LED-Hauptscheinwerfer
 

Also ich habe jetzt zeimlich lange im Forum geforscht, ob denn schon jemand was dazu geschrieben hat. Leider hab ich nichts gefunden. Deshalb mache ich jetzt mal eine "Umfrage" :arrow:
Ich will unbedingt einen LED-Hauptscheinwerfer an meiner Suzi (GS 500 E/ GM 51 B, BJ 1995) haben! Leider suche ich seit fast 4 Wochen immer noch vergeblich nach einem passenden LED-Scheinwerfer bzw. passenden LED-Scheinwerfer-Einsatz. Auch gibt es keine Infos von irgendjemandem im Netz, dass dieses oder jenes passen könnte... :-(
Bin ich denn der Einzige mit diesem Wunsch???
Ich hatte mir bei Louis den "Highsider Scheinwerfer LED RENO, 7 Zoll" geholt - in der Hoffnung, dass er passt und ich auch die ganze Kabelei darein kriege... passt natürlich nicht. Jetzt suche ich evtl.einen LED-Scheinwerfer-Einsatz, der in mein Originalgehäuse passt. Habe mir den "Highsider Hauptscheinwerfereinsatz Typ 3, Blue Edition, 7 Zoll" bestellt - in der Hoffnung, dass der passt! :confused:
Trotzdem frage ich jetzt mal die Comunity: Hat denn schon jemand erfolgreich einen LED-Hauptscheinwerfer bzw. -einsatz an eine GS500E angebaut? Natürlich mit ABE !
//Zu wissen, das wir nur wissen,was wir wissen,
und dass wir nicht wissen, was wir nicht wissen, das ist
Wahres Wissen.
/Konfuzius

Die Größe ist Geschmackssache, somit bietet der Markt eine brauchbare Auswahl.
Für originale Abmessungen einfach deinen Durchmesser messen, durch 2,54 teilen und schon hast du das Zollmaß.

Du wirst wohl keinen Einsatz finden und auch in die kompletten Scheinwerfer werden die vielen Stecker der GS nicht passen.
Aber das ist nicht weiter wild. Du verlängert einfach die Anschlüsse die du für Abblend-, Fern- und Standlicht brauchst und Legat DEB Rest des Kabelbaums in einer Schleife unter den Tank. Da hat er es trocken und warm und ein Kabelbinder hier und da hält ihn sicher an seinem Platz.

ABE brauchst nicht dringend, wenn der Scheinwerfer ein E-Prüfzeichen hat.

Ich hatte das auch mal vor, hab aber keine positiven Bewertungen über das Licht der Nachrüsteinsätze gelesen.

Legale LED H4 Birnen gibt es nicht, Und wird es wahrscheinlich auch nie geben.
Der Grund ist, dass der Strahlengang des Scheinwerfereinsatzes
auf eine Punktlichquelle konzipiert ist , und LEDs sind eben Flächenstrahler.
Wenn, dann musst Du also wirklich einen kompletten Scheinwerfer kaufen.
Es gibt übrigens brauchbare LED H4 Einsätze die recht hell sind und stromsparend.
Und manche bekommen den Lichtkegel auch halbwegs hin, aber eben nicht so, dass dafür eine Freigabe vergeben werden könnte....

Nach LEDLeuchtmittel in einem Halogen-Einsatz hat hier aber niemand gefragt.

War also offtopic

Stimmt! Gut recherchiert! und ich schlecht gelesen.
Aber jetzt hast du wieder was dazulernen dürfen:)

LED-Hauptscheinwerfer
 

Danke für die Antworten :D
Ich bin jetzt mit Eurer Hilfe auch schon ein Stück weiter gekommen:
- Eine Kabelverlegung unter den Tank finde ich nicht sinnvoll.
- Es gibt LED-Einsätze = 7 Zoll, die passen könnten (leider hat mir Louis im Nachhinein mitgeteilt, daß der Highsider nicht mehr lieferbar ist :(
- meine neueste Info: Man kriegt evtl. mit einem alten Suzuki-Schwerfer (Nur Bj 1990/1991) einen LED-Scheinwerfer-Einsatz (7 Zoll) befestigt, weil diese damals einen Messingring als Einsatzhalterung hatten. Man muss nur den Messingring und den Lampenring verwenden. Ab 1992 hat Suzuki die Einsatzhalterung im äußeren Lampenring integriert und der Messingring fiel weg.
Trotzdem halte ich meine Frage an Euch aufrecht: Hat jemand schon einen LED-Scheinwerfer bei der GS 500 E eingebaut oder es versucht oder hat jemand noch weitere hilfreiche Informationen?

