Klackern im leerlauf
 

Nach dem ich den Sprit und eine Zündkerze getauscht habe lief mein motorrad endlich. Allerdings sehr unrund und mit einem seltsameb klackwn im leerlauf. Zumindest scheint es so da das Geräusch beim gas geben weniger zu sein scheint bzw nicht vorhanden.

https://youtu.be/LcfIiBueEnE

Ich hab das mal aufgenommen. Hat jemand eine idee?

Hört sich nach Motorschaden an.

Klackern???
das klingt wie ein Einzylinder Traktor.....

Mach mal noch ne Aufnahme, wenn du Gas gibst.

Klingt zu hart für "nur auf einem zylinder laufen", könnte aber täuschen.

Kannst du ja einfach rausfinden indem du abwechselnd Kerzenstecker ziehst (dicke Handschuhe anziehen).

Ist denn überhaupt Öl im Motor?

Hab sie grade im kalten zustand nochmal gestartet. Da hab ich kein klackern. Zusätzlich habe ich das gefül das der linke zylinder manchmal aussetzt. Jetzt grade lief sie richtig gut. Werde nachher noch die vergaser synchronisieren.

Aaalter, das ist ja schon ein Hämmern! War sie da warm?

Leider will sie jetzt nicht mehr ordentlich laufen. Hatte versucht sie zu synchronisieren und dabei hat er dss wasser in den vergaser gezogen. Seid dem hab läuft sie kaum und geht direkt aus. Vorher lief sie im kalten zustand richtig schön mit der ausnahme das die leerlauf drehzahl immer wieder hoch geschossen ist nach dem ich einmal gas gegeben habe. Weniger choke rein und sie ging wieder runter, dann wiederum einmal gas geben und bäm bei mindestens 4000. Es ist auch ganz deutlich zu hören das ein zylinder zwischen durch aussetzt ind zwar der linke. Laufen beide klingt sie kalt super ansonsten blubbert es richtig bzw so ein ploppen.
Ich hatte auch versucht sie mal ein paar meter zu fahren, aber seid sie das wasser gezogen hat geht sie sofort aus, wenn man gas gibt. Das waren vielleicht 10ml wasser.

Mit Wasser synchronisiert man sich nicht. Erstens dämpft es nicht und zweitens verbrennt es nicht, wie du selbst festgestellt hast. Öl ist da deutlich besser geeignet. Wenn es angesaugt wird, qualmt es zwar wie Sau, aber sie läuft.

Mach deinen Versager leer und guck, ob sie dann wieder läuft. Aber drehdie Ablassschraube nicht zu fest an, die Tage hatten wir hier 2 Fälle von zerstörten Schwimmerkammerdeckeln.

Ahn besten füllst du dein Profil noch vollständig aus. Wo kommst du her? Vlt ist in deiner Nähe jemand, der sich auskennt und dir hilft.

Ich glaube eine davon war ich mit der ablassschraube. Die hab ich am linken vergaser mit flüssigmetal dicht gemacht. Da kann ich also nichts mehr auf machen. Ist es egal welches öl ich dafür verwende oder sollte ich lieber 2 takt öl holen? Waren im übrigen auch nur 3ml wasser. Konnte ich an hand der spritze mit der ich den schlauch gefüllt habe ablesen.

Ich habe normales Motoröl drin. Weil ein Schlauchende nicht drauf war hat sie sich in den einen Vergaser nicht wenig Öl gezogen. Hat mächtig gequalmt und gestunken und war iwie auch ein bisschen geil :grinser2:

Hättest du mal meine Flaschenlösung zum Synchronisieren verwendet.... da kann kein Wasser eingesaugt werden ;)

Oder einfach aufs Synchronisieren pfeifen...das hat so wenig Einfluss besonders wenn noch so viel anderes mit der Kiste im Argen scheint...