Back to the roots
 

Hi, Biker

ich bin jetzt neu auf Eurem Board möchte mich erst einmal vorstellen.

My Realname ist: Monique.

Ich fahren seit 6 Jahre aktiv Trial. Möchte aber jetzt wieder am Street teilnehmen.

Von meinem Sponsor habe ich bekomme GS500 vom 2003 neu. Freue ich mich jetzt auf austausch mt euch.

Was ist mit Ritzel (heisst so, oder) mehr power?)


Moni

hi erstmal

kannst vorne nen 15er ritzel einbauen für etwas mehr anzug

Erstmal herzlich willkommen !

Wegen Ritzel :
Ich hab auf meiner ein 15er statt 16er Ritzel drauf und sie zieht schon um einiges besser ! Und an der Höchstgeschwindigkeit ändert sich auch nicht sonderlich viel !Höchstens 5-10 km/h !

Cher Verdi,

dank fur deine Antwort. Kann ich dich weiter fragen wenn ich Probs mit mein Bike habe?
Mit Ritzel werde ich mein Mech fragen.


So long

Moni

klar kein problem :-)

Hi

@ druken Master: Warum soll den der Affe Brennen?

Highspeed far ich nicht.



Ich kenn den:

Burn your rubber, not your soul!!!!!!!!!

da hat wohl jemand BikerBoyz geguckt ...

muss ich ne änderung an der übersetzung eintragen lass??
und wo bekomm ich n 15er ritzel her?

15er ritzel gibts ab baujahr 96 (?) bei Polo für baujahre davor bei http://www.zupin.de

eintragen lassen geht prinzipiell jedoch ist dann ne abgasmessung etc fällig. lohnt also nicht.

das mit dem Affen ist aus ner Simpsons Folge ! Würde jetzt ausarten das zu erklären !

auch ein :welcome: von mir, und bei fragen zur 03er kannste dich an christian wenden, oder doch liber nicht! :twisted: wirste schon selber merken!

@King Madness, jammer mich jetzt bitte nicht voll, bin erwachsen und weiss was ich tue! 8)

mfg
Tiger LiLi

Hi,


was läuft denn so eine Moped Gs500 mit PS 34 so?

habt ihr erfahrung?


Moni

ca 170 laut tacho im schnitt

( wenn hier jetzt ne diskussion anfängt schliesse ich den thread schneller als ihr höchstgeschwindigkeit sagen könnt )

höchstge . . ., nee ich lass das lieber - will dich ja nicht verärgern :twisted:

*mal meinen kasten mit den gelben karten rauskram*

Ach Hai Happen, kannst ja mal so sachen von dir in wer is wer reinschreiben, man wird ja im alter vergesslich und kann sich dann ohne langes suchen das bild wieder zurecht rücken! :wink:

Cher Verdi,

warum willst Du denn schliesse, nur weil ich nach Highspeed gefragt hab?

Moni

nein ich schliesse den wenn jetzt hier wieder die ganzen *zensiert* ankommen und meinen sie wüssten besser wie schnell ne gs fährt ...

Non,

ich habe nur gefragt, was wenn? Ich bin sorry wenn einer böse.

Moni

es hat nichts mit dir zu tun.
hier gibt es nur öfters mal diskussionen über den topspeed der gs.....und das nervt wirklich langsam. da kommen die seltsamsten zahlen bei raus.
also mach dir keinen kopf, du hast nix falsch gemacht.

hi haihappen

herzlich willkommen


zu der übersetzung

ich hab bei den banditen nen thread gelesen das auch in der übersetzung toleranzen sind was original und erlöschen der BE angeht

d.h. das ein bis zwei zähne auf dem hinteren ritzel möglich sind ohne die BE zu verlieren

@ Verdi: ich mag dich nicht.


@ alle: Vielen Dank.

Moni

der verdi is nen ganz netter

er hat nur nen problem das seine gs nicht die schnellste ist :lol:

Wenn ich darf (will ja keine dunkelgelbe/fast rote Karte :oops: ), haue ich die Tage den Topspeed von einer bearbeiteten GS (siehe meine Umbaustory) ins nächste Update - gemessen wird mit einem Sigma Fahrradtacho. BTW: Topspeed ist im Winter nicht lustig - auch wenns heute knapp 10 Grad wärmer war...... Ich fahre zur Zeit den Motor mit meinem Mech ein damit die Abstimmung passt. Allerdings ist das ganze wenns wärmer wird wieder für die Katz - dann ist die Sauerstoffsättigung etwas geringer.

