Gabelsimmering
 

Guten Abend,
hab gerade meine Gabel auseinander gebaut um federn und simmeringe zu wechseln. jetzt hab ich alles wieder soweit zurecht. nur wenn ich es richtig verstanden habe kommt der simmering so drauf das die feder die man von einer seite sehen kann nach unten zeigt. nur ist mein problem jetzt das ich nicht weiss wie ich die sicherungsfeder wieder reinkriegen soll. der simmering schleisst genau mit dem standrohr ab. vielleicht kann mir einer mal einen tipp geben. warscheinlich habe ich da nur etwas falsch verstanden. oder muss der simmering noch weiter reingetrieben werden ? wie gesagt will nicht unbedingt was falsch machen bei den arschteuren simmeringen.

Hi!
Du musst den Simmering weiter rein treiben, so dass Du die Sicherungsfeder wieder in die Kerbe von 1 oder 2 bekommst ;-)
Aber sei vorsichtig dass Du Dir keine Schrammen ins Tauchrohr hämmerst...

mit welcher seite nach oben ? ich habe ihn nun schon ein ganzes stück reingtreiben. aber den sprengring krieg ich immernoch nicht in die kerbe <.<

Hi!
wenn ich es richtig in Erinnerung habe, kommt die Seite mit der Feder nach oben!

hast du nicht, die geschlossenen Seite muss nach oben, sonst funzt die Dichtlippe nicht.

Übrigens, wenn der Dichtring nicht richtig reingeht, könnte auch der Gleitring unter dem großen runden Ring nicht gescheit sitzen....

Danke fürs richtig stellen! :anbet:

Gut (; dann hab ich schonmal richtig eingetrieben. blöde frage aber wie muss diese kupferhülse denn richtig sitzen? naja ich werds gleich nochmal probieren.

die sitzt richtig wenn sie ganz im Gabelrohr verschwunden ist, und die Scheibe plan aufliegt

ok alles klar danke dir. ich denke das war nicht der fall, hab ihn aber nun soweit reingekriegt das die feder reingeht. denke die buchse hat sich gesetzt. werde das beim 2 nochmal genau beobachten (;

So also noch mal ein kleines Update. Beim anderen Gabelholm hab ich die gleitbuchse eingetrieben und dann den simmering eingetriben. ging ganz gut. Aber der Unterschied zu meiner alten Gabel und der nun überholten ist einfach riesig (; kommt einem ja fast wie ein anderes Motorrad vor (; Kann nur jedem Empfehlen wenn er gerade was an der Gabel zutun hat die Federn gleich mitzuwechseln.
Bei mir war der Unterschied warscheinlich auch noch höher weil ich vorher mit sogut wie keinem öl mehr gefahren bin und deswegen die Gabel nichtmehr richtig dämpfen konnte.

Vielen dank nochmal für die ganzen hilfreichen antworten.

ist ja fast zu überlegen. was für federn hast du rein und wie viel kostet der spaß?

Kleine Liste :


Promoto Wilber Progressive Gabelfedern : 71€ http://www.ebay.de/itm/Promoto-Gabel...item35a4fcaf29

Gabelöl Promoto 10w : 15€ http://www.ebay.de/itm/1-Liter-Promo...item3efa7a1975

Simmeringe ( Von Suzuki) : 17€ pro Stück (2)

Staubkappen von Saito ( Louis) : 10€

Spezialwerkzeug (selbstbau):


1m Gewindestange M16 :5 €

4 Muttern M16 mit Schlüsselweite 24 : 3,79€

Rohrmuffe zum Gabelsimmering eintreiben (nicht unbedingt nötig) : 4€

Mit allem drum und dran: 142,79 (ohne Spezialwerkzeug ca 130€)

Hoffe konnte die Helfen. Was sonnst nich fehlen sollte ist gutes Werkzeug und ggf. ein Schraubstock.
Habe mit diesem den 8 Inbus eingespannt um somit die Gabel zu öffnen.


