Öl-Verbrauch recht hoch - woran liegts?
 

wie der titel es schon sagt: mein ölverbrauch ist ziemlich hoch
ich muss nach längeren touren übers wochenende schon nachkippen
schwer zu sagen wieviel es genau ist, mehr als ein liter pro 1000km definitiv

Stottert Deine Suzu oder kommt bläulicher rauch aus dem Auspuff?

Ich nehme mal an, Du hast keine Öl-Pfütze unterm Möppi :grinser2:

Für alle Fern-Analysten brauchen wir ein paar Infos.

Gruß
J.

Ich fahr jeden Tag 100km (Arbeit) und muss auch alle 2 Wochen nen halben Lieter Öl reinkippen :)

@Set_Up Ein hoher Ölverbrauch kann mehrere Ursachen haben.

- Das kann an den Betriebsbedingungen hängen, häufig hohe Drehzahlen und hohe Motortemperaturen begünstigen auch einen hohen Ölverbrauch.

- Es kann an fortgeschrittenem Verschleiß liegen, irgendwann ist jeder Motor fertig.

- Es kann an einem Defekt liegen, Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen, andere Undichtigkeiten.

- Es kann manchmal auch am Öl liegen. Es gibt Sorten und Marken, die relativ schnell verdampfen und über die Gehäuseentlüftung verschwinden.

Es ist durchaus noch im normalen Rahmen, wenn man bei jeder Tankung (250 km) ca. 250 ml Öl nachkippen muss. 250 km ist so in etwa meine Vorstellung einer Wochenendtour. Ich bin unter der Woche auch schon 600 km an einem Tag gefahren.

Also, deine Angaben sind etwas zu dürftig und Schätzungen bringen dich nicht weiter.

Also nach 1000 km ein halber Liter, dass ist lt. Berndy doch ok.
Ich muß aller 2 Wochen ca 250 ml nachschütten, bei einem Täglichen Arbeitsweg von einfach 30 km sind das 600 km.

Meine braucht ca. alle 2000-2500 km so ungefähr 200-250 ml. Je nach Aussentemperetur

stottern tut sie eigl nicht, nur wenn ich bei kalten motor zu wenig gas gebe.
hohe drehzahlen können schonmal vorkommen..
aber blauen rauch hab ich nie gesehen

sie hat jetzt 20 jahre und 40000km auf der uhr - also hoffe nicht das der motor schon am ende ist =(

was braucht ihr noch so an infos?

Es kommt immer drauf an wie gefahren wurde. Goo hatte seinen Motor mit (ich glaub) 19.000km komplett überholt, weil die Devise des Vorbesitzers "Ist der Motor kalt dreh bis neun ein halb" und der Motor quasi tot war.

Wie bekloppt muss man sein.... :motz::wut:

@Set-Up behalte halt den Ölstand im Auge, immer schön zwischen L und F halten. Gemessen wird auf dem Mittelständer, Ölmessstab nur aufgelegt, nicht eingeschraubt.

Den Motor immer schön warm fahren, die ersten 5 - 10 km bis 5000 U/min und dann überwiegend im mittleren Drehzahlbereich (um 6000 U/min) fahren. Dann hat man erfahrungsgemäß am längsten Freude am Motor und einen halbwegs akzeptablen Verbrauch.

Welche Informationen? Z.B. fährst du viel Kurzstrecke, viel hohe Belastung wie Berge oder Pässe, welches Öl, wie viele Kilometer hast du deine GS schon, Wartung? wurde das Öl bereits gewechselt ...?