*vomthemaabweich*

was bewirkt eigentlich die planung des zylinderkopfs?
erhöhung der verdichtung?

Ganz kurz gefasst:

Die Verdichtung wird erhöht und der Verbrennungsdruck steigt was zu einer Verbesserung des Wirkungsgrades führt. Dadurch ergibt sich etwas mehr Leistung. Wenn man es aber übertreibt kann es auch zum berühmten "Klingeln" kommen das einen Motorschaden ankündigt. Der Motor muss bei der Verdichtungserhöhung neu eingestellt werden.

Die Verdichtung wird erhöht.
Die Temperatur steigt um einiges und die Kurbelwelle samt Lager bekommen einiges mehr ab als vorgesehen.
Klingeln entsteht durch schlechte Verbrennung des Benzin- Luft Gemisches.
Der Motor muß nicht neu eingestellt werden, da sich am Zündzeitpunkt und am Benzin-Luft Gemisch nichts ändert.
Durch das planen veringert sich nur der Brennraum- der Kolben verdichtet zu einem höheren Druck und bei der Zündung liegt dieser dann auf der Kurbelwelle.
Nicht besonders gesund für Mopped.
Wenn Du einen Ersatz-Motor hast, einfach mal probieren.
Servus Toni

Die Neuabstimmung wurde in meinem Fall auch vorgenommen da die Ein- und Auslässe sowie die Ventilsitze poliert wurden. Wobei ich finde das bei jedem Motortuning auch eine gewisse Feinabstimmung des Motors erfolgen sollte. Deshalb das "muss".

Glaubst Du wirklich das bei 0,5mm planen bereits Motorschäden wegen zu starker Belastung der Lager und Kurbelwelle kommt? Denke dafür müsste man schon ein wegen mehr Verdichtung rausholen.

Beim Klingeln kann ich mich irren - hatte es bis jetzt nur an meiner Vespa - damals habe ich derb an der Zündung rumgespielt von 12grad bis 21Grad war alles dabei ;)

Cya

Michael

yeehaa ich kann wieder jemanden auf die liste der leute setzen die mich nicht mögen *strich mach*

Wir haben nicht über Topspeeds gesprochen ;)

nee aber haihappen mag mich bereits nichtmehr :)

@ xpulse

0,5 mm klingt nicht viel.
Ich glaub Floh hatte seinen Motor auch etwas am Zylinderkopf geplant.
Und wohl auch noch einige andere Dinge am Motor geändert. Radikalkur.

Unter http://www.gstwin.com steht auch was über anderen Zündzeitpunkt, wenn ich das richtig deute.
Alles auf engl. und da bin ich nicht so doll.
Auf dieser Seite gibts auch eine Racingecke, da wurde sogar die Ausgleichswelle entfernt.
Aber das geht dann wohl doch zu weit. Dann lieber mal ein stärkeres Bike.

Gruß Toni.

Moin moin
@Haihappen der Verdi ist echt voll in Ordnung. Wenn Du mal die Threads Höchstgeschwindigkeit? und 170km/h? ließt wirst Du verstehen was er meinte.
Denn immer wenn wir das Wort Höchstgeschwindigkeit hören möchten wir gerne ALLE schreiben wie schnell unsere Babys sind und das artet dann über mehrere Seiten aus.
Aber mal ne Frage was ist trial?

ich und voll in ordnung ? wer soll das denn glauben 8)

@Toni:

Jupp da werden die Spielereien für den Zündzeitpunkt erklärt. Original hat die GS um die 12 Grad. Ich probiere gerade mit 15 Grad rum kann aber keinen spürbaren Unterschied finden. Der Amerschläger Prüfstand muss her 8)

Der Vance Umbausatz ging auf 17 Grad und soll unten rum deutlich was gebracht haben. Irgendwie denke ich aber das es etwas viel (wenig, Ansichtssache beim Zündzeitpunkt ;)) ist für einen Motorradmotor der so hoch dreht.

Naja die Tage mache ich weiter. Die Ausgleichswellen Radikaltour ist aber wirklich "etwas" heftig ;)

Cya
Michael

also erstens verstehe ich verdis ablehnung gegen unsere angebereien nicht

zweitens: trail ist hinternisfahren mit mopped oder fahrrad

so sachen wie tonnen oder wände rauf hüpfen, ziemlich artistische angelegenheit

hab prinzipiell nix dagegen aber es artet jedesmal in eine endlosdiskussion aus und am ende wird der ton richtig fies. und dadrauf hab ich keine lust in meinem forum.