Gasgriff ohne (Gegenzug-)Wirkung
 

Guten Morgen,

klassischer Fall eines Montags, man will bei dem schönen Wetter mit der geliebten Suzi in die Arbeit fahren, setzt auf, schmeißt den Motor an, will Gas geben und denn ... nix! Der Gasgriff lässt sich ohne jeden Widerstand drehen, keine Gasannahme, nichts passiert.
Kurzdiagnose: Zug ist noch dran und scheint auch nicht lose zu sein, Drehendpunkte des Gasgriffs sind ungefähr bei Eins und Sechs Uhr (schaut man von Rechts auf die Gasgriffmitte).
Musste mich dann aufs Rad schwingen um in die Arbeit zu fahren und werd mal mit Werkzeug später an den Gasgriff gehen.
Was meint Ihr könnte hier passiert sein? Hat sich der Zug aus dem Gasgriff verabschiedet?
Achja Ursache des Ganzen ist wahrscheinlich, dass meine Freundin beim Schieben des Motorrads aus der Garage zu sehr am Gasgriff gezogen hat ... :(

Gruß,
Maxwell

wenn der Gaszug beim Schieben gerissen ist , hast du entweder eine Freundin mit Superkräften oder der Zug war zuvor schon marode

Schraub doch mal den Längenausgleich am Gasgriff ganz rein. dann kannst du den Bowdenzug etwas rausziehen, sodass du das Stahlseil siehst. Dran ziehen und du wirst sehen, ob er gerissen ist ;)

ein neuer Bowdenzug kostet um die 5€ und ist in 20 Minuten gewechselt, wenn du die originalen Griffe dran hast!



mfg

Also ich hab nochmal genauer nachgeschaut. Bowdenzug lässt sich aus dem Gasgriff rausziehen und sieht faserig aus. Also wird wahrscheinlich der Bömmel an dem es hing abgerissen sein. Ob das jetzt die Superkräfte oder Verschleiß war sei mal dahin gestellt ;)
Der Lenker ist ein LSL Superbike. Könnt ihr was empfehlen zwecks Beschaffung des Bowdenzugs? Einfach bei ebay oder gibts wen/wo man die besser herkriegt?

Danke und Gruß,
Maxwell

Schau bei den großen 3. Den alten Zug ausbauen, mitnehmen und vorzeigen. Die suchen dir schon das richtige raus!

mfg

Ok also nen neuen Gaszug hab ich, jetzt versteh ich leider nur noch nicht ganz die Reparatur. Ich muss die Schrauben am Gasgriff lösen um die Plastikverdeckung aufmachen zu können um den neuen Gaszug einzusetzen, aber dann sieht es für mich so aus das ich den Tank abbauen muss. Ist das korrekt?
Gibt es im Forum oder auf der gs Seite dazu einen Eintrag? Ich hab bisher nichts gefunden und auch Google war bis jetzt nicht sehr informativ.

Das Gaszug hat ja zwei Enden, eines am Gasgriff und eines am Vergaser. Um an den Vergaser zu kommen, muss natürlich der Tank runter. Verlege erst den neuen Zug parallel zum alten, bevor du diesen entfernst. Wenn du dir die Befstigung am Vergaser genau anschaust, erklärt sich das dort von selbst.

Danach musst du noch das Gasspiel neu einstellen, d.h. du solltest ca. 1 mm Leerweg am Gasgriff haben, bevor du eine Gegenkraft vom Zug spürst.

Hier gibt es eine bebilderte Tankdemontageanleitung
http://gs-500.info/index.php?title=Tank_abnehmen

Den alten Gaszug am Vergaser zu entfernen ist manchmal etwas fummelig.

Du musst die obere Schraube am Gaszuggewinde auf dem Vergaser so weit wie möglich nach oben schrauben, sodass du dessen Gewinde so weit nach unten drücken kannst, dass die untere Mutter auf dem selben Gewinde frei ist. Die schraubst du dann komplett vom Gewinde herunter. Dann kannst du den Gaszug nach oben ziehen und das Gewinde samt Bowdenzug im Inneren aus der Führung im Vergaser aushängen. Dann musst du den Lötnippel am Ende des Zuges noch aus seiner Führung fummeln (funktioniert wie bei Fahrradbremsen und Co).

Zum Einstellen des Spiels hast du am Vergaser durch die 2 Schrauben quasi die grobe Einstellung. Nahe der Lenkerarmatur kannst du das Spiel auch feiner und ohnre Demontage einstellen.

Beim Einbau musst du darauf achten, dass die untere der 2 Muttern am Gaszuggewinde in ihrem Sitz sitzt. Dort kann sie sich nichtmehr mitdrehen und gibt den Endpunkt des Bowdenzugs vor.
Also Lötnippel einfädeln, Gewinde mit Gaszug wieder in die Führung hängen und die untere Mutter nach oben drehen. Dann am Bowdenzug nach oben ziehen (damit die Mutter sitzt) und kontrollieren, ob du noch Spiel am Gasgriff hast. Falls nicht, musst du die untere Mutter weiter nach oben drehen.
Du kannst auch das Gewinde mit den 2 Muttern "reinschrauben". Das ist drehbar auf der Bowdenzughülle.
Danach die obere Mutter anziehen und fertig.

Beim Tank dann nicht vergessen den Hahn wieder zu öffnen ;)


Wenn man das schonmal gemacht hat, ist das ne Sache von 10 Minuten.