Welche Markierung auf dem Zündgeber/Rotor? (Gelöst, sag ich mal)
 

Welche Markierung muß beim Test mit der Zündlampe im Leerlauf mit dem Impulsgeber in einer Linie sein:

1. Die RT-Markierung?
2. F-Markierung?

Hier beschreibe ich mein Problem im Detail, aber mir würde ein qualifiziertes RT oder F als Antwort schon aus der Klemme helfen.

da die f- markierung ca. 10-15° vor der rt- markierung liegt, wird es die f- marke sein.

Danke, war auch meine Einschätzung.

Zumindest bin ich in Murcia angekommen und sie lief astrein http://www.clubgs500.com/phpBB3/imag...s-deportes.gif

Weiß jemand was RT und F ausgeschrieben heißt?

Right Top and Fire..... (Rechter Kolben OT und Zündpunkt....)

Püfen mit Stroboskop: 12° vor OT bei 1200rpm. Ab 2500rpm muss der Vorzündwinkel deutlich mehr werden (> 35°).

Was der Harry alles weiß, also ehrlich! Ich hab gesucht und nichts gefunden!
Obwohl ich ja Leuten zeige, wie´s geht, verzweifle ich oft bei meinen eigenen Suchen mit Google. http://clubgs500.com/phpBB3/images/s...3enfadados.gif

12º kann ich auf dem Geberrotor nicht messen, verlasse mich dann auf das F. Was evtl. helfen könnte wäre mal die Kreisumfangsmillimeter auszumessen.

Wenn ich richtig verstehe, macht dann die Elektronik jetzt das, was früher der Fliehkraftregler an den Kontakten gemacht hat - ganz schön ausgefuchst!!http://clubgs500.com/phpBB3/images/s...11aplaudir.gif

Dann vertehe ich jetzt auch, weshalb der Rotor beim rechten Kolben plötzlich auf der Gegenüberliegenden Seite steht: Die Elektronik muß sich den Impuls ja vor dem kommenden OT "merken".

Diese Infos wirst du auch nur schwer wo finden - vor allem kaum im Netz......
Den Zündzeitpunkt mit Vorzündregelung kannst du mit einer Winkel(Zeit)-verstellbaren Stroboskoplampe sehr gut messen - aber du brauchst eine für Motorräder....die für Autos schaffen die Drehzahlen nicht!
Mit dem Rest hast du recht.....