Inspektion überziehen?
 

Moin Zusammen

Ich habe einen 2006er Ford Focus CDTI 1.6 mit 90 PS. Im Dez letztes Jahr war er zur Inspektion, das war bei 184tkm. Jetzt hat er 201tkm drauf und auf dem Ölwechselschlild steht nächster Service bei 204tkm. (also 20ter Intervall)

Nun zur eigentlichen Frage: Kann ich den Wechsel um 5 oder 10tkm hinausschieben? 20tkm im halben Jahr ist schon viel und wenn ich den Intervall verlänger kann ich so auf Dauer ja bares Geld sparen was woanders gebraucht werden kann.

Ich will nur wissen, obs technisch geht und der Motor langfristig keinen Schaden nimmt, denn 2 Jahre muss er mindestens noch halten.

Danke im Voraus

Gruß Mattis

Also bei meinem Peugeot haben sie grundsätzlich die Intervalle auf 30.000 rauf gesetzt, darum wirst du auch keine Probleme bekommen, wenn du es später machst.

Bei meinem alten Honda habe ich sogar nur alle 50.00 gewechselt, muss halt nur immer drauf achten, das genug drin ist.

Dann lass dir auch beim nächsten Ölwechel so n LongLifeÖl (so heißt das bei VW) einfüllen wenns geht, dann brauchst du nur alle 2 Jahre oder alle 50tkm, wechseln...

Armorisieren sich denn dann die Kosten mit dem Longlife Öl? Wie teuer ist das im Verhältnis zu "normalem"?

Ich weiß ja nicht inwiefern du eher Kurzstrecken- oder Langstreckenfahrer bist. Je nachdem würde ich entscheiden. Generell kann man bei Langstreckenfahrzeugen den Intervall um 5 tkm hochsetzen. Zumindest mach ich das so... und dementsprechend immer wieder nachschauen wie das Öl aussieht wenn es sehr Schwarz ist würd ichs austauschen aber normalerweise sollter es da keine großen Probleme geben. Also bei 5tkm überschreitung seh ich da keine gefahren. Problematisch wirds wenn man nur Kurzstrecken zu fahren hat wo das Öl nicht richtig erhitzt wird denn kanns da eher zu problemen kommen.

Neulich bei Seat haben die nem Kumpel von mir gesagt, der kann nach 1000tkm wenn die Karre eingefahren ist, für 80-85€ den Ölwechsel machen lassen, welches dann nur reine Materialkosten sind, da die das empfehlen.
Ich denke mal, wenn es nicht direkt aus dem Hause VW kommt, wird das günstiger sein.
Oder mach dich doch mal über dieses "Wunder-Öl" schlau, welches man nur einmal einkippt und nie wieder wechseln braucht, kennste sicherlich die Videos zu ;)

Sowas geht natürlich immer auf eigenes Risiko.

Bei einem meiner Fiestas wird schon lange keine Inspektion mehr gemacht, 20 Jahre alt, 230000 km, nix mehr wert, Karosserie teilweise durchgerostet, Heizung kaputt, läuft nur in der Stadt.

Ich glaub das Öl ist schon seit 40000 km drin, das wird nur immer regelmäßig aufgefüllt.

Aber, der muss auch nur noch so lange laufen, bis wir ein annehmbares anderes Auto für die Frau gefunden haben.

Übriges ist das Longlifeöl 5W30 relativ dünn, was bei einem alten Motor u.U. auch nachteilig sein kann.

Ich fahre Langstrecken (20tkm im halben Jahr läss ja nix anderes vermuten ;) ), zur Umschulung pro Strecke ca. 70km. Einmal an und ab gehts :grinser2:

Über dieses Longlife Öl mache ich mir echt schon Gedanken, werde meinen Händler mal fragen, ob er das macht, was das im Vergleich kostet und wie das dann weiter läuft bzgl Inspektion.

Das Öl ist jetzt (und ich glaube auch schon vor 10tkm) rabenschwarz. Ist aber denke ich normal.

Da fällt mir grad ein: Die Dicke hat momentan 7tkm runter, da sollte ich mich auch mal ums Öl kümmern :fly: