Banditumbau
 

Da ja bald der Winter ansteht und ich gerne bastel ;) wollte ich mich mal an den b6 Umbau wagen. Vor allem damit ich die Modernen Reifen fahren kann!
Habe mir es im Wiki schonmal angeguckt. Kann mir vielleicht jemand sagen was das im groben kostet? Kann ja auch sein das jemand von euch die Teile liegen hat und los werden will :grinser2:

LG

Wenns es mit ner Hochgeschwindigkeitstestfahrt verbunden ist, musst du (so sagte mir das die Dame vom TÜV Hannover) mit 300-400€ rechnen. Ohne Testfahrt warscheinlich deutlich weniger, aber dafür musst du nen entsprechend kompetenten und willigen Prüfer finden.

Ich hab noch ne RF600 Schwinge samt Felge rumliegen.

Vorteil gegenüber Bandit: keine Bremsankerstrebe für angenehm cleane Optik.

Klär das vorher mitm TÜV ab. Wen du auch sone Summe wie ich genannt bekommst wirst du es warscheinlich auch lassen, oder? Ich würde nicht beim TÜV anrufen sondern die Stationen abklappern und fragen, ob die nen Moppedspezialisten haben und dann mit dem alles bekaspern

Zu dem Preis werde ich es nicht machen! Das ist es mir dann doch nicht wert!

Für 400€ hast du lässig den Umbau inkl. Eintragung.

Die Graukittel sind oft einfach nur unsäglich faul und wollen ihren Ermessensspielraum nicht ausschöpfen.
Da hilft nur weitersuchen, bis man jemanden findet, der kein überängstlicher Depp ist.

Schau dich in deiner Gegend nach Werkstätten um, die Umbauten samt Einzelabnahmen anbieten.
Die haben meist nen guten Draht zum Hausgraukittel.

ähhm sorry mal die vielleicht Dumme Frage, aber "Modernere Reifen?...:confused:..watt hast Du da für Pellen drauf?...4.10-17 oder wie?...8O

360/30-18 :grinser2: :grinser2: :grinser2:

Ich weiß nicht ob dir das entgangen ist, aber die Diagonalreifen die auf der GS drauf sind, sind alte Hunde. Die Konstruktionen sind locker 15 Jahre alt.

Egal welchen du davon fährst, gegen einen Pilot Power der ersten Generation sind die alle scheiße. Und der ist jetzt auch schon quasi ein Opa.....

Mein TÜVer berechnet für die Baugruppen Schwinge genau eine Einzelabnahme, die liegt gerade bei ca. 52 Euro.......

:O und das finde ich auch sehr vernünftig von dem guten Mann...

Ich ab auch schon Prüfer erlebt die aus so nem Schwingenumbau vier Eintragungen für über 200 Euro gemacht haben.

Schwinge
Felge mit Reifen
Bremse
Federbein

Genau :)

@Goose, so unterschiedlich können TüVer sein,... Meiner macht bei mehreren / größeren Eintragungen eine Berechnung nach Zeit x seinen Stundenlohn.

Jup die Prüfung nach erhöhtem Aufwand gibt es auch noch, aber der lohnt sich erst wenn du mehrere Dinge machst, hier geht es um eine Eintragung, da kommt man mit den 50 Euro günstiger weg. :grinser2:

Diagonalreifen?....keine Ahnung was Ihr da für ne GS habt, aber bei meiner sind Radialreifen auch ohne die Schwinge oder anderen Kram´s umzubauen drauf, oder ist das hier z.b etwa nen Diagonalreifen? http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/r...dsco=100&m_s=1..oder der Bridgestone BT45 R?...

Haste die denn auch abnehmen lassen? Weil ab Werk darfst du die nicht fahren....

ContiTwist und BT45 sind lt. kurzer google-suche Diagonalreifen.

Gab bis vor kurzem in Seriendimensionen keine Radialreifen.
Alles altbackene diagonale.

Der Conti ist ein diagonaler. Erkennst du an dem "-" zwischen der 70 und der 17. Das "R" beim BT45 steht für "rear" --> hinten.

Davon mal abgesehen, ist die Betriebserlaubnis auf Diagonalreifen ausgestellt. Egal welcher Hersteller, wenn es Radialreifen werden, muss das eingetragen werden!

Vossa: einen fähigen Prüfer kann ich dir sagen wenn die bei euch in der Gegend Stress machen.

Ist in Blomberg bei Aurich/Esens...

Schade, ich dachte grad, das wäre bei mir hier um die Ecke :cry:

danke für den Tip!!!!!