Hast du dir die Scgei werfereinsätze mal angeschaut?
Gut möglich, dass die LED einen großen Kühlkörper hat und dann trotzdem nicht alle Stecker und Kabel in denLampentopf passen.

Warum findest du die Kabelverlegung nicht sinnvoll?
Wenn man zB auf Doppelscheinwerfer umbaut, kommt.man da nicht herum.
Ist also zielführend und zweckdienlich.

Sooo sinnvoll finde ich den Umbau auf LED-Scheinwerfer zB nicht.
Das Geld kann man bei einer GS sinnvoller einsetzen (sofern du das nicht schon getan hast).

Habe selbst ja auf Doppelscheinwerfer umgebaut. Unterm Tank hat man genug Platz für den Kabelbaum. Hab ihn abgewickelt und neu verpackt, so dass es Sinn macht. Dadurch musste ich nichts löten oder so.

Okay,
also wenn's sein muss den Kabelsalat unterm Tank zu verlegen, mach ich das :anbet2:
Ich habe inzwischen hier im Forum rausgefunden, dass man ja die Lampenhalter tauschen darf (ohne ABE). Wusste ich nicht... :hammer:
Dann kann ich ja doch den "Highsider Scheinwerfer - LED RENO, 7 Zoll" (https://www.louis.de/artikel/highsid...-zoll/10035090) anbauen - muss nur etwas längere Lampenhalterungen haben und evtl. die Kabel untern Tank legen...
Dann bleibt noch die Frage: Wo kriegt man passende Lampenhalter?
Die bei LSL sind für mich unbezahlbar. :kopfkratz2:
Bin aber trotzdem etwas verwundert, dass LED-SW hier kein Thema sind...

Liegt vermutlich am Preis.

Warum sollte das ein Thema sein? Die GS ist ein Klassikbike und da brauchts nicht unbedingt ein LED Scheinwerfer, oder doch?

Kenn nur einen guten und da ist der Preis bei 800 €! Und für das Geld sieht er richtig Scheiße aus. Aber er macht richtig gutes Licht.

Was ist an den org. schlecht? Wechselst die Seiten und schon könnten die Halter passen. Falls nicht, selber bauen? Musst aber erst die optimale Position festlegen bevor du die Halter ausm Alublock feilst:nut:

Ich bin kein Perfektionist und zuviel Geld für "Schnickschnack"hab ich definitiv nicht :grinser2:
Aber es geht mir um meine Sicherheit! :kruecken:
Ich fahre hauptsächlich am Tage und habe oft das Problem, daß ich übersehen werde (!) von Fzg aus der Nebenstraße oder wenn von Vorn Autos überholen oder an 2.Reihe-Parkern vorbeifahren - mit meiner "Funzel" werde ich entweder übersehen oder sogar ignoriert! Deshalb bin ich mir ziemlich sicher, dass ich mit einem LED-SW sowieso besser gesehen und evtl auch mehr "respektiert" werde....
Das ist mein wichtigster Grund für einen LED-SW!
Natürlich kann man damit bestimmt auch im Dunkeln besser sehen... ;-)
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Wahres Wissen.
/Konfuzius

Ich hatte den og Highsider (249 €) schon mal probiert anzubauen. Aber war hinten zu lang - am Zündschloss war Schluss. Da ich eher ein "Ahnungsloser":doof:, als ein Profi bin, dachte ich da noch, daß man die Halterung nicht verändern darf. Dank dem Forum bin ich ja jetzt schon viel gebildeter....:trink:
Er würde also doch - mit längeren SW-Haltern - passen (?).
Die Kabelverlegung hat mir ja auch "Saugwurmmensch" empfohlen.
Nochmal zu "Caddy": Ich habe (bisher) noch keine Ahnung, wie ein "Seitenwechsel" die Halterungen verlängert? :???:

Wer erzählt so einen Scheiß, das man die Lampenhalter nicht verändern darf?

