!!Ölverlust!!
 

Guten Tag,
.. Bräucht mal dringend fachlichen Rat!

Fahranfänger, fährt bekanntes Motorrad seit einem halben Jahr, bereits 2x von Suzuki repariert worden. Zuletzt keine Probleme gehabt.
Dann notdürftig und aufgrund Anfängerfehler ca. 100km mit Nicht-Motorrad-Öl gefahren. Ölwechsel komplett gemacht, neues passendes Öl rein - kein Auslaufen in der Garage!.. Danach MAXIMAL(eher ein paar hundert KM weniger) 1000km gefahren, davon 400 Autobahn.
Jetzt knapp 3 L Öl einfach weg ;)
Qualmen ist mir nicht aufgefallen...
Motor läuft aber ohne auffallende Veränderung..

Findet den Fehler :)

Entweder muss es irgendwo undicht sein und Öl tropfen oder es wird mitverbrannt. Die GS braucht gerade auf der Bahn teilweise recht viel Öl, aber 3 Liter auf 1000 km definitiv nicht. Hast du jemanden, der hinter dir fahren und prüfen kann, ob es raucht, wenn du Gas gibst? Natürlich, wenn der Motor bereits warm ist.

Vielen Dank schon mal!

Ja genau so hat ich es mir auch gedacht.
Also theoretisch erst mal wieder auffüllen und über Nacht stehen lassen, sonst nochmal beim Fahren auf Rauch kontrollieren lassen?!
Vor allem ist es ja jetzt erst seit kurzem. Vorher keine Probleme gehabt. An der Ölablassschraube ist aber eigl. alles trocken.
Am Motordeckel, unter dem Suzuki-Schriftzug führt ja noch ein kleiner Schlauch raus, da ist es dreckig/schmierig aber, ob es da wirklich leckt...mh


*Bin leider eben noch völliger Fahranfänger und versuche mich derzeit etwas mehr damit zu beschäftigen und zu belesen. Werkstatt wird auf Dauer zu teuer, vor allem wenn man sich jetzt vorgenommen hat sehr hart für ein neues erstes gescheites Motorrad zu sparen.. Meine gs ist in einem nicht sonderlich gutem Zustand - gekauft nur, um eben gleich Fahrpraxis zu sammeln und dafür eben völlig ausreichend. (23 Jahre, 9 Vorbesitzer, angeblich 40tkm jetzt..wobei ich den Tacho nochmal richtig checken muss ;D).*

Schreib doch mal rein wo du her kommst. Da findet sich bestimmt ein Erfahrener GS Fahrer der sich deine Maschine ansehen kann. Neben dem bekannten Problem, könnte man ja allgemein über deine Maschine schauen und sich die Verkehrstauglichkeit ansehen.

Lg

Merle

Nach 3l/1000 km am Stück wäre der Motor tot...da sollten nämlich nur knapp 3l Öl drin sein.

Bis zu 1l/1000 km ist laut Hersteller tolerabel.
Bei dauerhaft hohen Drehzahlen (Autobahn) gönnen sich die meisten GS einen tüchtigen Schluck Öl, auch wenn sie sonst so gut wie gar nichts verbrauchen.

Ich werde wahrs. erst am Wochenende, vielleicht auch Mi dazu kommen nachzusehen...

Sind wohl fast alle Nutzer in meiner näheren Umgebung länger nicht mehr online gewesen.

Achso, auf der Autobahn habe ich sie versucht zu schonen - 100/120km überwiegend. Glaub des warn so 5000 Drehungen.

Melde mich mit neuen Erkenntnissen.
:kuku:

Wie hast du denn den Ölstand gemessen?

Auf dem Mittelständer stehend, möglichst waagerecht, Motor seit ca. 5 Minuten im Stillstand, den Messstab nur aufgelegt?

Hast du noch den originalen Ölmessstab oder irgend so ein nachgemachtes Ding an einem Ölthermometer?

Bei einem Verbrauch von > 1L / 1000 km müsste man deutlich blauen Öldampf aus dem Auspuff sehen, wahrscheinlich sogar im Leerlauf im Stand.

Wenn tatsächlich 3 Liter Öl fehlen, ist der Motor fast trocken gelaufen, wäre ein Wunder, wenn er keinen Schaden genommen hätte. Aber wenn er 3 Liter auf 1000 km gebraucht hat, war er sowieso nicht gesund.

Ja, aufm Hauptständer mim Originalstab. Hab ja sogar alles hin und her probiert.

Können 3 relalativ kurze Ölwechsel hintereinander auf die Dichtungen gehen?
Hatte mir jetzt zuletzt des Castrol Power1 10W40 "gegönnt" - was mir in zukunft zu teuer ist:)

Wollt jetzt mim Procycle von L. auffüllen und nochmal beobachten..dafür nochmal komplett "Ölwechsel"(wobei nicht mehr viel rauskommen dürfte) oder kann ich's so auffüllen? :P

Geht höchstens auf die Kupferdichtung der Ölablassschraube, falls sie nicht gewechselt wurde. Ansonsten einfach auffüllen.

Ne ist mit gewechselt worden.
Ok. Danke!

du könntest eins machen.
Du kannst dein Motorblock mal richtig penibel reinigen und trocken wischen.
Dann pustest du Puder (babypuder) um die möglichen Leckstellen. Also Kopfdichtung und Ölablassschraube, etc.

Wenn da was zu siffen anfängt, siehst du es sofort am Babypuder.
Ansonsten immer gut kontrollieren und mal den Verbrauch im Auge behalten. Also wieviel Liter sich da wirklich verkriechen nach 1000km

lg

Merle

Gude!

So ein ähnliches Problem habe ich auch. Habe zwar nicht die genauen Liter und Kilometer gezählt, aber habe im Oktober genug Öl drin gehabt und sie dann überwintern lassen. Seit Anfang März fahre ich wieder und als ich jetzt nach ca. 300-400 Kilometer den Ölstand gecheckt habe, war der (Original-)Stab bei warmen Motor trocken. Vorher ca. 3/4 im Messbereich. Selbstverständlich richtig gemessen! Wie viel Liter sind das denn ca?

Es tropft nirgends und kommt auch kein Qualm hinten raus. Wenn ich aber länger mit hoher Drehzahl fahre (8-10k), rieche ich es an der nächsten Ampel etwas.

Ist das normal bzw. im Toleranzbereich?

Zwischen der F und L Markierung am Peilstab liegen nur ca 400 ml Öl.

Du solltest also öfter messen (zB bei jedem Tankstop).

Alles klar! Dann werde ich wohl echt öfter nachschauen müssen.

Danke