Frage zur Entdrosselung
 

Hallo miteinander :)

Folgende Frage:

Ich will meine GS 500 EU BJ 96 entdrosseln. Habe dafür auch schon die Düsen & Gasschieber & Federn hier liegen.
Aber wie ist das jetzt mit dem Luftfilter. Aus den wiedersprüchlichen Aussagen werd ich nicht schlau. Ich brauche ja für meine dann denn 01D50. Aber laut einiger anderer Aussagen im Forum ändert sich ja nur mit oder ohne Rohr im LuFi.
Und dann steht wieder irgendwo das das nur das Geräusch der GS ändert und sonst nix.

Und rein logisch macht das doch noch weniger sinn, das ein offener Luftfilter ein Rohr(engstelle) im LuFi ist und in der gedrosselte keine Engstelle hat ?

Klärt mich auf :)

Viele grüße

Servus,

Erstmal solltest du überprüfen, ob du Baujahr 95 oder 96 hast. Erstzulassung ist nämlich nicht Baujahr. Also überprüf mal die Daten mit dieser Tabelle.

Ansonsten gehst du nach dieser Anleitung vor.

Ist Baujahr 96, da grauer Rahmen ;)
Ja die Anleitung habe ich gelesen.
Daraus resultieren ja meine Fragen

Gedrosselt gibt der Schieber nicht den kompletten Querschnitt der Vergaser frei. Dadurch hast du bei Volllast eine höhere Strömungsgeschwindigkeit und das Gemisch wäre deutlich zu mager. Deshalb werden bei der gedrosselten GS größere Hauptdüsen verbaut und ein dazu passender Luftfilter.

Offen reichen kleinere Düsen und weniger Luft.
Das wurde vermutlich wegen verschärfter Abgasvorschriften gemacht.
Die GS von 96-00 hat ja auch weniger Leistung.

Jetz musste ich echt kurz nachschauen, was du mit der Rahmenfarbe meinst =)

Hast du das TÜV Teilegutachten? Da müsste es ja auch drinnenstehen, ob du den Luftfilter tauschen musst.

Ich vermute mal, dass sich die Luftfilter durch eine Lufteinlassreduzierung unterscheiden, da durch die Änderungen im Vergaser sonst der Motor zu mager läuft. Jedoch spielen da öfters noch weitere Faktoren eine Rolle.
Wenn es nicht im TÜV Gutachten vorgeschrieben ist, würde ich es eventuell erstmal lassen und den Tausch von einer Probefahrt abhängig machen. Son Luftfilter ist ja in Handumdrehen ausgetauscht.

So,
Heute haben wir sie entdrosselt meine kleine:)

Hat eigentlich Super funktioniert anhand der Anleitung. Danke dafür:)
Echt klasse das sich jemand da die Mühe gemacht hat.
Jetzt hab ich nur ein Problem. Ich kann nur noch auf PRI fahren.
Wenn ich denn Benzinhahn auf ON stelle, geht sie aus, kriegt keinen Sprit. Wo ist da der Wurm drin?

Unterdruckschlauch vergessen anzuschießen oder geknickt.

Ähm angeschlossen ist er,
Abgeknickt weiß ich nicht. Werd ich gleich mal schauen:)