Unfall mit meiner GS500E
 

Hallo Leute,

ich hatte einen Unfall mit meiner GS500E. Ich mußte stark bremsen und bin auf Laub weggerutscht um nicht mit einer Grün Weißen Tonne (Polizeiwanne) zu kolludieren!
Mir geht es den Umständen entsprechend. Rechtes Schlüsselbein, rechter Oberarm, rechtes Schulterblatt, und der rechte komplette Rippenbogen geprellt und der rechte große Zeh angebrochen!

Die Vollverkleidung ist von Pichler und ist eine Tourervollverkleidung!

Die Suzi wird demnächst als Schlachter verkauft, aber ohne Koffersystem!

Bild 1 vor dem Unfall (1 Woche vorher )

Bild 2 Lenker

Bild 3 unterer Teil der Vollverkleidung

Bild 4 unterer Teil der Vollverkleidung (Nahaufnahme)

Bild 5 der rechte Koffer

Was könnte die Suzi noch Wert haben?

Da muss man noch wissen, was sie gelaufen ist, wie alt sie ist und wie die Verschleißteile aussehen. Außerdem ist Saisonende, da sind die Preise im Keller.
Wenn du Platz hast, mach sie übern Winter fertig und wenn du sie dann doch nicht behalten willst, kannst du sie im Februar/März nochmal anbieten und findest dann eher nen Käufer, der mehr zahlt als jetzt in dem zustand.

Moin,

sind die Cops bei Euch noch Grün?!

Wenigstens hattest du dadurch direkt Helfer an Ort und Stelle!
An deiner Stelle würde ich die Vollverkleidung auf Ebay verscherbeln und ein Naked Bike aus der GS machen.

Ansonsten wie mattis schon schrieb, wir brauchen mehr Infos über den Hobel!

Und? Gleich ne Verwarnung erhalten wegen "unangepasster Geschwindigkeit"? :grinser2:

Gut, dass dir nichts groß passiert ist. Ein angebrochener Zeh wird ja wohl von selbst heilen, oder musst du da behandelt werden (Gips um den Zeh :lol: )?

kenn ich auch - muss man halt die erste Zeit in Sandalen fahren , weil die Stiefel zu eng sind


Gute Besserung




in der Nachsaison , mit Sturzschäden , im Großraum Berlin ?

einen mittleren dreistelligen € Betrag sollte man schon noch dafür bekommen , wenn man ein geschickter verkäufer ist

Ich würde die Verkleidung abreißen, auf Serie umbauen, und sie dann verkaufen. wenn du die Wahl hast zwischen einer unverkleideten GS, und einer mit deiner Verkleidung, dann weiß ich was ich kaufen würde....

Gute Besserung dir :)

Schlachten?
Mumpitz!

Flicken, Spachtel drauf und anmalen, dann sieht die Kiste aus wie zuvor.

Seh ich genauso, schlachten muss nicht sein; dafür sieht die noch viel zu gut aus! Wenns aber den Rahmen verzogen hat wäre das eher ne Überlegung (oder in nen anderen Rahmen die Teile einbauen).
Hats denn die Gabel mit erwischt?

ja laut Gutachter ( knapp 480 € 9 ist die gabel auch verzogen und der sturzhat einen gesamtschaden on 2489,38 € zuzüglich Mehrwertsteuer

also totalschaden laut Gutachter und Restwert von Ankäufern 200 bis 230 euro laut 3 Ankäufern

Lass dich nicht verarschen!

Weder vom ahnungslosen Gutachter (Bist du irgendo reingerutscht? Wenn nicht, hat die Gabel nichts!
Die war doch eh nicht ganz auf einem Level und wird sich nur verspannt haben) noch von unfairen Ankäufern (gut, die Kiste hat schon einiges an Kilometern runter).

Klar kommt durch Kratzer an Teilen ein Schadenswert zusammen.
Allerdings nehmen die Suzuki Neupreise die absolut überzogen sind.
Wozu eigentlich der Gutachter?
Bekommst doch eh keinen Cent von deiner Versicherung.

Ich sag dir: mit etwas Eigeninitiative was das Flicken und Beilackieren angeht (zur Not bei ner SmartRepairklitsche lacken lassen) und nem Fuffi für neue Teile sieht die Kiste wieder aus wie zuvor.


Wenn du dich wirklich von der Maschine trennen willst:
Für 200-300€ nehm ich die Kiste auch ;)

Ich hatte mal einen Unfall, da hat sich der Lenker so verbogen, dass er im Lenkeranschlag geradeaus fuhr! Die Reparatur (nochmals Danke an einige Beteiligte hier im Forum) hat mich keine 200 Euro und ein Tag Arbeit gekostet. ;)

Wenn du dich tatsächlich nicht alleine an die Reparatur traust, dann gibt es hier sicherlich einige, die dir gerne helfen (den meisten reicht als Entschädigung ein kühles Blondes und ein saftiges, nicht-vegetarisches Mahl) :-D

Du Olli, ich fahre dafür aber nicht nach Berlin..... :grinser2:

Ich habe schon viele Unfall GSen gesehen, von ausgerissenen Lenkanschlägen bis zur Seite weg stehenden Heckrahmen. Das kriegt man alles wieder hin.

In der ganzen zeit hatte ich zwei wirklich krumme Rahmen, einer ist mit 120 frontal in eine Betonmauer, der andere wurde von nem 30tonner von hinten auf die Schippe genommen und überrollt.

Also bevor ne GS wirklich nen Rahmenschaden hat, musst du ganz andere Dinge anstellen als zu stürzen.

Na dann stellt sich ja die Frage "schlachten ja/nein" quasi gar nicht erst. Fährste halt erstmal ohne Vollverkleidung rum, die Gabel muss man dann halt sehen, was mit der genau ist (ebenso Lenkkopflager), aber das ist ja nu das geringste Problem :wink:
Sind denn die ganzen Hebel noch alle gerade? Die sind ja sonst eigentlich immer die ersten Sachen die kaputtgehen beim Hinfallen...

Auf dem Bild sieht man ja die dezenten Abschürfungen...daher kommt ja meine Einschätzung, dass das keine große Sache sein kann.
Da muss man nichtmal die VVK in die Tonne kloppen. Außer dem Riss ist das Zeug ja nur dezent angeschliffen.

Der Dirk verfällt einfach zu leicht in Panik :grinser2:

An der Verkleidung ist nix dran eigentlich..... Mal davon abgesehen das sie nicht schön ist...... Sorry

Würde aber in jedem MadMax-Streifen ne gute Figur machen...könnte auch von ner BMW aus den 80ern sein ^^

Ich find auch , dass die was kultiges hat

ne klassische Tourenverkleidung sieht man heutzutage ja leider nur noch selten und dann diese dezente Barbwire Applikation :kult:

das passt doch zu einem technisch überholten 2-Ventil-oldie wie der GS wie die Faust aufs Auge

wenn Berlin nicht am Arsch der Welt wär würd ich mir die auch angucken kommen :grinser2:

Sagt der, der genau am ADW wohnt ;-)

von wegen - das ist die Mitte Europas

590 Strassenkilometer an die Nordsee - 640km über die Autobahn ans Mittelmeer

gut man könnte noch 25km südlicher wohnen aber wer will schon nach Achern ziehen :grinser2: