Zündkerzen warten für Idioten....
 

Ok, ich gestehe ich habe mal so gar keine Ahnung...ok doch eine geringe, wo sich hinter meiner Verkleidung die Zündkerzen verstecken. Aber jetzt mal zu meinen Fragen und seid gnädig ich fange gerade erst damit an mich mal intensiver damit zu beschäftigen.
Also wie gesagt ich hab ne Seitenverkleidung drauf, muss die wirklich komplett runter um an die Zündkerzen zu kommen?
Nach der Winterpause mag meine Maschine nicht mehr anspringen. Batterie ist geladen, Benzin ist drin und kommt nach dem Geruch zu urteilen auch an ;-)
Es zündet nur einfach nicht.
Also bitte mal ganz langsam für Idioten was dass ein könnte und wie ich wo dran komme ;-)
Danke schonmal

Dafür braucht man mehr Angaben zu deiner Maschine.
Zubehörverkleidung (welche?) oder ein Modell nach 2004 mit serienmäßiger Verkleidung?

na direkt zum einstieg in der falschen rubrik gelandet...Kopf-->tischkante
kann man das bitte verschieben?

ok, also Baujahr 1997 meine ich, und zur Verkleidung steht hier (Fahrzeugbrief) Ragmenfeste Vollverkleidung Hersteller Five Stars. Bitte entschuldige dass ich nicht viel mehr dazu sagen kann, laufe grade auch vor Peinlichkeit rot an ;-)

Hast du vorn den Doppelscheinwerfer oder den trapezförmigen? (5* Superbike oder 5* Eliptic)


Edit: hab das erstmal in Verkleidungen/Anbauteile/Zubehör verschoben.

mmh, also doppelt wobei nur einer wirklich eine funktion hat, also einen scheinwerfer.

Hehe, der zweite hat natürlich auch eine Funktion: Fernlicht (sollte er zumindest ;) )

Du hast also diese VVK?
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...8&d=1296731127

*lach* ich glaub ich geh einfach mal Fotos machen...;-) man achte nur nicht auf den Schmutz vom Winter, wenn ich die hier vor der Tür wasche kriegt meine Nachbarin einen Herzinfarkt

Wenn du die auf dem Bild hast, dann reicht es die Mittelteile raus zu nehmen.

Wobei es eigentlich bei den Five Stars egal ist, bei beiden kannste die Mittelteile raus nehmen.

Ich würde aber nicht drauf wetten, dass die Startprobleme nur an den Kerzen liegen.

Wenn du die Seitenteile runter hast und neue Kerzen nichts gebracht haben, solltest du mal die Schwimmerkammern der Vergaser leeren (seitlich ist eine Ablassschraube, der Sprit kommt dann unten aus dem Stutzen an der Schwimmerkammer).
Sprit in nem leeren Glas auffangen und schauen, ob sich da nicht Wasser angesammelt hat.
Kannst auch mal mit ner Taschenlampe in den Tank leuchten.
Das Wasser sieht man ganz gut als "Tropfen" unter dem Sprit.


btw: Benzinhahn hattest du mal ne Weile auf PRI um die Kammern zu fluten?

ok, also erst mal seitenteil abbauen...ich hoffe das meinst du mit mittelteil. dann mal zündkerzen suchen und tauschen und taschenlampe in den tank halten...also letzteres krieg ich hin ;-)

Damit würde ich anfangen.

Dann kannst du dir das mit den Zündkerzen vielleicht komplett sparen und das Problem durch nen kräftigen Schluck Spiritus in den Tank mindern.