GS 500 vs. CBR 600F
 

Gestern hatten wir eine Tour gemacht, mein Bruder fährt eine Honda CBR 600 F mit ca. 98 PS ich muss erstaund sagen die GS 500 kommt locker bis 140 kmh mit. :twisted:

Er dreht dabei bis ca 10.000 U/min. Leider muss ich auf mein Drehmoment achten denn dass geht rasch flöten ab ca 10.000 U/min.

Auf der Aotobahn zieht er natürlich schnell weg, kann dann natürlich auch höher drehen, kein gegenverkehr :lol:

wenn er nicht ganz ausdreht und du wohl dann kannst du halt mitkommen, aber eigentlich hast du mit der gs keine chance. die hatt ca. doppelt so viel ps!!
und bei 10000 hat die gs doch kein drehmoment mehr. so hoch merkt man doch nur die ps. drehmoment ist bei niedrigeren drehzahlen wichtig!

Irgendwie gibt er beim Überholen schon Vollgas (dreht aus), dann komme (wundere mich selbst) immer gut mit, also er gewinnt kein abstand.

Aber ab 140 KM/h wird der Abstand schnell immer größer.

Wenn ich bei ihm mitfahre kommt mir die Beschleunigung schon krasser vor.

Liegt aber wahrscheinlich daran es hat einen Gang bis 120 KM/h oä. Er muss auf jeden fall erst in die hohe drehzahl kommen!

Wahrscheinlich fehlen noch Erfahrungswerte, ich werde nochmal bescheidgeben, wenn wir einen ausführlichen Test gemacht haben.

Trotzdem hätte ich mir den Unterschied größer vorgestellt :roll:

@ slim

glaube dein Vergleich hinkt etwas :wink:
bin selber über 30000km ne PC31 gefahren, und da kommste
mit der GS absolut nicht weg, die CBR beschleunigt Dich vom
Start weg gnadenlos aus. (Fahrer macht bei einer 600er verdammt
viel aus :wink: , denn die möchte richtig gedreht werden um vorwärts zu
kommen)

Das einzige, wenn Du mit der CBR nen zu hohen Gang bei zu wenig
Drehzahl drin hast, da kommt die CBR nicht aus den Knick. Auch
wenn Du bei der CBR bei 5500 UPM - 6000UPM aufreissen willst
tut sich nicht viel, da die Honda Serienmäßig ein schönes Loch in
der Drehmomentkurve hat.

Allerdings hab ich mit meiner CBR auch öfters Touren mit nem GS-Fahrer
gemacht, man kann richtig zügig und Flott unterwegs sein. Ohne das die
CBR warten muß. Und auch diese Paarung macht richtig spass.

Die CBR zieht der GS so weg, ich durfte schon oft genug Abgase der CBR riechen.
"Weißte wie lange ich beschleunigt habe?" -"2 Sekunden?" -"Müssen mindestens 3 gewesen sein" -"Also warste im 2ten Gang bei über 100?" -"Ja."

neenee das geht schon, bis so 287 kam ich letztins ner zx12r auch ganz gut hinterher!

ich seh schon, ich will nen bike, mit viel und lange drehmoment.

bin hinter ne bmw hergewesen, und da war nicht ein hauch einer chance, war wohl nichts alzugrosses, und auch bissi älter.

Die CBR 600F ist fast in jedem Fall der GS 500 überlegen. (auser Preis und Ersatzteile) die man bei Honda ja seltener braucht.

Ungeachtet dessen, entspricht es der tatsache das mein Bruder mit seiner CBR 600 F Bj. 96-97 mit 98 PS bis 140 Km/h kein Land gewinnt.

Aber ich werde es nochmals im Sommer aus ruhiger Landstraße bzw. Autobahn testen.

Ich wundere mich selbst denn zwischen unseren Motorrädern liegen Welten! :roll:

da fällt mir nix mehr ein :?

dann braucht dein bruder wohl mal nen fahrtraining ...

rofl

sehr nett ausgedrückt *g*

so bin ich halt ... immer nett und höflich :wink:

ja, schön ausgedrückt!
ist die cbr vielleicht gedrosselt? :roll: :wink:

Ich glaube(hoffe) nicht, ich hab sie auch mal ausprobiert, konnte leider nicht ausfahren (Gewöhnungsfaktor).
unten war nix los, aber trotzden respekt gehabt. Wenn er in den 2. schaltet quitscht der hinterreifen kurz auf. :P

Freue mich auf jeden fall auf den Sommer dann wird richtig getestet.
Ehrlichgesagt kann ichs mir nicht vorstellen wenn er bis 14.000U/min hochdreht dass ich so gut mitkomme. Seine eingetragene Höchstdrehzahl liegt bei über 10.000 U/min. 8)

Habe mir eine alte Videokamera zugelegt, werde dann paar Aufnahmen machen dann könnts ihr selber lugen!!! im Sommer gehts dann richtig los :twisted:

wo ist denn eine Höchstdrehzahl eingetragen ?

Die Höchste PS-Zahl bei xxxxx Umdrehungen sind im Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein eingetragen.

Die Zahl hinter der PS Zahl. :kopfkratz2:

nee die zahl hinter der kw zahl ist nur ne angabe bei wieviel umdrehungen sie genau diese leistung hat. bei der gs steht da 8.000

Was nu? Maximales Drehmoment oder max. Leistung?
Entscheiden sie sich bitte jetzt *gg*

Cherry, der weiß, daß es max. Leistung heißen muß. Max. Drehmoment gibts schon eher, iirc bei 7800.

bei mir steht auch 8000 , und soviel ich weiss ist das die Drehzahl bei der die maschine die 34 kw erreicht !

stand so im schein von jessy
25 kw ( oder was immer 34 ps sind ) / 8000

Stümmt scho. Für die gedrosselte.
25kw bei 8000/min
offen sinds 33 (oder 34) kw bei 9200/min.

Cherry

Jo, bei der CBR sinds ca. 10.200 U/min. Aber bei der geht die Leistung nicht so abrupt flöten. :lol:

meine hat 33 KW bei 9000 Umdrehungen.....
die 600 CBR ist untenruhm nicht so stark...die braucht auch ein paar Tausend
Umdrehungen....

ja, das denke ich auch und dazu kommt noch der lang übersetzte 1. Gang bis sie ihre 98 PS entfaltet brauchts ne weile. Das ist mir bei der Probefahrt aufgefallen. :kruecken:

Da bin ich bei der GS schon im besten Drehzahlbereich. habe auch unterum einen Gang mehr. :moped:

Obenrum ist`s halt schon was anderes aber auf 140 Km/h :undwech: ist Mann oder vieleicht sogar Frau schnell!