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Kex 20.05.2016 14:38:47

Klackerndes Geräusch
 
Hallo,
seit einiger Zeit fängt meine susi, nach ein paar Kilometern fahren ein zu "klackern". Das Geräusch kommt aus dem Motor.
Ist vielleicht die Steuerkette nicht mehr richtig gespannt ?

MfG
Kex

Merle 20.05.2016 14:48:40

Prüfe sie doch einfach mal :) Dann weißt du mehr.

Saugwurmmensch 23.05.2016 10:09:27

Beschreib das Geräusch mal genauer und die Umstände des Auftretens...

Klackert nur bei warmem Motor?
Nur im Fahrbetrieb oder auch im Stand provozierbar?
Drehzahl- und/oder lastabhängig?
Arg laut oder nur im Rahmen des Ventiltriebs?

Kex 23.05.2016 10:15:32

hmm also das Gerusch tritt nicht kurz nach dem Start auf sondern erst nach ein paar Kilometern Fahrt. Sobald sie während der Fahrt klackert, tut sie dies auch im stand und im leerlauf. Eine Drehzahlabhängigkeit habe ich nicht bemerkt es klappert eigentlich immer :lol:

Saugwurmmensch 23.05.2016 10:18:13

Klackert es dauerhaft oder nur ab und zu/unregelmäßig?

Das Geräusch wird also nicht lauter, wenn du Gas gibst?

Campino 23.05.2016 10:29:34

Füll mal dein Profil aus. evtl ist jemand in deiner Nähe der es sich mal anhören könnte.

GS_Hanau 23.05.2016 20:49:21

Motorschutzbügel!!!???

Haste sowas dran? Kann iwo gebrochen sein, hat schon einige Forumisten in den Wahnsinn getrieben. Es entsteht erst nach erwärmen des Motors und ist schwer zu deuten.

Gruß

geko4711 23.05.2016 21:00:53

Zitat:

Zitat von GS_Hanau (Beitrag 572928)
Motorschutzbügel!!!???

Haste sowas dran? Kann iwo gebrochen sein, hat schon einige Forumisten in den Wahnsinn getrieben. Es entsteht erst nach erwärmen des Motors und ist schwer zu deuten.

Gruß


War bei mir auch gebrochen, aber eindeutig drehzahlabhängig und von der Wärme des Motors unabgängig (die Schutzbügel sind außen am Rahmen/Motorbefestigung und bekommen von Motorwärme wenig ab).

Knoz 23.05.2016 22:03:09

Aber der Motor ist aus Alu und wird bei Wärme größer, wesentlich mehr als der Stahlrahmen jemals werden könnte....könnt ich mir gut vorstellen, dass der Motor dann über die Motoraufhängung den Rahmen halt etwas weitet und die Bruchflächen dann nicht mehr so wie im kalten Zustand festgeschraubt aneinander gepresst werden.

Wärmeausdehnung geht ca so: Glas/Keramik< Schwere Metalle < leichte Metalle < Kunststoff

geko4711 23.05.2016 22:11:17

Physikalisch gesehen sicher einiges richtig, war bei mir aber eben anders.
Ich habe es ja dann auch drehzahlabhängig (ca. 4300) und kalt/warm-unabhängig gefunden: Befestigungslasche Schutzbügel abgebrochen (schlechte Schweißnaht).
Das hilft aber dem TE nicht viel weiter - also zurück zum Thema :grinser2:


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