Edit: Aber vor dem Umbau war die Gs für mich teilweise Unfahrbar in Kurven, schlechtes Einlenkverhalten und ich konnte sogut wie garnicht mehr mit der Vorderbremse bremsen, da die Gabel osnnst durchgeschlagen ist. Bei meiner ersten Tour im Osten wurde es ab 100km/h echt ungemütlich aufn Kopfsteinpflaster.
Jetzt (bin nur eine kleine Runde gefahren) lassen sich auf einmal wieder Kurven fahren und ich spüre wieder etwas verzögerung weil ich stärker bremsen kann. Also hat sich für mich auf der ersten Fahrt schon bezahlbar gemacht. Nächste Woche gehts nach Kroatien und da Pässe mit ner Gabel die kaum mehr Öl intus hat zu fahren wäre echt ungemütlich geworden.

welche Rohrmuffe eignet sich denn da?
ich habe heute eine gekauft und zwar eine 1/1/4, aber die passt nicht auf die gabel, könnte auch an der kleinen Schweißnaht auf der Innenseite legen.

beim Louis kosten simmerringe (2) 10euro
und das öl hab ich bei ebay auch für den preis bekommen. Muss jeder selber wissen.

das loctite hat bei mir nichts geholfen, lag womöglich an dem großen m16 gewinde? Ansonsten schön gegenkontern.

haben die Promoto Gabelfedern in deinem ebay link abe oder nur ne e-nummer?
edit/ hab gelesen dass sie abe haben sollen. Kann das noch jemand bestätigen, dann bestell ich mir die gleich mal.

Die ABE von Wilbers beinhaltet auch die Promoto und die Hy-Q federn vom Polo, was eigentlich logisch ist, es ist ja immer die gleiche Feder.

ja hab ich mir auch gedacht, wollt nur sichergehen, danke.
welche haben dann keine abe? waren das die wirth?

und hat wer noch ne idee für die rohrmuffe?
das problem mit dem alten simmerring ist ja dass der dann drinnen stecken bleibt, wie macht ihr das?

Wer kontrolliert die Federn denn? Außer bei nem schweren Unfall mit Fremdschädigung wird nen Mopped eher nicht auseinandergebaut und alles nachgesehen

http://www.wirth-federn.de/content/de/TUeV-ABE.html

louis nr. 10003459

geiles Werkzeug...

Hat aber nicht so tolle Bewertungen bekommen

meiner ist tip top, keine Grate, keine Probleme, hab damit schon bestimmt 30 Gabeln gemacht, und jeder staune wie schnell das alles ging.

ich habe übrigens alle drei da, und alle sind in Ordnung.

Dann hast du vlt ne gute Charge erwischt oder schon so lange, dass in der Zeit noch gute produziert wurden

wollt ich mir auch kaufen, wenn das mit der muffe nichts wird und jetzt hab ich die bewertungen gelesen:benni2:

theoretisch brauchst du keine muffe, das mit der muffe kannst du nachlesen in der gs wiki unter spezialwerkzeug.

ich hab extra originalsimmeringe bestellt da ich viel schlechte bewertungen von den teilen von louis den saitos gelesen habe. wenn mir die dinger nach nem halben jahr wieder triefen muss ich wieder von vorne anfangen und das alles nur um 15€ zu sparen? naja ich weiss nicht.

Übrigens ein kleines Update. Die Simmeringe sind noch dicht, nach über 2000km Urlaub teilweise über holprige Passstraßen getreiben, durch kleine Dörfer in Italien mit alten extrem holprigen kopfsteinpflastern und alles noch ok. So wie es sein sollte. obwohl ich ja bei der einen Seite ein etwas shclechtes gefühl hatte.

Nur die Mücken und der Dreck machen mir ein bischen sorgen. Gibt es da eine gute lösung für ?

Hi!
die sind nicht schlecht:

http://www.louis.de/_30d27961801040d...detail_kontext

Und sonst immer schön putzen... :-D

garned blöd die teile, sowelche sind bei unserer bmw gs1200 schon dran. wusste nicht das es die auch als zubehör gibt (;

man braucht einiges nicht. aber manchmal kann man sich mit solchen kleinigkeiten ne menge arbeit und kosten sparen.
ja nachlesen kann ichs und da hab ichs auch gelesen. danach hab ich mir eine gekauft und danach hat sie nicht gepasst.:bur2:

aber ist jetzt auch schon alles vergangenheit. das spezialwerkzeug für die simmeringe von louis ist echt top, bis jetzt zumindest, hat alles geklappt und bis dato gab es noch keine probleme.:-x

Ich wusste die grösse von der Muffe auch nicht mehr als ich im Baumarkt stand.
Hab mir die Muffen angeguckt und die genommen die am besten aussah (;

was war das für ne größe, wenn man fragen darf?
ich habe die genommen, die drinnen stand 1/1/4 zoll, naja konnte man zum glück wieder umtauschen. naja das spezialwerkzeug vom louis ist aber auch ne einmalige investition.

Müsst ich nachmessen.