Mal wieder ein Gabelthread
 

Morgen zusammen;

Ich bin nun auch mal den Simmerringtausch angegangen und dachte mir, ich könne die Tauch- (oder warens die Stand-?) rohre dabei direkt lackieren; ergo: komplett auseinander nehmen.

Das hat bisher auch ganz gut geklappt, auch wenn ein wenig Gewalt von Nöten war um die kleine Schraube die die Rohre wohl zusammenhält zu lösen. Doch auch das habe ich mit dem selbstgebauten Spezialwerkzeug hinbekommen (danke für den Tip mit der 16er Gewindestange ;)).

Nun zum Problem: Nachdem ich dann die Staubkappen gelöst und den Metallring entfernt habe, blicke ich auf den Simmerring. Doch versuche ich nun, die beiden Rohre auseinanderzuziehen, schlagen sie an einem Punkt mit einem metallischen Geräusch aneinander und lassen sich nicht trennen. Hab ich was vergessen?

Nein, einfach kräftig (mit Schwung) auseinanderziehen.
Sitzt natürlich fest, da die Gleitbuchsen kein Spiel haben dürfen.

Mit Schwung hab ich es versucht, da sich die Rohre recht leicht schieben lassen, doch eben dieses Metallische Geräusch das kommt, wenn die beiden "anschlagen" hat mir bisher Sorgen gemacht. Auch mit leichter Gewalt ging nichts und gröber wollte ich noch nicht werden; aber ich versuchs nochmal ein wenig ruppiger ;)

Danke dir Saugwurm :) ein paar mal mit ein wenig mehr Gewalt und Schwung dagegen und sie ist raus.

Den "Sprengring" der den Simmerring in Position hält hast du entfernt?
#6
http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/23.gif

Jap, der war weg.
Ich nehme an, dass der Simmeriing einfach ein wenig festgemodert war.