Ist meine Gs von Werk aus gedrosselt oder nachträglich gedrosselt worden ?
 

Hallo zusammen,

ich darf nun meine Susi offen fahren und möchte diese nun entdrosseln lassen. Nun stellt sich nur die Frage, ob meine schon von Werk aus gedrosselt ist (über die Nockenwelle), oder "nur" über den Vergaser (nachträglich) gedrosselt wurde. Ein Motorradhändler meinte, das könne man aus dem Fahrzeugschein rauslesen.
Wo bzw. wie kann ich den da raus lesen, ob meine Suzi von Werk aus, oder nachträglich gedrosselt wurde ?

Vielen Dank im Voraus.

freundliche Grüße

Die GS500E ab Baujahr 1989 ist nie über die Nocken, sondern immer nur über Vergaser und/oder Ansaugtrakt gedrosselt!

Wenn die Kiste ab Werk gedrosselt ist, hat sie meist ein U im Namen.
Ist sie nachträglich gedrosselt steht im Schein unten "Leistungsreduzierung über...".

Wie deine gedrosselt ist/sein sollte /sein könnte kannst du in der FAQ dazu nachlesen.

Hallo

ersteinmal vielen Dank für die schnelle Antwort.

Also in meinem Schein (sowohl Teil I als auch Teil II) steht nichts von Leistungsreduzierung o.ä. Es steht lediglich im Teil I bei " P2/ P4" Nennleistung 25 (KW),

bei Teil II steht:

- Nennleistung:25 KW
- Variante: GM 51 B
- Handelsbezeichnung: GS 500 EU

Was mich wundert ist, dass nirgendwo Leistungsreduzierung o.ä steht, aber im Schein 25 KW eingetragen sind. Ich habe auch keine Unterlagen (Rechnungen, Gutachten etc.) die belegen, dass das Motorrad im Nachhinein gedrosselt wurde. Ich habe das Motorrad von Privat gekauft und da war nichts dabei ( habe vom Besitzer auch alles bekommen)

Das "U" steht dafür das sie gedrosselt ausgeliefert wurde.

;)

achherje, von Werk aus gedrosselt.

Weil der Händler meinte dass sie dann über die Nockenwelle gedrosselt ist. Stimmt das denn jetzt oder ist sie "nur" über die Vergaser gedrosselt?
Kann ich das herausfinden, ohne gleich das ganze Motorrad auseinanderzunehmen ?

Liest du auch was ich schreibe? :roll:

Händler erzählen viel, wenn der Tag lang ist.
Und wenn du da genauso sparsam mit Informationen bist wie hier, bleibt dem Händler ja nicht viel übrig, als aus lauter Faulheit einfach IRGENDWAS zu erzählen...

Hättest du dein Baujahr geposted, hättest du hier schon lesen können, wie deine Kiste gedrosselt ist.

Das kannst du auch in den FAQ nachlesen (im blauen Balken über den Forumsgruppen sind die FAQs nach Themen sortiert).

ich hab ne Suzuki Bj 2000,
aber ich wollte halt fragen ob es eine Möglichkeit gibt, mit Gewissheit festzustellen, wie die gedrosselt ist.
Ich hab in den FAQ's nur 2001- 2004 gefunden oder bis Bj 89,
wie ist aber die Gs bj 2000 gedrosselt ?

Natürlich lese ich das was du schreibst :)

Welches Baujahr hast du?


edit: schon wieder zu lahm :D

in der FAQ sind bis 2003 alle Baujahr ausführlich aufgelistet.
Deine 2000er ist gedrosselt wie die Maschinen von 1996-2000.
Und zwar über Ausgleichsbohrungen in den Gasschiebern, 115er Hauptdüsen, 9,5 cm lange Federn, klitzekleine Unterlegscheibchen und Düsennadelclip auf der zweiten Kerbe (vom langen Nadelende aus gezählt).
Das kann man leider nur kontrollieren, wenn man den Vergaser öffnet.

ah ok vielen Dank.
Dann werd ich mal gucken ob ich die aufschraube oder lassen mach.

Vielen Dank für eure Hilfe.

mfg

Das ist eigentlich keine große Sache.
Es ist zeitlich aufwändig, aber ansonsten handwerklich einfach und mit nur wenigen Fehlerquellen, auf die aber immer wieder explizit hingewiesen wird.
Die Werkstatt lässt sich den Service (bei mangelnder Vertrauenswürdigkeit und zweifelhaftem Ergebnis) sehr gut bezahlen.

Mich würde es auch nich wundern wenn dir die Werkstatt beim entdrosseln ne neue Nockenwelle einbaut :no: