neuer Takkoni dran, kleines Video
 

Wie der Titel schon sagt, hier mal ein kleines Video von meiner GS mit neuem Endtopf. War der erste Versuch und die Kamera ist auch nicht gerade der Knaller, aber immerhin :)
Außerdem hab ich quasi 0 Erfahrung mit Videos aufnehmen und was dazugehört.

Suzuki GS 500 Takkoni ESD

Hoffe ihr schaut trzd mal rein und lasst mich wissen, was ihr davon haltet :)
Wenn ich irgendwann eine neue Kamera habe, werde ich auch mehr Videos machen, bessere Auflösung, besserer Sound usw :)

Danke und schönen Sonntag noch

Noch klingt der Billigpott bescheiden. Aber der wird nach kurzer Zeit von ganz allein unerlaubt laut.

Deine Leerlaufdrehzahl ist etwas zu hoch (sollte eher Richtung 1250 Touren sein. Bis 1400 ist auch OK) und deine Benzinschläuche solltest du hinter deinen Kupplungszug stopfen...das ist sonst vielleicht zu einladend für Tunichtgute.

chic chic!
Schön tief röhrend :)

Zur Info: Dein Gaszug ist falsch verlegt :up:

Wie darf ich das verstehen, dass der "Billigtopf bescheiden klingt?" Billig war der nun wirklich nicht, zumindest für meine Verhältnisse..
Du hast nicht zufällig gemessen, wieviel lauter der noch wird, oder? Würde mich echt brennend interessieren. Den DB-Killer habe ich dringelassen, keine Lust, ständig blaue Lichter im Rückspiegel zu sehen :motz:

Muss ich mir mit der Leerlaufzahl Gedanken machen? Und zu den Benzinschläuchen wollte ich eigentlich ein neues Thema aufmachen, weil mir die ein wenig Sorgen bereiten. Und zwar werden die schon wieder porös, der letzte Wechsel ist vllt 1 Monat her .. -.-
Ich bin mir sehr sicher, dass sich da keiner dran ausgetobt hat, die werden genau im Knick halt porös, hatte sie schonmal ersetzt, weil mir eines morgens der Tank leer war :oops:
Wie habt ihr das gelöst mit den Schläuchen? Ich denke mal nicht, dass ihr jeden Monat die Schläuche austauscht, oder? :no:

Und zu Ghostrider's Antwort:
Erstmal danke für das Feedback, mir gefällt er auch richtig gut ;)
Inwiefern falsch verlegt? Ich habe noch nicht viel an der Maschine gemacht, habe sie so bekommen ..

Der sollte zuerst um den Gabelholm gehen und dann unter'm Tank zum Vergaser.
Bei dir geht der sowfort unter den Tank.
Guck dir einfach mal 'n paar Bilder zB unter "Community" -> "Bilder & Alben" an.
Da findest du ein paar GSn ;)

Sorry für meine Anfängerfragen, aber inwiefern ist das eine Verbesserung?
Ich habe mir mal ein Bild vom User Wupperfreak angeschaut, da erkennt man das ganz gut. Aber geht der Gaszug bei ihm zwischen dem Gabelholm durch oder links dran vorbei ?

Besagtes Bild von Wupperfreak's GS

EDIT: Und nochmal zu den Benzinschläuchen, hat da jemand einen Tipp, wie ich das vermeide, dass die schon nach einem Monat rissig/porös werden?

"Billig" nur im Vergleich zur Konkurrenz.
Leider eben am Material gespart, so auch an der Auspuffwolle, die vergleichsweise schnell wegbrennt.
Kannst in 1000 km ja mal bei nem Graukittel vorfahren und den Geräuschpegel messen lassen ;)

Was für Benzinschläuche hast du denn verbaut? (woher?)

Meine sind seit 10 Jahren drin und noch gut in Schuss.
Hab neulich nur an den Anschlüssen zum Tank 2 Zentimeter abgeschnitten, da dort das Gewebe außenrum etwas ausgefranst war.

Gibt dieses Jahr bestimmt noch nen Schrauberstammtisch bei mir in Strausberg.
Da kannste ja mal rumkommen und wir fühlen der Kiste mal auf den Zahn ^^

Seh grad, dass es mehrere so verlegt haben wie du.
Sieht für mich aber so "baumelnd" aus.
Meiner geht um den rechten Gabelholm gegen den Uhrzeigersinn ringsrum und dann durch die Rahmenöffnung unter den Tank, zum Vergaser.

