Klackern bei Bremsen
 

Hallo community,
Habe vor kurzem bei meiner suzi festgestellt dass sie anfängt zu klackern. Aber nur wenn die Geschwindigkeit reduziert wird. Sprich wenn ich im sechsten Gang bin und bisschen bremse. Aber auch wenn ich runterschalte. Habe keine Ahnung, das kam total plötzlich. Vermutung meinerseits war dass es seitdem klackert als der Auspuff mal nen schönen knall gelassen hat. Aber das ist ja nichts unübliches. Bin relativ schnell gefahren und hab abgebremst.
Kann das sein?
Ich bin ein Laie und hab keinen Schimmer wo ich beim troubleshooting beginnen soll :au:

Grüße,
Mawe

Vielleicht etwas zu viel Kettendurchhang.

Wie kann ich das überprüfen?
Also zu wenig Kettendurchang könnte sein. Mit 34 PS kommt sie gerade mal auf max. 140 kmh. Und ich wiege 78 Kilo auf 185cm

Aufgebockt das Höhenspiel der Kette an der Stelle des größten Durchhangs prüfen, Rad drehen und in mehreren Stellungen der Kette messen. Die Amplitude sollte 4-5 cm sein, wenn ich nicht irre (bei mir ist das 6 cm, da anderes Federbein).
Was hat aber die Kettenspannung mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun? :no:

...oder 20-30 mm auf dem Seitenständer stehend.

Habe das früher von meinem Vater.. Da hat man bei Mofas ein Kettenglied rausgekürzt und schon rannte das Teil einige kmh mehr :D Ob das aber auch auf Motorräder übertragbar ist weiß ich nicht. Nur eine Vermutung meinerseits :)

Hehehe, auf die Erklärung, wie das funktionieren soll bin ich ja mal gespannt :grinser2:

... na und ich auch :kuku:

Hier überlistet wohl jemand die Physik :grinser2:

Mit dem Kettenglied weniger hat er sicher falsch verstanden. Ich glaube man muss dafür am Ritzel einen Zahn abschleifen! :oops:

Ja das mit dem Ritzel kann auch gut sein :D Da dämmert mir was, dann lag ich da wohl falsch :D

Ich hab jetzt mal ein Video zusammen geschnitten. Es lädt momentan hoch.
Ich denke die Kette wird der Fehler sein, aber wie "straffe" ich die wieder?

Desweiteren habe ich mal nach meinem Öl geschaut. Kann man, wie beim Roller früher, einfach Öl nachfüllen oder einen kompletten Ölwechsel machen? Außerdem seh ich irgendwie keinen "Füllstand".
Ich komm mir so blöd vor :D

Schau doch mal in dein Handbuch, du hast doch jetzt eins :grinser2::grinser2::grinser2:
Solche Fragen werden da alle beantwortet.:-D

https://www.youtube.com/watch?v=PzpJzw8kMVc
So Kameraden, hier der Link. Lasst es mich wissen wenn er nicht funktioniert!

Wozu das Video?

Wir wussten ja, woran es liegen könnte bzw. hätten dir das auch so geglaubt ;)

Und jetzt schnapp dir das passende Werkzeug und nen Zollstock und stell den Durchhang ein.

Ich würde das auf dem Seitenständer stehend machen und dann die 20-30 mm einstellen.

Wenn du nicht weißt, wie man den Durchhang einstellt, such im Forum oder schau ins Handbuch/Reparaturbuch.

Erst einmal vielen lieben Dank an alle die mir geholfen haben. Die Kette ist wieder gespannt und das Problem behoben :) DANKE!
Aber da ich sie demnächst wieder fit machen will hab ich noch zwei Fragen:
1. Wie kann ich meinen Ölstand überprüfen wenn mein Schraubverschluss keine Skala besitzt, also der Ölstab.
2. Um meine Kette zu schmieren, kann ich da auch das allmächtige WD40 benutzen? :D

zu 1) Der orig. Ölstab hat ne Markierung; irgendjemand hatte mal die Maße abgenommen, siehe Bild
zu 2) nein WD 40 ist ungegeignet; nimm (weißes) Kettenfett aus der Sprühdose; saubere Kette einsprühen, dann über Nacht stehen lassen (Lösungsmittel verdunstet) und die Kette hat nen schönen haftenden Schmierfilm

Sorry dass die Antwort so spät kommt! :(
Ich verstehe die Zeichnung leider nicht ganz...Kann die wer erläutern?

Wieso? Zeichnung ist doch gut.

Links die Schraube! Dann der Ölstab mit rechts der breiten Fläche wo man ablesen kann.

Jetzt kannste Dir ja die Skala selber an Deinem Ölstab markieren.

Wobei...
Erzähl mal bitte wie Du misst! Moped auf Seitenständer oder Haupt?

...oder du kaufst dir einfach einen (gebrauchten) Ölpeilstab für die GS.

Auf der Louis-Seite gibt es eine Tabelle mit den entsprechenden Längen.
Da kannst du dann eine Kerbe für FULL ins Thermometer feilen (sofern du einen langen Fühler hast).