Kaufberatung
 

Hallo ich wollte mal fragen ob ich mit dieser gs 500 gut beraten bin :?


Suzuki GS 500 E 2009er Umbau
HU noch bis april 2015
35000 km
aus dem Jahre 1990

Preis: 1400€ VB


nun zu den Extras :

- Rahmen gestrahlt und Schwarz glänzed Pulverbeschichten lassen
- Schwingennadellager und Lenkkopflager erneuert
- Neuer Suzuki Dämpfer von der Bandit montiert mit umlenkung usw.
- Felgen lackiert und poliert
- Vergaser optimiert , viele Neuteile verbaut wie Deckel Membranen neue Schieber Federn Kleinteile alles original Suzuki und mit Dynojet versehen für besseren durchzug im unterem Bereich
- Motor läuft einwandfrei
- Iridium Kerzen
- Synchronisiert und Ventile eingestellt
- Stahlflex von TRW vorne und hinten
- Wave Bremscheibe Beläge Sinter sind Neu
- Bremscheiben hinten TRW fast Neu
- Ölwechsel grad frisch
- Radlager vorn und hinten Neu
- Hintereifen 95% grad eingefahren
- Vordereifen 80%
- Elektrik modifiziert
- KOSO RX1N Tacho
- Doppelscheinwerfer
- Laser K1 Auspuffanlage
- LED Blinker und Rückleuchten
- Indirekte Kennzeichenbeleuchtung
- Heck modifiziert
- LSL Lenker mit Spiegler Gabelbrücke
- Highsider Spiegel
- Legos 4 Alarmsystem mit Microwave Sensor
und und und ..... zu viel zum auflisten!




sind streetfighter anfälliger (pfenniggrab)?
ist etwas illegal/ lässt es sich eigenhändig abbauen und billig ersetzen?
zu viel gelaber um von irgendwas abzulenken?
wie weit kann ich im Preis runtergehen?

http://i.ebayimg.com/00/s/NTc0WDk2MA...q)7Q~~48_1.JPG


http://i.ebayimg.com/00/s/NjgyWDEwMj...8H)Q~~48_1.JPG


http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA...bEmw~~48_1.JPG


Vielen Dank schonmal an euch bemühte Forenmitglieder :anbet:

Ich bin zwar eigentlich ein Neuling, aber prinzipiell denke ich, dass Leute die so viel Arbeit in ihre Maschine stecken sich auch eher besser drum kümmern.

Die Maschine ist zwar schon etwas älter, aber ich denke mal der Preis rechtfertigt sich über die ganzen Umbauten. Du solltest dir halt merken, dass du für weniger Geld eine "Vanilla" GS 500 bekommst ;)

Servus,

nen Streetfighter würd ich nicht nehmen. da gehörste gleich zu den bösen Buben und hast immer den Stress mit der Rennleitung.

naja, Streetfighter ist das ja nicht gerade! Mehr wie ein 1000er wäre mir die GS nicht wert!

auch stress obwohl alles eingetragen ist?

[QUOTE=Jonotol;524502]auch stress obwohl alles eingetragen ist?



Vielleicht! :grinser2:

Wenn alles eingetragen ist oder ne ABE vor liegt, dann kann es Dir egal sein!

Bisschen wild bunt, aber das ist ja schnell geändert ;)

Ansonsten scheinen die wichtigen Teile gut in Schuss zu sein.

Der Dynojetkram ist sicherlich nicht eingetragen, aber bringt eh nix und fällt auch nicht auf (ist zur Not schnell zurückgebaut).

Wenn bei den 1400 noch ein bisschen was geht, wäre das ein gutes Angebot. Wenn dir der Look gefällt, sind 1400 auch OK. Ist ja schließlich richtig Geld reingesteckt worden (Lenker, Tacho und Auspuff kosten selbst gebraucht noch mindestens 500€).

Wenn man sich eine GS in Durchschnittszustand holen will, ist man auch schnell 800€ und mehr los. Bis die dann technisch auf dem Stand ist (und dem Zubehörfirlefanz) bist du auch bei dem Preis, sparst dir aber die Arbeit.

Ob alles eingetragen und rechtens ist oder nicht, mich würde es nerven, wenn ich ständig für ne halbe Stunde angehalten werden würde, bis sämtliche Anbauten/Veränderungen überprüft wurden.

Haste dir die Kiste mal angeschaut?
Wer die GS nicht kennt, würde nur die wenigsten Veränderungen bemerken.
Ins Auge fällt eher die Lackierung als die Anbauteile und die relevanten sind ja schnell überprüft.

Kommt natürlich darauf an, wo man wohnt...hier im Outback interessiert sowas keinen.