Wheelie
 

Hi Leute,

hab da was auf youtube gefunden, http://www.youtube.com/watch?v=Rk0ilu86XQ4 (nur so aus Spaß)
Was denkt ihr? Ich persönlich glaub ja nicht dass das ganze ohne neue Übersetzung möglich ist, ich war noch nie in der Nähe von nem Wheelie;)

Gruß

Kommt drauf an, wie man den Wheelie fährt.

Nur mit Gas wirds bei einer 34 PS-GS wohl nichts.

Mit Kupplung, Gas, Körpereinsatz usw. klappt das schon auch ohne kürzere Übersetzung. Mit Übersetzungsänderung wirds halt nochmal leichter.

Allerdings sollte man, wenn man keinen dicken Geldbeutel hat, das nicht zu oft machen. Das Material ist da nicht für ausgelegt, wenn man auf die Schnautze fällt kostets auch Geld ... Außerdem ist es auf öffentlichen Straßen nicht gerne gesehen. Mich würde auch mal interessieren, was eine Versicherung sagt, wenn das Ganze außer Kontrolle gerät und ein anderer geschädigt wird.

So gehts auch mit 20 PS:

http://www.youtube.com/watch?v=MSC3BX1ujwQ

...etwas zur Auswahl...

http://www.gaskrank.tv/tv/suche.php?q=Wheelie

geht auch mit 3 ps http://www.youtube.com/watch?v=hBqtW...eature=related, man brauch halt einen gutes gleichgewichtsverständnis.

hab auch mal mit nem pocketbike probiert, hat paar geklappt, hingeknallt bin ich trotzdem xD

Mit dem Pocketbike, Moped oder Roller ist das sehr viel einfacher. Die wiegen wenig und man kann sehr gut durch Gewichtsverteilung den Schnabel hochbekommen.

Bei mind. 200Kg träger Masse braucht man schon eher Leistung... bei der GS bekomme ich nichtmal ordentlich mit Kupplung schnallen hin, passiert eig fast nichts (34Ps).

Mit der Gixxer von einem Kumpel klappt es quasi wie von alleine, die einzige Kunst ist es dann das Gleichgewicht zu halten und beherzt am Hahn zu spielen.

Also Versicherung zahlt da mit Sicherheit keinen Cent, wenn was is... gehört ja schließlich nicht zum "normalen und angepassten" Verhalten beim Motorradfahren:grinser2:

"Wollt ma nen Wheely hinlegen mit meinem Pussymobil, da waren grad so nette Chicks anner Ampel! Da dacht ich mir natürlich, den zeig ich erstmal mein Schwanzkompensat!
Ging anfangs auch ganz gut, nur konnte ich mich wegen dem Minirock der leckeren Asiatin (im Schulkaro) überhaupt nicht konzentrieren und legte mich lang, eig. kann ich das ja auch gar nicht, aber das wissen die Mädels ja nicht.

Jedenfalls brauche ich jetzt ein bisschen Money um die Maschine zu reparieren, bin ja noch Azubi und ich hab nicht soviel Geld, Papa sagt er zahlt auch nicht"

....

ist mir mal mim Auto passiert, da warens dann 2 Felgen + Reifen....:hammer:

wieso machst denn auch so einen scheiß, wenn dus nich kannst. grad vor paar tagen das motorrad fertig zusammengabaut und schon schrott. da freut man sich doch:grinser2:

Wieso nicht, du baust ja auch an deinem Motorrad rum........ :twisted:

ja aber der unterschied ist, dass ichs nicht am nächsten tag bei nem wheelie zu schrott fahr. üben kann mans ja, aber erstens nicht im straßenverkehr, und 2. würd ich ein 200€ "stückdreck" nehmen zum üben, wos egal ist wenn da schrammen dran kommen

Das war Spass!
So stell ich mir nur den Brief vor den derjenige schreiben würde an die Versicherung wenn er wegen nem Wheely sich hinpackt.

Immer cool bleiben. :-D

Wheelie lernt man zuerst mit dem Fahrrad. So kann man seinen Gleichgewichtssinn gut trainieren. Der Rest aufm Mopped geht dann mit Kupplung und Gas wenn die Kraft von alleine nicht ausreicht. Das mit dem Fahrzeuggewicht ist nicht soooo wichtig, siehe:

http://www.youtube.com/watch?v=zsPjNYY5GvM

Gruß Ric

Dann machste was falsch. Ich hab mal anner Ampel paar mal ordentlich am Gashahn gezogen, dann eingekuppelt. War nicht drauf vorbereitet unds Vorderrad is hoch gegangen. Voll gedrosselt ;)

gsmattis hast du SBL oder Stummel? Denke mal das macht auch nochmal nen unterschied aus.

Hab SBL.
Ich krieg die Maschine vorne auf ach und krach nicht wirklich hoch, sie setzt kurz hoch aber es fehlt der Wums sie oben zu halten.

Sie zwanghaft hochzureissen mach ich nicht, das sieht beschissen aus, dann lass ich es lieber.

Ich glaube da hatte ich noch Stummel dran, bin mir aber nicht sicher :D

Also, mit meiner GS hab ichs noch nicht probiert, die ist mir auch zu schade.

Mit meiner 150er Emme ging es recht einfach: 1. Gang, Gashahn voll auf, Gashahn kurz zu und sofort wieder voll auf und voilà aufm Hinterrad. Aufs Vorderrad gings auch relativ leicht: sachte runterbremsen, kurz vorm Stehen Bremse voll zuhauen und gleichzeitig auf den Tank rutschen.

War halt sehr leicht mit ihren 110 kg und hatte einen kurzen Radstand und Ersatzteile waren spottbillig.

Mit meiner 250er RD musste ich aufpassen, dass die nicht ungewollt stieg, meine DT 400 ging auch im 2. Gang noch hoch. Zweitakter eben.

Geht auch spielend mit der GS ( natürlich mit Kupplung ) aber wer es öfter macht, sollte sich schon bewußt sein, was er damit alles hinhunzt....

Ich habs jetzt ein- ,zweimal Probiert mit der offenen GS mit Stummel probiert.
Mit ca. 20-30km/h im ersten Gang fahren, mit zwei Fingern Kuppeln, Drehzahl auf etwa 8.000U erhöhen und dann hart einkuppeln und schon ist man locker oben.
Nur Getriebe, Kupplung und Gabel haben bei der Sache nicht so viel Spaß...