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meine 96´er
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-Sitzbank abgepolstert
-hinten tiefergelegt -LED Blinker und Rücklicht -Kymco Klarglashauptscheinwerfer -Hitzeschutzband um den Krümmer -Faltenbälge -Takkoni ESD -Kaspeed Bugspoiler und Spritzschutz (Original entfernt) -kurze Windschutzscheibe -mattschwarze Lackierung -Felgenränder poliert und Felgenstern rotbraun lackiert -Bremssättel und Verteiler knallrot lackiert -Heidenau K66 Bereifung -Opel Vectra Hupe |
Schönes Moped, da gefällt mir sogar die schwulstige Sitzbank.
Frage: warum nur hinten tiefer gelegt? |
hinten tiefer
Dadurch sitze ich minimal aufrechter und bekomme nicht ganz so schnell nen Krampf im Handgelenk.
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Hast du das Windschild mit Absicht so flach gestellt? Da stimmt ja der Abstand und Rundungskompatibilität zum Scheinwerfer gar nicht mehr :cry:
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Windschild
Da stimmt eh nichts mehr ;D wegen der kleineren Lampe usw. Aber es hält immernoch den Wind von der Brust ab und sorgt dafür das die Insekten am Helm zerplatzen und nicht am Hals...
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Zitat:
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Scheißfahrverhalten
Das subjektiv gesteigerte Sicherheitsgefühl übertüncht die objektive reale Fahrdynamik ;D Es ist besser als kleiner Mensch die Füße auf den Boden zu bekommen. Zudem bin ich eh kein Fan von "in die Kurve legen" gewesen, weil die GS einem nicht gerade das Gefühl von Gewicht unterm Arsch verleiht. Weil der Schwerpunkt trotzdem tiefer ist, kann man sie jetzt noch besser in die Kurven "drücken".
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Darum vorne die Gabel durch steckende schon passt die Fahrgeometrie wieder und somit ist das Fahrgefühl wieder da.
Wenn man das nur einseitig ändert, ist es klar, dass man meint die GS kann das nicht. Mir soll es egal sein, aber Pfusch ist es trotzdem. |
Fahrgefühl
Ich persönlich finde nicht das sich was an dem Fahrgefühl etwas verschlechtert hat, nur das meine Handgelenke etwas entspannter sind und ich auch etwas aufrechter sitzen kann. Wäre die GS ein schlechtes Moped, so wäre ich bei der Kawa KZ550 oder der Honda VF500 verblieben. Wenn man von den beiden Kisten auf die GS umsteigt fehlt einem das Gewicht zwischen den Beinen. Dennoch macht die Gs alles mit und ist n super Möppchen, auch wenn ich mir das um 3cm durchdrücken der Gabelrohre erspart habe.
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hat was :up:
mir gefällt besonders die Pferdedecke unterm Tankrucksack , die flache Scheibe und das Wundpflaster aufm Kotflügel :grinser2: eigentlich müßte sie hinten noch tiefer und vorn dann ne Gabelverlängerung rein @Jim wenn er durchsteckt hat er ja gar keinen Federweg mehr zwischen Werkzeugrolle und Schutzblech aber du hast recht - die erste Kiste zu der die geschwängerte Wulstsitzbank halbwegs passt |
Pferdedecke
Ich hatte sie schon vor zwei Jahren matt lackiert und durch den Tankrucksack alles wieder verkratzt,- deshalb nu die Pferdedecke (PLO - Tuch) um den neuen Lack etwa zu schonen. Auf die Scheuerstellen die dennoch entstanden sind, kamen Wundpflaster drauf.
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Sieht gut aus :up:
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Jetzt wo der Winter naht, und sie wegen der Lima eh auseinandergefleddert wird,- werde ich auch den Rahmen lackieren.
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Sack Nüsse
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Das hat den Umbau 2015 etwas ausgebremst, erklärt aber warum meine Batterie während der Fahrt entladen wurde...
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Neue Farbe
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Matt Schwarz wieder runter,- hab das Gefühl hat mittlerweile jeder...
Die Beize hat rein gar nichts gebracht, also wurd das ganze weggebürstet,- hat mir so gut gefallen, das da bissel Folienkram und Klarlack drüber kam |
Servus,
Tank kommt gut, aber gibt's auch schon fast so oft wie Matt Schwarz. Seitenteile bleiben schwarz? |
Was noch so ansteht...
eigentlich wollte ich die Richtung CafeRacer haben (ich weis, sieht bei der GS seltsam aus) und das Rahmenheck etwas kürzen und ne flache Sitzbank drauf. Aber bevor ich die Flex schwinge muss ich noch nen Tüver finden, der das mit mir vorher bespricht und absegnet,- also steht die Flex erstmal auf unbestimmte Zeit still. Der Rahmen wird auf jeden Fall Hochglanzschwarz. Ich überlege mir noch die Seitendeckel aufzupolieren. Wenns mim Kürzen und dem Tüv nicht klappt,- muss ich mir was mit der Seitenverkleidung einfallen lassen, da die wohl drauf bleiben muss...jemand ne Idee wie ich gebürsteten Stahl auf Plastik realisiert bekomme?
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Kannste bei nem Folierer machen lassen.
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Fortschrittsbericht
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Erstmal die Kiste gefleddert und den Motor zur weiteren Behandlung entnommen. Da sollen die Ventile eingestellt werden und die Seitendeckel poliert werden...mal den Tank aufgelegt,- ich glaube Hochglanzschwarzer Rahmen wird zum Tank passen. Nur mim Heck bin ich immernoch nicht schlüssig. Die Befragung des TÜVs wurde outgesourced,- vielleicht erreicht mein Kumpel was bei den Männern in Blau bezüglich der Rahmenheckänderung...
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verfluchter DPD
Statt mir die Limadeckeldichtung wie DHL einfach in den großen Briefkasten zu stecken, entanden mir bei diesem Gratisversand ca 15€ Umkosten für Hotlinegebühren und Fährenkosten und das Paket hab ich nach drei Werktagen immernoch nicht.
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Bei mir ist das anders herum. Ich muss DHL immer abholen, während DPD immer beim Nachbar deponiert.
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Der nächste DPD Paketpickupshop von Remagen aus ist das nur 1km Luftlinie von mir entfernte Erpel. Da ist nur so ein komisches Ding namens Rhein dazwischen und von der Ludendorffbrücke sind auch nur noch dei Türme übrig. Man hat mir zweimal über die kostenpflichtige Hotline versichert, ich könne es dort abholen. Als ich gestern da war hieß es, der Fahrer hätte nix abgeliefert. Heute erfahre ich es liegt nach zwei Zustellungsfehlversuchen zurück im Depot Koblenz. Bei denen weiß die rechte Hand nicht was die Linke macht. Vorteil bei DHL ist, dass es in jedem Eifeldorf ne Post gibt, wo mans abholen kann.
Hass |
die Sau am Haken
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Nach ner ordentlichen Rostbehandlung erstmal etwas Grundierung drauf...
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Farbe druff, makellos trotz Dose...
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Das Umbauprojekt ist vor zwei Jahren aufgrund privater Immobilienanschaffung und derer Arbeitskraft und Zeitbindung eingeschlafen, doch nun ist das Bike wieder fahrbereit.
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Der Rahmen dürfte nicht gekürzt werden, also würde die Verkleidung zurechtgeschnippelt...
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Servus,
Kommt gut auf den Bildern. Mach noch das Loch vom Zündungsdeckel dicht. |
TÜV ohne Mängel bestanden... Jetzt kommt noch Kleinkram.
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Die erste Fahrt
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