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Heidenau K80
Wer hat erfahrung mit dem Heidenau K80???????????????????????????
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Suche benutzen und sparsamer mit Satzzeichen umgehen ;)
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http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=31441
Offenbar sind die kleineren Größen immer noch nicht im Ofen... :au: Edit: Hab auf der Messe mal den K80 begrabscht. Fühlt sich seeehr weich an :-) |
weich ist gut :-D
hab ihn schon bestellt:grinser2: |
Wo hast du bestellt? Kommt der auch an? Mein Schrauber sagt, er kann ihn zwar bestellen, aber er ist noch nicht lieferbar. :motz: Das gilt zumindest für die Original-Dimensionen.
Edit: Ah ok, Mopedreifen.de führt ihn jetzt auch in 130/70 17 :-) Bitte berichte dann mal |
Habe ihn bei meinem Reifenfutzi bestellt
gebe bescheid sobald der schutz film unten ist:grinser2: |
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Morgen fahren wir die erste tour und berichte. (Tour länge ca.350km) |
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bin sehr zufrieden hätte ich nicht gedacht voll geil!!!!!! |
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Das klingt gut :up:
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Airwolf schämt sich für seinen Angstrand :kopfkratz2: :haha: |
Das wirds sein :grinser2: ...wollt nur sehen, wie sie auf einer GS aussehen, sonst findet man ja nur irgendwelche SuperMotos mit dem Reifen :moped:
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bist ja mittlerweile schon was unterwegs mit den dingern. Kannst du weiteres Feedback geben? Spiele auch mit dem Gedanken die schluffen mal drauf zu ziehen. |
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Habe sie mir jetzt auch bestellt.
Aus aktueller Produktion... 40 Kalenderwoche 2014. Preis für Vorne 73,59 Euro und für Hinten 86,97 Euro. Anhang 21696Anhang 21697 Gruß 3PA |
Wie ist die Erfahrung auf nasser Strecke mit dem Reifen ?
Also im vergleich vom Bt 45 ^^ Gruß fw2842 |
das interessiert mich auch.
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Verhalten bei Nässe
Ich habe die Reifen zwar schon aufgezogen, aber mein Kennzeichen läuft erst ab März.
Würde mich aber auch interessieren, was es für Erfahrungen mit dem Reifen gibt. Interessant wäre auch die Haltbarkeit... Gruß 3PA |
Moin,
könnt ihr mittlerweile was zum Fahrverhalten / Nasshaftung sagen? Bilder an der GS sind natürlich auch gerne willkommen :grinser2: |
Moin,
gibt´s auch schon erste Erkenntnisse bezüglich Laufleistung / Verschleiß? Meine Schwiegermom braucht in 3.000km ne neue Pelle. Fährt aktuell den BT45 der ihr aber zu wenig Grip aufbaut bzw. damit kommt sie nicht ganz runter :grinser2: Meine Empfehlung war der PSR. Was hier bisher geschrieben wurde klingt allerdings auch vielversprechend. Kleine Anmerkung noch: Ihr BT45 hat inzwischen 11tkm runter (allerdings war das ihr erster Satz Reifen) |
Frag mal Alex (Scirocco), wie weit man den BT runter bekommt und wie viel Grip der aufbaut. Und das war mWn mit Originalfahrwerk auf der GS.
