Philips ist verdammt schnell und freundlich sind die auch, die Jungs!

Warum holst du dir nicht die xp moto? die habe ich jetzt seit 6k drin und die ist nochmal ein Stück heller.

Weil es mir um den orangen Schimmer ging. Besser gesehen werden und so...

Ich hab beide Birnchen eingeschickt und gestern auch nen Anruf von Phillips bekommen:

Die warten immer noch auf mein Paket!! Jetzt hab ich die befürchtung, dass die Post das Päckchen evtl verlegt hat... Das Ding is seit 2 Wochen unterwegs... Selbst nach Holland sollte ein Päckchen doch schneller sein als 2 Wochen?!

Dummerweise hab ich von Philips ein Adresslabel bekommen, damit ich das Päckchen kostenlos verschicken kann, allerdings hab ich dazu keine Tracking Nummer, sodass ich die Sendung net zurückverfolgen kann...

Ich bin echt am verzweifeln...

Nicht dass die Post meine noch funktionierende Birne verschlampt hat...

wobei ich das dann ja Spitze von Phillips finde das die von sich aus anrufen, und nicht solange du nicht meckerst es totschweigenl.

Motovision
 

Hallo,

meine Tochter und ich haben die Motovision seit ca. 3 Monaten oder 2000 km im (Original-) Scheinwerfer und bisher keine Probleme damit.
KA woher die Defekte bei dir kommen, aber eine so derbe Schüttelei dass die Birne nach 20km aufgibt kann ich mir nicht vorstellen.
Stimmt denn die Helligkeit? Falls es ganz doll hell ist, hast Du vielleicht eine 6V-Version erwischt:hammer:

Viele Grüße,

Hans-Werner

So, ich hab jetzt nach langem Warten doch endlich wieder ein Lebenszeichen von Phillips bekommen:
Der Postbote drückte mir mitte letzter Woche ein Päckchen in die Hand, welches aus Belgien kam!
Also gleich die neue (ja, leider war nur eine Birne drin) Birne eingebaut und endlich wieder schön Licht gehabt in der Nacht... Allerdings nicht sehr lange, mittlerweile is die Birne auch wieder hinüber... Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich ne 12 V Birne gekauft hab ;)
Ich kann mir nur vorstellen, dass es an den Vibrationen liegt. Zwei Birnen sind mir bei 170 km/h durchgebrannt, die letzte hats beim Einschalten gekostet.

Was ich erschreckend finde, ist dass eine Birne, die "speziell für Motorräder entwickelt" wurde, die Vibrationen nicht ab kann... zZt fahr ich jetzt mit einer Billigfunzel von Polo (4,95 €) durch die Gegend, aber die bringt schon sehr wenig Licht...
Bevor ich jetzt wieder Geld für ne teure Birne ausgeb, werd ich allerdings mal schauen, wie ich den Scheinwerfer noch besser Gummilagern kann... Vllt gibt sich das Problem ja dann...

Alles in Allem is das sehr ärgerlich mit den Birnen, zumal die billigen Exemplare keine Probleme machen... Klasse fand ich aber den Service von Phillips!! Wobei ich mir ein kleines Briefchen gewünscht hätte, in dem sie mir wenigstens mitteilen, dass sie mir die defekte Birne nicht tauschen können/wollen. Hatte nämlich nur die Birne im Päckchen, sonst nix ...

grüße

Weil das hier noch keiner geschrieben hat, ohne Dir das vorzuhalten: Bei der Montage der Birne NUR am Sockel anfassen.

Bei ner Birne nennt man das Stiel ;)

@SWM: :mrgreen:

acid ist ja eigentlich kein gutes Ziel, aber ich konnte nicht an mich halten... :-D

btw: all time favorite:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=14265 :grinser2:

Ja, den fand ich auch klasse ;)

Und ja, ich hab die Birne nur am Stiel angefasst ;) Müssten bei der Scheinwerferhalterung von der 5* VVKeignetlich Gummis sein, der gegen Vibrationen schützt? Weil ich hab da keine... Und sonst sind doch alle Glühbirnen gummi gelagert, oder?!

gummigelagerte Leuchtmittel wären mir neu.
Wird doch immer mit nem Drahtbügel an der Metallfassung fixiert.
Gummikappen gibts wohl nur als Staub-/Feuchtigkeitsschutz.

Nein, ich mein, ob da Gummis sind, wo der Scheinwerfer am Geweih der Berkleidung befestigt ist...

Hmm kann da nur für Honda CBR sprechen, da war der Scheinwerfer in Gummimuffen am Geweih gelagert.