Lenker und umbaukit und was noch?
 

Hi,

ich hab mal wieder ne frage was ich brauche. Da ich mit den stummellenkern zwar gut zurecht komme aber tierische probleme damit habe (hand wird taub während der fahrt) wollt ich mir jetzt einen Super bike lenker anbauen. Mein Problem ist nur was brauch ich dafür?

Bisher hab ich mir diese beiden sachen rausgesucht:

http://www.louis.de/_405e8bfbf50ca32...nr_gr=10021605 wobei ich den von nem bekannten bekommen kann (der sieht zumindest so ähnlich aus)

und

http://www.louis.de/_405e8bfbf50ca32...nr_gr=10021320

brauch ich noch was wenn ja kann ich dann auch den hier
http://www.louis.de/_405e8bfbf50ca32...nr_gr=10021168

oder den hier

http://www.louis.de/_405e8bfbf50ca32...nr_gr=10021128

nehmen ohne das ich noch was zusätzlich brauche?

Eine sache fällt mir da noch ein. Lohnt es sich mehr mit dem lenker und ner entdrosselung zu tüv zu fahren oder ist das egal wenn ich die drossel erst später ausbaue und dann nochmal hin fahre?

http://cgi.ebay.de/LSL-Superbike-Len...item3f06542cec

ich denke das ist die günstigste alternative. ist schon alles dabei. musst nur noch eintragen lassen.

Sieh dich nach der originalen Superbikebrücke für die GS um und kauf dir einen 22mm Lenker dazu, wenn dir der originale SBK Lenker nicht zusagt.

Brücke kannst einfach komplett tauschen. Wenn du einen breiten Lenker nimmst brauchst du definitiv eine längere Bremsleitung vorne.

Ist günstiger als alles andere.

Gruß Michel

Passt aber nicht mit den Gabelstopfen der Federvorspannung, die in den alten Modellen ab 90 verbaut ist. Im Set (siehe bigimotik1988 oben) ist alles dabei, auch die längere Bremsleitung. Die Züge passen weiter.

Stimmt, ich hatte das Baujahr nicht beachtet.

Müsste aber eigentlich gehen wenn er die Gabel einfach ein bisschen weiter nach unten schiebt oder irre ich mich?

Ja, da kann man ca. 10 mm Platz gewinnen. Geht aber zu Lasten der Handlichkeit, weil sich Nachlauf und Lenkkopfwinkel verändern.

Bei dem Set ist doch alles dabei, inkl. Gutachten. Anbauen ist kinderleicht, die Qualität stimmt (ich habe das gleiche Set), der Preis auch und die Eintragung beim TÜV macht ganz sicher keine Probleme.

So set ist bestellt kommt hoffentlich diese woche noch an. Ich danke euch aufjedenfall für eure hilfe, das hat mir grade mal eben ca 50-80€ gespart. Dafür kann ich mir dann die entdrosselung holen ;-) . Der nette suzuki händler meinte das wären 50€ an material, frage ist nur ob mit oder ohne gutachten.

Wie sieht das eigentlich bei der bremsflüssigkeit aus? Muss die neu?

Beim Bremsleitungswechsel solltest du auch gleich die Bremsflüssigkeit wechseln. Du brauchst zum Entlüften ohnehin mehr, als jetzt da drin ist.

gibt es da ne empfehlung welche man nehmen sollte? also das es DOT4 ist ist klar aber die preise gehen da ja von 5€ - 12€ bei der tante.

Nimm die von Procycle von Louis für einen 10er. Das ist ein ganzer Liter, das hält ne Weile.

Super dank dir. Dann wer ich mal zu louis fahren und mir das zeug holen. Hoffentlich kommt das kit spätestens freitag an, dann kann ich am wochenende umbaun und montag gleich zum tüv und eintragen. Dann heist es endlich auch mal 2 tage hintereinander fahren und nicht ne woche warten...

nochmal so als Frage, wenn du taube Hände hast. Wie ist denn deine Sitzhaltung? Stützt du Dich richtig auf den Lenker?
Mir hats viel gebracht, meine Sitzhaltung zuverändern. Meine Knie tiefer zu nehmen und den Schwerpunkt zuverlagern. So das du dich mit den Beinen am Tank hälst und dadurch das Gewicht von den Handgelenken nimmst.

Nur mal so als Ideen- anstoß

lg

Merle

Als Info: Wenn die Drosselteile kein Gutachten besitzen, wirst du hier im Forum fündig!

ab ner gewissen Größe hilft das aber auch nicht mehr.

wie groß bist du denn?

1,91. Und mir werden die Handgelenke auch regelmäßig taub, weil ich bei normaler Armhaltung nichts in den Rückspiegeln seh. Werd mir aber wohl bald mal nen Superbike-Lenker holen, damit dürfte das Problem behoben sein.

Bin 1,85m. Abstützen auf den händen mach ich eigentlich nicht. Die einzige sitzposition mit der ich das nicht habe ist wenn ich meinen oberkörper leicht drehe mit der linken schulter nach hinten was natürlich nen nachteil hat beim schalten.

Ich wär für n Dragbar mit ca nem Meter Länge :grinser2:

So lenker kit ist heute angekommen Lenker , klemmböcke und verlängerte stahlflex bremsleitung für vorne sind dabei. Lenker und Stahlflex sind von ABM, Klemmböcke von LSL.
Kurz nachdem das lenkerkit da war kam auch der anruf das entdrosselung da ist also wird dieses WE nicht gefahren sondern geschraubt. Ich hoffe das es nicht allzuviel ist und nicht zu schwer wird.

War recht einfach und hat auch nur ca1:30h gedauert mit 2 leuten. Alleine denk ich wären es ca 3:30-4h gewesen da man diverse sachen einfach zu zweit schneller und angenehmer machen kann.