Ist der nicht schon eckig nach 11.000 km? Der PSR hat von Rocky nicht so gute Kritik bekommen. Ich kenne seinen Fahrstil nicht, aber so krasse Sägezahnbildung wäre für mich ein Gegenargument ihn zu kaufen. Da ich auch nach Profiloptik kaufe käme noch der K66 in Frage. Der K80 sieht aber auch gut aus. Ich würde nen Felgenumbau machen und nen Pilot Power oder Pilot Road 2 aufziehen. |
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Hallo,
also erstmal ein paar Bilder, wie versprochen. Anhang 22821Anhang 22822Anhang 22823 Die Reifen sind sehr griffig und haben einen perfekten Rundlauf, im Gegensatz zum BT45 vorne, der schon nach kurzer Zeit Sägezahnmuster hatte, Gabel und Federn vorne waren neu... Ich bin sehr zufrieden, auch im Nassen... Der Verschleiß ist meiner Meinung nach gering, aber eine genaue Haltbarkeit ist noch nicht einzuschätzen, weil ich noch nicht genug gefahren bin. Mein BT45 hinten hat immer ca. 7000 Km gehalten, bin drei davon gefahren, vorne in der selben Zeit 2 Stück. Gruß 3PA |
Sehen echt gut aus, und wenn sie auch noch gut fahrbar sind...
Kannst du bitte mal die effektive Reifenbreite messen? Besten Dank schonmal :wink2: |
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Also das Verhalten bei Nässe habe ich nochmal ausgereitz.
Auf meiner Urlaubstour in die Schweiz gab es mehr als genug davon. Anhang 22878Anhang 22879 Der Reifen ist sehr griffig, hat einen enorm guten Rundlauf, keine Laufgeräusche. Bei Nässe bittet er den selben Grip, wie es auch der Battlax von Bridgestone tut. (Meine Meinung) Ob er besser oder schlechter ist, möchte ich beim Grip nicht beurteilen. Auf jeden Fall ist er dem BT45 ebenbürtig. Wo ich ihn aber definitiv im Vorteil sehe, ist bei sachen Laufruhe und somit Komfort. Meine Bridgestones sind nie älter als ein Jahr geworden, aber gerade vorne war das Laufgeräusch immer extrem und nach weinigen Kilometern hatte ich Sägezahn-Profil. Die genaue Breite messe ich dir noch aus... das habe ich gestern vergessen. Gruß 3PA |
Danke :up:
Das liest sich ja echt gut. Wollte zwar den Diablo Rosso II (jetzt mit Bi-Compound :grinser2:) testen, aber das Profil vom K80 gefällt wir eigentlich besser. Na mal schauen. BTW: Schöne TS! Mit meiner wäre ich damals aber nicht in die Schweiz, die wäre wohl lange vor der Grenze auseinander gefallen :au: |
Hab Erfahrung mit beiden -K80 und Rosso-
der Rosso ist halt eher was fürs Heiße. An kühlen Tagen, kalter Regen, nicht warmgefahren etc ist der Rosso gerne etwas schmierig. Dafür kann man ihn wohl auch bei 40°C auf der Rennstrecke Prügeln. Der Heidenau ist da viel ausgeglichener. Und die Rückmeldung ist besser! |
Also... besser spät als nie...
110 mm vorne 134 mm hinten Gemessen mit einem Messchieber vonn Kante zu Kante... Besten Gruß 3PA Achso, die TS hat die 3500 Km Reise unbeschadet überstanden. Aber ehrlich, der Typ der sie fährt, ist aus härterem Holz als ich. :-) |
So, ihr habt mich überzeugt.
Meine K80 wurden gestern montiert und werden heute eingebaut :-D Bezahlt hab ich für den Satz 136,irgendwas Euro. Selbst mein Reifenfuzzi meinte nur "die Heidenau gehen gut in letzter Zeit. Man hört auch nur Gutes bzgl. Haftung und Laufruhe." Morgen steht direkt eine kleine Tour zum Einfahren an. Danke nochmal für eure Meinungen! |
Bei dem Preis hast du auch echt nichts verkehrt gamacht.
Da habe ich mehr bezahlt und ohne Aufziehen, bei meiner Kawasaki bezahle ich das für einen Reifen. Gute Fahrt... Besten Gruß 3PA |
Naja 30 Euro kamen noch für die Montage/Wuchten/Entsorgung dazu - das war der reine Satzpreis.
Ebenfalls ne gute Fahrt und die Linke zum Gruß... |
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