Gas geben und Maschiene stirbt ab
 

Hallo zusammen

Nachdem meine gute nun quasi eine optische Generalüberholung hinter sich hat, gibt es ein kleines Problem und ich bin mit meinem Latein am ende.

Springt gut an und läuft im Standgas wie ne eins. Ein wenig am Gasgriff gedreht und sie dreht auch sauber bis 5000/6000 Upm hoch. Sobald man aber etwas mehr gas gibt, geht sie aus.

Zündung ist in Ordnung und der Benzinhahn ist es auch nicht. Alle Stellungen probiert. Meine Vermutung wäre jetzt, dass irgendwie Dreck in den Vergaser gekommen ist und somit was verstopft hat.

Bevor ich nun aber wieder alles auseinander nehme, woltte ich mal fragen, ob vielleicht jemand nen heißen Tipp hat, wo man eventuell vorher nochmal schauen könnte.

Vielen Dank schonmal fürs Lesen und liebe Grüße

Hattet ihr bei den optischen Arbeiten den Tank runter?

Wenn ja, ist der Benzinhahn unterm Tank wieder offen?

Ja Tank war runter. Stand praktisch nur noch der Rahmen da, weil Rahmen, Lackteile neu lackiert wurden. Dazu 2 neue Reifen und alles mal angeschaut, nachgefettet usw.

Hahn am Tank ist offen und Schläuche sind auch alle richtig verlegt. Schwimmerkammern sind ja voll und mit sanftem Gasgeben dreht sie ja auch hoch. Läuft auch ohne Probleme ne viertel Stunde durch.

Nur wenn man bissl mehr am Griff dreht geht sie aus. Kann aber nicht genau sagen, ob zuviel oder zuwenig Sprit. Denke aber zuwenig, da sie auch gleich wieder anspringt.

Sie lief aber vorher, und ihr wart nicht am Vergaser dran?

Ja lief wie ne eins, trotz der hohen Laufleistung. Am Motor, Vergaser wurde nichts gemacht. Lag allerdings ein paar Wochen rum. Vielleicht war noch etwas rest Benzin drinnen und das hat sich festgesetzt, oder beim Zusammenbau ist irgendwie Dreck rein gekommen.

Anders kann ich mir das nicht erklären. Muss ich dann wohl doch ausbauen und reinigen. Dabei wollte ich doch endlich mal wieder fahren.

Ich mach mich dann mal ans Werk und melde mich dann ob es geklappt hat oder nicht.

So sie läuft wieder.

Nach merhmaligem zerlegen und wieder zusammen bauen konnte der Fehler gefunden werden. Trau mich garnicht das zu sagen, aber es lag einfach nur am Benzin. Scheinbar habe ich irgendwie Wasser mit rein bekommen und mit der Brühe konnte es natürlich nicht gehen.

Bin mir allerdings nicht sicher, wie es dort hinein gekommen ist und es wird sich spätestens bei der nächsten Wäsche oder Regenfahrt zeigen, ob wieder Wasser rein kommt.

Das Vergaser reinigen und synchronisieren hat aber bestimmt nicht geschadet, auch wenn es nicht notwendig gewesen wäre.

Sowas geht schnell, wenn man den Tanküberlauf/Wasserablauf an den Vergaserüberlauf anschließt ;)

In den FAQ gibt es einen Schlauchanschlussplan und Wort und Bild.
Da könntest du mit dem jetzigen Setup vergleichen.

Leuchte auch Mal mit einer Taschenlampe (kein offenes Feuer) in den Tank.
Bei geringem Füllstand sieht man teilweise die Wassertropfen unter dem Sprit schwimmen.
Vielleicht hast du einfach (kondens-)wasser im Tank.

Da hilft dann ablassen oder ein paar Doppelte Spiritus.
Bei der Gelegenheit solltest du auch mal den Tanküberlauf auf durchlässigkeit checken. Ist der Schlauch/Röhrchen im Tank verstopft, läuft Wasser am Tankdeckel vorbei trotzdem ins Spritfass.

Ist alles sauber und funktioniert wie es soll. Schläuche sind laut Plan angeschlossen. Vermute mal es ist Restwasser drinnen geblieben vom sauber machen nach dem Schleifen. Habe ja neu lackiert.

Wenn es nicht wieder auftritt, war es eigene Blödheit und ansonsten muss ich suchen wo es her kommt.