Kupplungsdeckeldichtung entfernen
 

Hallo,
bin dabei die kupplungsdeckeldichtung zu entfernen. Leider ist die alte etwas festgebrannt, muss sie somit LEIDER runterkratzen. Nun die Frage ob dies komplett runter muss, so dass man das blanke Alu nur noch sieht oder ob es auch reicht, wenn das gröbste der Papierdichtung runter ist?


Grüße

komplett

Aber beim Kratzen vorsichtig sein, die Dichtflächen nicht beschädigen.

Genau, am besten damit:

http://www.toolteam.de/Kfz_Werkzeuge...ebase&xr=gbase

Wenn Du über Druckluft und einen Druckluftschleifer verfügst, kannste auch ne weiße Bristle Disc nehmen:

http://www.schleiffuchs.de/epages/61...oductViaPortal

anstatt dem dichtungsschaber auch ein stemmeisen nehmen? Die "klinge" ist ja nicht viel anders...
ist eben sch***** dass der Deckel aus Alu ist, muss man noch vorsichtiger sein^^

Jepp geht auch und halt aufpassen.

Geht auch mit einer scharfen Klinge eines Cuttermessers.

Servus,
ich hab das gleiche Problem gegenüber am LiMa-Deckel. Mit der Rasierklinge ( wurde in einem anderen Thread vorgeschlagen) geht es so gut wie nicht voran und trotzdem ist es fast unmöglich kleinere Kratzer auf der Dichfläche zu verhindern. Hat irgendjemand einen Tip der mir weiterhelfen könnte, vielleicht ein Lösungsmittel?

Dichtungsentferner...der macht dir allerdings auch den Lack kaputt.
Nimm ein Cuttermesser (Rasierklingen sind zu dünn und zu schnell stumpf), oder besorg dir einen Dichtungsschaber.

Winzigkleine Kratzer sind nicht sooo tragisch.
Bei der Montage solltest du die neue Papierdichtung sowieso hauchdünn mit Flächendichtmasse versehen. Das hilft beim montieren und gleicht so winzige Scharten aus.

Und bitte keine Dichtmasse auf den Ölführungskanal des Lager auf die Ausgleichswelle!

Vielen Dank!

Hi,
bin auch grad dabei, die Dichtung vom Kupplungsdeckel zu wechseln und hab da mal ne Frage, ist es unbedingt nötig die Papierdichtung mit Flächendichtmasse zu versehn?
Hab sowas nämlich nicht daheim.

Normalerweise braucht man die nicht. Man kann die Papierdichtung mit ein paar Tupfern von dem Zeug fixieren, dass die nicht verrutscht aber ganz einschmieren braucht man das nicht. Das gilt aber nur, wenn keine Macken in den Dichtflächen sind. Wenn da tiefe Kratzer sind, würde ich da schon Dichtmasse drauf machen. Dichtmasse kostet aber auch nicht viel.

Ok, danke für die schnelle Antwort.
Werd es jetzt mal ohne versuchen.

Wichtig isdt, dass die Dichtflächen ganz sauber sind und keine Kratzer haben.

Wenn die alte Dichtung nicht abgeht, sollte man Dichtungsentferner und spezielle Dichtungsschaber benutzen. Aber Vorsicht, das Zeug löst fast alle Lacke auf.

entferner von polo taucht nix kennst was besseres?

Der vom Louis war mal richtig gut, aber leider haben die den entschärft, nu taugt der auch nix mehr.

Habs immer mit nem feinem Topfschleifer ( Drahtschwamm ) gemacht ( gibbet mehrere Stärken, also Achtung ) und bei allen 3 Motoren war danach wieder alles dicht. Man darf nur nicht rangehen wie ein Ochse und dann geht das günstig und ohne gro0e Probleme.