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Richtiger Federteller von der Vergasernadel
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Beim Zusammenbauen des Vergasers kamen mir jetzt Zweifel, ob hier der richtige Federteller für die Vergasernadel vorhanden ist. Auf den Fotos der FAQ zur Drosselung/Entdrossellung sehen sie nämlich ganz anders aus.
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Also so einen hab ich auch noch nicht gesehen. :???:
Ich kenne nur die kleinen weißen Scheibchen. |
Du hast aber schon ne GM51B und nicht ne "A", oder?
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Jepp, ist eine B.
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Scheinbar ist noch keinem ein solcher Federteller untergekommen. Probieren wir es mal anders herum:
Durch diesen etwas dickeren Federteller wird die wirksame Federlänge beeinflusst. Die Feder als solches ist 105mm lang (wie es sein soll), den Federteller habe ich nicht vermessen. Aus der Entfernung würde ich sagen es sind nicht mehr als 5mm die er aufträgt. Kann dies eine realistische Auswirkung auf die Arbeitsweise haben? Wenn ja, welche? |
Zitat:
Durch das Teil wird sich offensichtlich die Vorspannkraft auf die Vergasernadel erhöhen. Da sich der Unterdruck oberhalb Vergasermembran nicht ändert, wird die Nadel bei gleicher Drosselklappenstellung nicht soweit angehoben wie ohne die zusätzliche Vorspannung, sprich: sie läuft im gesamten Kennfeld (minimal) magerer. Also raus damit und den richtigen Teller rein. Sollte auch bei Mikuni-Topham zu schmalem Kurs zu kriegen sein. Edit: natürlich angenommen die Hauptdüsen sind auch die richtigen 115er. Sollten größere verbaut sein kann der Effekt natürlich kompensiert werden. Eventuell hat dann jemand ein bisschen Feintuning an deinem Vergaser betrieben. |
Habe zwar, in grauer Vorzeit eine Lehre, Techniker gemacht und dann studiert, aber halt alles Elektrotechnik. Aber mit der reinen Technik habe ich als Projektmanager eh wenig zu tun, so habe ich eine gute Ausrede um dumme Fragen zu stellen ;-)
Dann werde ich die normalen Ferderteller bestellen, blöd nur, dass ich gestern gerade einige Kleinstteile für den Vergaser bestellt habe, und sie heute abholen kann. Danke für die Erklärung. |
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