@Saugwurmmensch:

Das mache ich, ich bin gespannt ob es wirklich arg laut wird.
Welche Schläuche das genau sind, kann ich dir nicht sagen .. ich habe einfach in der Werkstatt bei mir um die Ecke gefragt, ob er welche da hat und dann beim Kumpel (der mehr Ahnung hat als ich, aber anscheinend immernoch zu wenig) mit ihm zusammen verbaut.

Das ist wirklich extrem ärgerlich, irgendein gravierender Fehler muss ja da vorliegen, wenn die nach 1 Monat schon wieder so aussehen ..

Das Angebot mit dem Stammtisch würde ich liebend gern annehmen, aber ich habe leider ein Saisonkennzeichen (03-10) dran. Ansonsten erst nächstes Jahr. Ich wohne nicht weit weg von Strausberg, das wäre echt 'n Knaller, wenn du mal drübergucken könntest. Vielen Dank schonmal für das Angebot!

@Ghostrider

Ich schaue mir das mit dem Gaszug und dem erhöhten Leerlauf auf jeden Fall beim nächsten Mal an.

Riesen Dank an euch beide für die Tipps, genau sowas habe ich von euch erwartet ;)

Hat zwar absolut nix mitm Thema zu tun, aber was hast du da fürn Lenker drauf?

Servus,

Gaszug kannste so lassen wie er ist, da brauchste nicht nochmal rumfummeln.

Passt eh nicht anderst mit dem SBK Lenker!

Sehr richtig, hab ich mir vorhin angeschaut. Wäre 'ne ganz schöne Fummelei :motz:

Ich werde mir mal das mit den Bremsschläuchen angucken die Tage, melde mich dann wieder

So, habe jetzt die dicksten Benzinschläuche + extra Ummantelung dran, wenn die jetzt immernoch rissig/porös werden, stehe ich demnächst auf deiner Matte, Saugwurmmensch! :motz::motz::motz:

Drückt mir die Daumen, werte Gemeinde :|

Mehr als dich zum Hondahändler im Ort zu schicken um neue Schläuche zu kaufen, hätte ich auch nicht gekonnt.

Servus,
da ich auch vorhabe mir den Takkoni-Pott zu holen, würds mich interessieren, ob das zu Problemen beim TÜV kommen kann.?
Oder langt da das E-Prüfzeichen mit eingebautem dB-Killer, egal wie laut das Ding dann ist?

Grüße, Samuel

Kommt immer darauf an, wie schlecht gelaunt bzw. genau der Graukittel oder Rennleiter ist.
Zu laut ist nunmal zu laut und als Fahrzeughalter ist man dafür verantwortlich, dass alles im legalen Bereich ist.

Das geht sicherlich in 99% aller Fälle gut, aber es gibt Gegenden in Deutschland, wo man nach der Kontrolle zu Fuß nach Hause muss.


Vielleicht hat Takkoni ja auch nachgebessert.
Mittlerweile als Marke etabliert können die sich nicht beliebig viele abvibrierte Schrauben und dämmwollfreie Töppe nach kurzer Laufzeit leisten.

Alles klar, danke.
Bei uns in der Gegend gibts ne Prüfstelle, die mir wohl kaum die übrigen 1% bescheren werden, der (einzige) Prüfer dort trägt vieles ein. :)

Na wenn das so ist, dann verstehe ich das hier nicht:

War bisher noch nie beim TÜV und hab auch noch wenig Erfahrung.
Wenn das aber wirklich nur Prüfer-abhängig ist, weiß ich (von guten Bekannten), wo ich hin muss. ;)

Ist Prüfer abhängig!
Über Connections läuft heute die ganze Welt!

Der Rennleiter bei der Verkehrskontrolle kann aber immernoch jeden Spass verderben...

Die Betonung liegt auf "kann" :undwech:

Klar, kann.
Hier im brandenburger Outback interessiert das keinen.
Aber in der Eifel wäre ich nicht gern mit nem "eingefahrenen" Takkoni unterwegs...von dort hört man ja die fiesesten Geschichten...

Ich kann's garnicht erwarten, meine Gute zu hören, wenn der Takkoni ausgelutscht ist :D :undwech: