Zusätzliche Batterie
 

Moin Moin

ich war eine ganze Zeit lang auf der Suche nach einer zweiten Stromquelle um einige nützliche Dinge zusätzlich zu betreiben, ohne das mir gleich die Lichtmaschine vor Freude sich abwickelt. Nachdem ich nun hier im Forum viele Dinge erfahren habe und viele Tipps bekommen habe, möchte ich euch eine mögliche Lösung darstellen.

Bei Ebay habe ich mir eine kleine 12 V 5Ah Roller Batterie von Piaggio für 15 Öken geschossen. Die Batterie passt genau unter dem Sozoiushaltegriff unter der Sitzbank . Von da aus eine Zigarettenanschlußverlängerung zum Tankrucksack - fertig- Ich nutze einen Verbraucher mit 35 W somit kann ich gut 2 Stunden die Batterie nutzen. Schön wäre es noch die Batterie mitzuladen aber das ist wohl nicht so einfach........ Falls jemand eine Lösung hat bitte Info.

Gruss Michael

35W/12V=2,92A
5Ah/2,92A=1,71h

der akku wird also schon nach 1:40 komplett leer und tiefentladen sein.
und da der akku nicht dafür gemacht ist stark entladen zu werden wirste nicht lang spass an ihm haben. der lebt nicht lange!

hoffentlich verbauste eine sicherung direkt hinter dem akku und befestigst ihn auch richtig im mopped. sonst haste ganz schnell eine flammbierte gs. ;-)

das mitladen des akkus benötigt wirklich eine komplizierte schaltung damit der kleine akku nicht beim starten belastet wird und auch nicht mit einem zu hohen strom aus dem grossen akku geladen wird. und wenn man dafür eine lösung findet wird der kleine akku ja doch wieder mit der lichtmaschine geladen und das willste ja nicht.
dann hättste ja den verbraucher auch gleich an den normalen akku hängen können, was bei 35 watt auch gar kein problem gewesen wäre.

hättste mal vorher gefragt

Die Lima der GS ist schon sehr knapp bemessen. Mit den zuzüglichen 35 Watt könnte das schon ein Problem werden.

Ich verweise mal auf einen schon sehr ausführlichen Thread.
http://forum.gs-500.de/showthread.ph...highlight=Lima

ein sehr interessanter thread.
ich kenn zwar nicht alle protagonisten dieses forums aber AmigaHarry scheint bei dem thema die referenz zu sein: "Ich würde mal sagen, Heizgriffe mit 35W killen die LiMa nicht - ob das auch für welche mit 50W gilt......? "

das kann ich nach meiner erfahrung nur bestätigen

Also, du hattest 35 Watt Heizgriffe dran und es ist nichts passiert?

Meinen Erfahrungen mit verschiedenen Motorrädern in den letzten 28 Jahren nach, geht der Motor einfach aus, wenn man viel zu zuviel Strom abverlangt.

Einem Pkw Starthilfe geben ist mit der kleinen Batterie nicht.:(

Kaputtgegangen ist dabei aber auch nichts.

Wie es aussieht, wenn man dauerhaft am Leistungslimit der Lichtmaschine arbeitet, weiß ich nicht. Meiner Meinung nach ist es aber egal, ob der Strom in einem Verbraucher verbaucht oder von der Lichtmaschine in heißes Motoröl umgewandelt wird.

Bisher hab ich als Schönwetterfahrer (auch im Winter) keine Heizgriffe gebraucht, zieht man halt dickere Handschuhe an.

Ich kann ebenfalls bestätigen dass Heizgriffe mit 35watt + Navi ((das dauernd ans bordnetz angeschlossen ist und auch immer läuft))
keine Probleme darstellen.
Diesen Winter hatte ich die Heizgriffe bei jeder fahrt an,
(selbst bei Kurzstrecken) und ich hatte keinerlei probleme mit Starten / batterie ectr pp.
Meine erfahrung.
Bei Schneefall und oder Temperaturen unter 0 Grad. Sind Heizgriffe + Dicke Winterhandschuhe sehr angenehm.

Bei Schneeregen und Temperaturen weit unter 0 Grad..
Bringen selbst die HEizgriffe absolut nichts.
Da helfen nurnoch Windabweiser.
Mit Windabweiser Windabweiser + Heizgriffe wird nichtmal der kleine finger kalt :D

doppelscheinwerfer bei dem beide lampen zusammen leuchten funktioniert auch und das sind mehr als 35W

...

Afaik Legal wenn beide Scheinwerfer als Abblendlicht/fernlicht geprüft und Zugelassen sind.

ist aber auch nur legal wenn die Beleuchtungseinrichtung auf EG-Recht umgetragen ist.
StVZO erlaubt einen Abblendscheinwerfer.
EG 1-2.

Kann ich bestätigen.. Heizgriffe .. okay für die Übergangszeit.. oder wenn man die falschen Handschuhe angezogen hat..

Bei unter 5 Grad brauchbare Handschuhe + Handprotektoren
http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=77

+ gut is.

Interessant,

Das sind nicht die windabweiser von louis oder ?

Meine Passen auf der Bremsenseite nicht wirklich.
Da die form quasi gleich ist wie auf der kupplungsseite, nur halt gespiegelt. (für bautenzugbremsen)

Hab die handprotektoren von Polo verbaut.

Damals noch die Version für Scheibenbremsen.

Besser ist aus meiner Sicht die Variante für Trommelbremsen:
http://www.polo-motorrad.de/shop/Tec...details.0.html

+ lange kabelbinder > 25 cm + Geduld..

Naja die für trommelbremsen hab ich dran (louis)
Die passen bei der gs nur bedingt :/
Hab sie mit Maurerdraht rangetüdelt ;)

Was stört dich denn an deiner Version für die Scheibenbremse ?

Da musste ich auf der rechten Seite mit dem Seitenschneider einiges wegschnippeln..

2 x 35W als scheinwerfer, also 15W mehr als normal + heizgriffe.
bei kurzstrecke im winter musste drauf achten, dass man zwischendurch mal länger fährt, sonst bislang kein problem.