Du meinst, Du wirst mit nem LED Scheinwerfer besser gesehen? Respekt. Manchmal tut es auch schon ein bunter Helm!

Durch wechseln der original Lampenhalter von li nach re und von re nach li, kommt di Lampe etwas tiefer und somit auch unterhalb vom Zündschloss. Ganz einfach!

Okay..
Danke :D
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Wahres Wissen.(Konfuzius)

Scheinbar haben viele vergessen, wie oft der Serienreflektor erblindet ist. Dann funzelt die Lampe nur nich vor sich hin.
Da tut es aber jeder neue Scheinwerfer/-Einsatz aus dem Zubehör + ein gutes Leuchtmittel.

Tagfahrlicht wird auch oft besser gesehen als das Abblendlicht, da dort der Lichtkegel nicht begrenzt ist.

Und die Autofahrer übersehen selbst Busse und Einsatzwagen mit Blaulicht...auf die passive Sicherheit darf man sich nie verlassen.
Ich habe bei unübersichtlichen Situationen den Daumen an der Hupe und den Blick Richtung "Notausgang".


Achso: Lampenhalter bekommst du für 20€ bei Louis, Polo und Co.
Die einfachen universellen verchromten.
Musst nur drauf achten, dass die die 37mm der GS Standrohre bei der von-bis Angabe abdecken.

i.O.Wenn es nur um das Gesehenwerden geht, da werf ich mal “Tagfahrlicht“ in den Thread.
Das ist so hell, daß davon schon mind. 1 Forumsuser hier geblendet wurde. ;)

@Kay: Du bist so Böse:grinser2:

@Herb: bin nächstes WE wieder in Berlin und muss schrauben. Kannst ja längs kommen zum Quatschen und meine Halter anschauen. Kostet bissl Arbeit aber Material gibts überall

Dann schreib aber bitte auch die ganze Wahrheit.
So stimmt die Aussage jedenfalls nicht.

Das war bestimmt nicht meine einzige Aussage.

Aber egal, es ging um falsch eingestelltes Licht.

Wenn es nur um das "gesehen werden" geht, pflichte ich Kay bei!
Scheint mir die sinnvollere Alternative und funzt nachweislich gut.

In anderen Mopped-Foren gibt es Erfahrungswerte zu LED-Scheinwerfern, die sich so zusammenzufassen lassen: Die Preisgünstigen taugen nix!
(Bei LED Rücklichtern ist das was anderes).

Sorry, aber ich würde zur Zeit von LED Scheinwerfern abraten...

Gruß, Wolfgang

Okay, hab's ja kapiert... :grinser2:
Ich lass es erstmal :grinser:
Danke an alle :D
:undwech:

Kannst ja mal Nitro-Friese anschreiben, der hat nen LED drin!

Ich heb mal den Thread rauf.

https://www.louis.de/artikel/koso-le...18?showDesktop

Schaut mal auf den ersten Blick nicht schlecht aus oder?

Ich geb ja die Hoffnung noch nicht auf... :kuku:
Aber das Gehäuse dieses KOSO scheint mir doch zu klein zu sein, um des ganze Gebämsel aufzunehmen und ich müsste die Kabel eben doch unterm Tank verlegen.... und dagegen hab ich eben noch einen innerlichen Widerstand. :nut:

Müsst ich auch mal bei den aktuellem Doppelscheinwerfer.

Da mir die Optik relativ wurscht ist (Alltags bzw. Arbeitsgehhilfe) hängt halt hinterm Scheinwerfe bisl drunter ein Kabelknödel :grinser:

Interessant wär hier die Lichtausbeute im Vergleich zum Doppelscheinwerfer bzw. originalen.