Nachdrehen des Motors
 

Hallo Leute,

bin neu im Geschäft und habe erst seit 10 Tagen meine GS 500 (Bj. 03, Vorführmaschine, 3 Monate alt), vorher hatte ich ein Jahr eine 600er Bandit.

Nur habe ich ein Problem, das mir aber der Händler so nicht abnimmt. Wenn der Leerlauf auf knapp 1.500 Umdrehungen liegt, dreht der Motor kräftig nach, wenn ich das Gas wegnehme und im Gang bleibe. Wenn ich z.B. von einer Landstraße kommend in eine Ortschaft reinfahre und nicht zurückschalte, nur das Gas wegnehme, läuft die Maschine in warmem Zustand noch ein ganzes Stück mit 3.000-4.000 Umdrehungen weiter und fährt praktisch ohne mein Zutun weiter mit ca. 40-50 km/h, oft bis ich die Kupplung ziehe. Beim Händler meinen sie, das wäre normal und ein Charakteristikum der GS 500, was ich aber gar nicht glauben kann. Jetzt habe ich mir zwar erst mal so geholfen, daß ich den Leerlauf auf knapp 1.000 Umdrehungen runtergedreht habe, dann ist dieses Nachdrehen zwar immer noch zu beobachten, aber doch wesentlich schwächer. Aber eine Dauerlösung ist das so auch nicht, bei knapp 1.000 Umdrehungen ist die Maschine schließlich kurz vor dem Ausgehen.

Wißt Ihr was dazu oder habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Was ist ggfs. zu tun? Ich würde mich über Antworten riesig freuen.

Gruß Stephan

:roll:

Also charakteristisch ist das bestimmt nicht! Ich würd mal eher sagen, die Gute zieht irgendwo Falschluft. Prüf mal, ob der Vergaser dicht an den Gummis sitzt.

Ne das ist nicht normal,könnte sein das dein gas zug zu schwer geht,oder das er zu stark gespannt ist.Wenn der gas zug zu stark gespannt ist öffnet er die Drossel Klappe von selbst,meist dann wenn man den Lenker etwas einschlägt . Ansonsten wenns das nicht war müßte man sich die beiden Vergaser mal genauer anschauen.

Mögliche! Ursachen

-Standgas zu hoch(sollte im warmen Zustand auf ca. 1200-1300 geregelt sein
-Gemisch stimmt nicht
-Choke klemmt
-Falschluft

ein klemmender choke kanns nicht sein denn dann würde sie wenn sie warm ist beim bremsen ausgehen... tippe auch auf falschluft.... läuft sie denn unruhig im stand?

Danke erstmal für die Tipps! Mit der Falschluft, da könnte sicher der Hase im Pfeffer liegen. Unruhig im Stand läuft sie aber eigentlich nicht.

Ich tippe auch auf einen defekten Chokezug!

Kontrollier mal ob alles Leichtgängig ist und nichts hängen bleibt beim zurückschieben des Hebels!
Bei mir wars genau so.
Am besten einfach mal den Chokezug ausbauen und alles schön ölen!

Denis

Könnte auch an falsch eingestellten Gaszügen liegen. Die neue hat davon zwei. Seilzug A ist für Drosselklappenbetätigung und Seilzug B ist für Rückstellung.
Die Einstellung der Züge ist im Handbuch auf der Seite 45 beschrieben.